A szerkezet az orosz olaj ára
Orosz olaj ára lehet felépíteni a következő összetevőkből áll:
- a termelési költségek;
- adó fizetési adót az ásványi kitermelés (MET);
- egyéb adókat;
- a szállítási tarifák;
- kiviteli vám;
- igazgatási költségek;
- jövedelemadó;
- profit.
Az érték az egyes komponensek szintjétől függ a világpiaci olajárak (1. melléklet) és az Orosz Föderáció a régióban, amely gyárt olajtermelés.
Mivel a költségek olajtermelés a nagy termelő országok, Oroszország valahol a kettő között: Szaúd-Arábia - 3,0 $ / hordó. Amerikai Egyesült Államok (a Mexikói-öböl) - 14,5 $ / hordó. Oroszország - 5.4 $ / hordó. Meg kell jegyezni, hogy ezek a számok tükrözik a jelenlegi állapot. El Oroszország a kimerülése bizonyított betétek a nyugat-szibériai és az átmenet a offshore betétek a költségek olajtermelés növelheti jelentősen (2. melléklet).
A szállítási komponens a kőolajtermékek árának változik 8% (Samara) 26% (Kamcsatka). Ennek oka a különbség annak köszönhető, hogy a területi elhelyezkedését olajfinomító iparban. 7. Szövetségi Kerületek 4 ritkák: Távol-Kelet, Észak-Nyugat, Dél, és az Urál szövetségi kerületi nincsenek finomítók. Ezért a betegek többségénél a szövetség ezen kerületek kénytelenek importálni az üzemanyag, és viseli a szállítási költségeket.
Adólevonásokkal szintje határozza meg a világpiaci árak az orosz olaj Urál (melléklet 1, 3).
Az egyik fő módja, hogy növelje a versenyt, és az Urál ár a fejlesztés a feldolgozóipar (4. melléklet)
1. függelék: World olajárak
Az ár az orosz Ural olaj mereven kapcsolódik a Brent ára:
Jelenleg Ural forgalmazott kedvezményes áron körülbelül 2,5 $ / hordó Brent képest.
Ural márka jelent meg a nemzetközi olajpiac a 70-es a múlt század. Ma, 30 évvel ezelőtt, ez a keveréke a könnyű édes nyersolaj területeken Nyugat-Szibériában (szibériai Light) és nehéz savanyú kőolaj mezők az Urál és a Volga-vidéken.
Középtávon, hogy megoldja a problémát az orosz olaj a minőségi exportált termékek, akkor lehet elérni azáltal, hogy javítja a teljesítményt Ural (sűrűség csökkentésére és kéntartalmú). Savanyú kőolaj mintegy 14% -át a nyersanyag mennyisége, amelyet átadnak az orosz olajtársaságok rendszerének fő olajvezetékek. Jelenleg a fő szállítók a vállalkozások Tatár, Baskíria és Udmurt.
Mo. A szakértők szerint az első lépés minőségének javítása Ural lehet bevezetése a bank az olaj minőségét. Önmagában a minősége a bank nem képes javítani a teljesítményt a kiviteli mix, hanem a háló rendszer, ez serkenti a vállalat nagyobb figyelmet fordítanak a felkészülés az olaj, mielőtt a vezetékekben, valamint növeli a befektetési vonzerejét betétek tartalmazó könnyű, édes nyersolaj.
2. függelék A régiók és a költség az olaj
Jelenleg a fő orosz olajtermelés koncentrálódik a Nyugat-Szibériában; készítjük a legkönnyebben hozzáférhető olaj Oroszországban.
Oroszország már nem egy olcsó költsége olajtermelés. Hagyományos betétek erősen fejlett (néha több mint 80%). A termelési költség az új mezôkön 2-3-szor magasabb, mint a hagyományos területeken. Ma, a termelési költség Nyugat-Szibériában - $ 5 -6. Kelet-Szibéria - akár 15 $. A hagyományos területek megfigyelt költségek növekedése, amelyek kapcsolódnak a szakértelmüket az új - az emelkedő költségek a rossz infrastruktúra, éghajlati és geológiai jellemzőit a termelés.
A nyersanyag bázisa Oroszország siralmas állapotban van. Tartalékok a nyugat-szibériai által kifejlesztett 45%, Volga-Urál régióban - 50-70% -kal, az észak-kaukázusi - 70-80%. Az elmúlt 20 évben az átlagos, jól termelés mértéke csökkent 26-8 tonna naponta. Fokozott öntözés olaj, a növekvő működési költségek a termelés.
Az éves növekedési tartalékok nem több mint 85% -a termelési szint. Az elmúlt hét évben Oroszországban nem volt nyitva semmilyen nagy betét, amit beviszünk a fejlesztési ellensúlyozni tudta csökkenő termelés az idősebb városrészek.
Az erőteljes növekedése az olajtermelés, hogy történt az évtized elején, már kapcsolódik az 1. forduló növekvő hasznosítási arányok tartalékok jelenlegi területeken. Sajnos, ez kísérte esik az olajkitermelés tényező. Ma, a fejlesztési orosz betétek eltávolítjuk mintegy 30% -át bizonyított tartalékok. 10 évvel ezelőtt, az arány 50% volt. Marginális kutak, amelyek egy negyedét az alap meg kell őrizni. Egyes cégek aránya, a tétlen kutak eléri 40-60%.
Az olajtermelés új régiók - Kelet-Szibéria, Észak-Timan Pechora, a kontinentális talapzaton - mintegy 5 millió tonna (csak 1% a teljes termelés az országban) ..
Elégtelen beruházás a fejlesztési orosz csővezeték rendszer megakadályozza, hogy a diverzifikáció az orosz olajexport. Több mint 90% -a nyersanyagok, hazánkban még, mint a szovjet időkben, kellékek Európába. És ütemét kínálat növekedése az elmúlt években meghaladta a növekedés olajtermelés az országban. Az egyetlen nagy projekt végzett az utóbbi időben - az építőiparban a balti Pipeline System - célja az is, hogy a kínálat az európai piacon.
A hazai vállalatok, korlátozott lehetőségei a török és a dán Straits, nem férnek hozzá a globális piacokon. Orosz port képes betölteni tartályhajók maximális hordképességű 100.000. Rengeteg az észak-európai és 140 ezer. Rengeteg a déli, míg szállítások az Egyesült Államok piacain és Délkelet-Ázsiában, gazdaságilag életképes, ha az érték a párt 250-300000. Tonna.
3. függelék Az adó orosz olajtermelés
ahol - együttható jellemző dinamika világpiaci olajárak:
C - az átlagár Ural olaj $;
P - az átlagos értéke a rubel árfolyama $;
N - kumulatív olajtermelés az adott felszín alatti (beleértve a veszteségeket az extrahálás közben) szerint az állami egyensúlyát ásványok a megelőző naptári év adó időszakban, amelyben a kérelmet az együttható Kv;
Abban az esetben, a mértéke kimerülése egy adott felszín alatti terület, meghatározva a direkt módszerrel olajtermelés mennyiség egy adott felszín alatti meghaladja a 1, az együttható Kv vesszük egyenlő 0,3. Más esetekben az együttható Kv készítették egyenlő 1.
A számok azt mutatják, a értéke adófizetés ($ / bbl) és adó értéke (% -ban) a = 1 kV, és átlagos tömege 1 hordó Urál = 134,62 kg.
Így az alapvető paraméter mennyiségének meghatározása bányajáradék orosz olaj árát.
4. függelék A problémák a kőolaj-finomító Oroszországban.
Ma az orosz kőolaj-finomító - ez 60-70% értékcsökkenés. A legtöbb növény épültek a második világháború idején. Szerkezet feldolgozás azt jelenti, hozam: 60% sötét olajat, 10% benzin és 30% dízel. Recycling van beállítva, hogy a gyártás, hogy a kereslet, hogy a kereslet. A benzin nem szükséges a világpiacon. Vannak európai károsanyag-kibocsátási normákat a belső égésű motorok, például - Euro 1, Euro 2. Orosz benzines ezeknek a szabványoknak nem válaszol. Mi ma egy szakaszon jön Euro-2-es szinten. Ez főként annak köszönhető, hogy a fenti igény: 80% termelés -, mire van szükségünk az orosz gazdaság. Traktorok mezőgazdaságban, a városi szolgáltatások, autóipar.
Ugyanakkor az orosz olaj és gázolaj kereslet világpiacon, de ezek nem kerülnek felhasználásra az üzemanyag és az alapanyagként további feldolgozásra. Ösztönzőkre van szükség finomításra fejlesztésére, a hatékonyság növelése az orosz export révén a termelés és a szállítás magas hozzáadott értékű termékek.
