Szerelése klímaberendezés
Azt hiszem, sokan előbb-utóbb zavarba ejtő kérdéseket a telepítés további berendezések kedvenc autó, különösen akkor, ha a gyártó által biztosított, de ez még nem állapították meg ebben a konfigurációban. Például kerestem az eredeti 2 éves Rhoda első lökhárító Coupe. Ha vásárol egy autót, én nem tudom, hogy van szerelve a lökhárító, valószínű, Audi Avant és natív ultiple érdekesen néz ki. Ennek eredményeként, azt végül megtalálták. Szintén otthonra talált rendet fedélzeti számítógép, a téli otiskal eredeti alufelni jó állapotban van, de ami a legfontosabb - az ötlet a század, légkondicionáló vagy klímaberendezés. Sokan vonakodnak telepíteni az a fajta, utalva arra, hogy ez egy nagyon bonyolult eljárás, és nem lehet beszerezni. Egyetértek, nehéz, drága, és nincs garancia arra, hogy ez működni fog. ... de próbálja meg. Szóval azt gondoltam, mikor kezdődött az egész. Segítettem egy kellemetlen eset. Megjegyzés: vigyázni kell a vezetékeket! Még véletlenül dobott patron kesztyűtartó világítás izzók is nagyon „elrontani a dolgokat.” És így is történt. Egy ponton, a bejáratnál, hogy a következő kanyar, hirtelen elvesztette a megvilágító eszköz, és a füst alatt torpedó. Miért történt, nem tudom, meg kellett égetni a biztosítékot. Azonban a háttérvilágítás vezetékek podtorpedny köpni megégett. Erre azért volt szükség, hogy felbomlik az egész hatalmas kaszát, távolítsa el a rögzítő blokk, és az egyszerűség kedvéért, és egy torpedó. És éppen időben, kaptam egy ajánlatot - meghatározott egyablakos klímaberendezés egy generáció távolítani pontosan ugyanazt kupehi mint én, ugyanazzal a motorral, és mint, olcsó. Mivel azt mondták, hiányzik csak a légkondicionáló radiátor. Akkor én nem is elképzelni, hogy ez nem olyan egyszerű. És van még sok más hiányzik. Mindazonáltal, azt hittem sokáig, pár nap múlva már a garázsban feküdt egy halom piszkos részeket. Általában kezdtük.
Half kondeynoy tűzhely, kályha kerül, és egy elpárologtató ventilátor (ez itt, hogy fúvott hideg az utastérben)
Második fele - a vízmelegítő ház, kb, mint egy közönséges tűzhely, csak vákuum-vezérelt szárnyak
Kondicionáló kompresszor, még mindig nem tudom, ha nem dolgozott
Egyablakos éghajlat szinte teljes egészében a vákuum, vákuum venni a vákuumszivattyú van csatlakoztatva az összes cső, vagy a fékrásegítő, és volt egy különleges helyet foglal el a szívócsőbe. Vezérelt szelep ez szelepblokk
A képernyő maga, ez ugyanaz a klíma vezérlő egység a következő
Emellett volt néhány freon csövek, Salon Klima és a huzalozási maradványait, hogy elszakadhat a kocsiból-donor. Keveset tudni Klima akkoriban vettem a telepítéshez. Miután világossá vált, hogy a 75% -át a csövek kondeya én nem adták meg. Ők egyszerűen nem létezik, vagy súlyosan vágni. Úgy döntöttek, hogy addig, amíg a „szalon” része. Szerelés a folyamat eddig, de a végéhez közeledik. Először is dobjuk torpedó és bomoljon podtorpednuyu copf
Tény, hogy az egész fonat megfejteni nem - én változott az égett vezetékek. Tápegység Klima végre csak 2 vezetékes és táblázatba a tömeget. A másik huzal - a megvilágítás és a hőmérséklet-érzékelő a motor torpedó. A szalon az éghajlat elég csatlakozni szabványos kábelezés csak egy piros - pin vezetékek Klima. Színek a vezetékek azonos, a legfontosabb figyelni, hogy a huzal keresztmetszete. Idejöttem, így
Egy kis inda podtorpednoy nyárson és a blokk Klima működik. Úgy néz ki,
Továbbá az is lehetséges, hogy a kályha a helyére. A kályha már csatlakozik egy csomó negativitás formájában törött alkatrészek, kötőelemek és testrészeket. Volt, hogy az összes visszaállítani segítségével pillanatragasztója poksipola, alumínium lemezek, szegecsek, rézfólia, stb .. Azt kellett zárni minden vizsgálják meg a sérülés a vásárlás előtt. Általában van egy fűszeres árnyalatot - az utastérből a motorháztető alatt vannak cső párologtató és a kondenzátum tömlőt a párologtató. A gyárban, ezek a lyukak nem teszik, akkor meg kell vágni, hogy ki maga, korábban regisztrált, miközben azokat az autóval-donor. Idejöttem, így
Lyuk a kondenzátum leeresztő, amíg úgy döntött, hogy ne, meg kell fúrni, több nem, majd, miután usanovki tűzhely aratni bejárási csavarhúzóval, és nem mindent. Így a lyukat készül, akkor tegye a kályha. Továbbá, a kábelköteg van húzva jön az utastérbe a motorháztető alatt bármilyen szabad gumi szerelhető egységet. Most beállíthatja a torpedó vissza. De előtte meg kell, hogy adja át egy torpedó a kocsiból-donor kronshtein rögzítő fül vezérlőegység és a hőmérséklet-érzékelő. Erre otsverlivaem szegecs párzás zár a kesztyűtartóba a műszerfalon. Ez a rész nem szükséges, a kesztyűtartóban, légkondicionált gép más. Ezt követően is vontatási horgonyzó szegecsek kronshtein fenti. Minden lyukak már, csak akkor kell telepíteni. Ezt követően meg kell fúrni egy lyukat az érzékelő a műszerfalon, azt is tervezik,
Akkor tud egy torpedó a helyére, és gyűjtsük össze az összes csatlakozókapcsain az áramköri
Ez minden. Súlyos fagyok komolyan felfüggesztett munkálatok a garázsban, de reméljük, hogy hamarosan, és továbbra is töltse ki az összes. A tavaszi tervezik, hogy megtalálják csövek légkondicionáló és gyűjtsük össze az összes teljesen. Folytatás következik!
Ui A jelentés nagyon rövid és a tömege kicsi, de fontos részlet kimaradt. A részletes jelentés később, amikor fejeződött egész, és mindent ellenőrizni.