Miért lengéscsillapító autó állványok
Minden vezető megigazítja jármű olyan módon, mert kényelmes neki. Egyes, arra korlátozódik, hogy a kiigazítás ülések és kormánykerék, és mások kezdenek „dallam” az autó. Sokan létre az autóban a különböző távtartókat.
Egyesek kiegészítésére autó rugóstagok csak díszíteni, hogy dicsekedni mások előtt. Csak egy kis része az autósok érti, hogy miért van szükség távtartó. Ez a cikk egy közelebbi pillantást ez az elem, az a célja, valamint az előnye és hátránya.
Rugóstagos pillére: mi és miért?
Stretching első oszlopok nem csak díszítő elem motorháztető helyet, hanem a javulás az autó, tuning technikai része. Hála a telepítés ezen elem növeli a merevséget, a test.
Az autósok között tartják, hogy a szervezet - egy darabból elem. Valójában ez nem lehetséges, mert áll különálló részből áll, amelyek egymáshoz erősítve a hegesztési varratok, és bizonyos esetekben a csavarokat.
Idővel, a helyi hegesztő deformáció léphet fel. Ez a folyamat még a prémium szegmensben. Leggyakrabban ez azért történik, mert a gyakori közlekedés működését egy aszfaltozott úton a szabálytalanságokat és a nehéz terepen. Az E folyamatok hatására, hogy csökkentse a merevségét a szervezetben. Továbbá, mivel ez a kezelés az autó romlik, ami ahhoz vezethet, hogy a szomorú események kimenetele, még a baleset előtt. Rugóstagos pillér szükséges a biztonságos és kényelmes utazást.
Modern jármű gyártási technológia nem nyújt vázszerkezet a szervezetben. Ez elő a fém nem több, mint 1 mm vastag. Emiatt megnövekedett test deformációja, ami változást az autó kezelését a rosszabb. Ez a folyamat gyorsabban megy végbe, ha a jármű gyakran működtetett nagy sebességgel.
Egyes autósok szeretnék „lép forgatás” nagy sebességgel. Úgy néz ki, látványos, de ez súlyosan érintett karosszéria merevsége. Egy új autó, ezek a változások nem lesz észrevehető, de egy idő után a romlás a merevség nagyon fog látszani.
Cél nyújtás szélvédő oszlopok:
- Stabilabb mozgását az autó a pályán;
- Jobb minőség-ellenőrzés a megérkezés a sarkok;
- Integritásának megőrzése és a merevség, a test, függetlenül attól, hogy a minőség az útfelület amely mentén a jármű mozog.
faj
Leggyakrabban használt tuning 2 típusú távtartók - szabályozott és szabályozatlan. A gyakorlatban kiderült, hogy a távtartó egy korrekciós mechanizmus rosszabb, mint nélküle, mert 2 részből áll. Ezt a merevítőt nem óriási előnyökkel járhat a telepítés után, és hogy elérjék a kívánt sikert nem fog működni.
A különbségek a berendezési tárgyak. A leggyakrabban használt a távtartók a 2. és 3. lyukat a telepítéshez. A leghosszabb tart „vasat”, 3 rögzítési pont, de a telepítés néha szükséges lyukat fúrni a szervezetben. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a telepítés nehezebb.
A szabályozatlan stretching állványok előállításához elsősorban bizonyos autó modell. Állítható gyakran sokoldalú, hogy lehet telepíteni bármilyen jármű, akkor is, ha nem felelnek meg a lyukat.
Távtartókat különböző és gyártási módszer. Néhány ezek közül, amelyek tömör anyagból révén meleg sajtolás technológia. Van is egy távtartó, amely a korábban gyártott részek, amelyek egymáshoz vannak rögzítve hegesztéssel. Megbízható első lehetőség, de a második hozhat egy csomó jó telepítés után, egyre nagyobb a merevsége a szervezetben.
Néhány autó tulajdonosok merevségének növelése a szervezet telepítés dúc hátsó oszlopok, de ez a lehetőség nem osztják részeként csökkenti a teret a csomagtartóban, ami gyakran annyira hiányzik.
Előnyök és hátrányok
A mozgás egyaránt pluses és hátrányával. Jobb kezdeni a jó - azaz az előnyeit:
- Megtakarítás hegesztések érzékeny területeken a test;
- kormányzás javítása - azaz több stabil mozgás az autó egy egyenes vonal és az élesség fordulók;
- Jármű pontosabban szabályozható;
- „Tolerancia” az autó alatt agresszív vezetési stílus és a nagy terhelés;
- A test ki van téve a kockázata minimális deformáció, még akkor is, hogy fedezze a rossz minőségű.
Sokan úgy vélik, hogy az autósok, ha nem szeretik az agresszív vezetési stílus, akkor szorítsa őket semmire. Azonban ez nem mindig van így. Mivel a távtartó lehet forgásba sebességnél nagyobb, mint a normál vezérlés nem veszhet el. Ez időt takarít meg, és kevésbé nehéz mozgatni.
A hátránya a telepítés nyújtás állványok csak egy van, de ez nagyon fontos. Mert ez, kár esetén a baleset sokkal súlyosabb. Ha kell fújni az oldalon, ahol a távtartó van telepítve - a szárny, sérült több, mint egy „üveg”, hanem kettő. Ebben az esetben cserélje ki annak szükségességét, hogy több, mint az egyik oldalon, és azonnal az egész előtt, hogy a jövőben is megsérti a merevségét a szervezetben. Azonban, ha az ütés fogják találni, pontosan a közepén az első rész, a távtartó lehet menteni az életét a vezető és az utas, mert nem ad a test alakját az irányt a kabinban.
Az utóbbi években kezdődött a termelés távtartók rovátkák, amelyen keresztül a baleset esetén folytatja nem a test, hanem csak a távtartó, ami csökkenti a költségeket a javítás esetén a balesetet követően.
Mivel a szerkezeti jellemzői néhány rúd autó csökkentheti hozzáférést hordó a fékfolyadék.
Telepítése rugóstag első rugóstagok egyedül
Miután a megszerzése a távtartók lehet telepíteni függetlenül. Azonban, ha nincs szükség szerszámra, akkor jobb, ha igénybe segítséget varázslók. Az egész folyamat a következő:
- A járművet fel kell egy sík felületre;
- Ha megnyitjuk a motorháztető, csavarja az anyákat a „szemüveg”;
- Most meg kell tenni a merevítő. Ezt kell tenni minden nehézség nélkül;
- Azt is meg kell célokat kitűzni;
- Az utolsó lépésben kell meghúzni az összes csavart vissza. Nem kell, hogy szorítsa. Ha a rugóstag állítható, azt be kell állítani.
Ennyi, a telepítés befejeződött. Mint kiderült, semmi bonyolult róla.
következtetés
Minden vonatkozó főbb pontok a távtartók felülvizsgálták ezt a cikket. Telepítse a tárgy vagy sem minden autós legyen a maga számára. A telepítés után a távtartók különleges javulás a kezelése az autó nem lesz észrevehető, bár jó ez lesz. A maximális eredmény, szeretné a telepítést más elemek és finomítása a futómű az autó.
Meg kell figyelembe venni a vezetési stílus, ha figyelembe vesszük a telepítés striák. Ha vezetési stílus nyugodt, lehetőség van a rugóstag rugóstagok nem szükséges, mivel az előnyök nem lesz látható belőle. Abban az esetben, ha az autó tulajdonosa szereti az agresszív vezetési stílus, hatalmas sebességgel és kanyarodás közben nagy sebességgel, ez feltétlenül szükséges. De ahhoz, hogy a maximális eredményt tovább kell igazítani.