Mi sokkok jobb választani
Minden autós szembesül a kérdéssel: mi sokkok jobb választani? Monroe vagy Bilshtayn, belföldi vagy külföldi, és talán nem is az eredeti lengéscsillapítók? lengéscsillapítók oroszországi piacon elég nagy. Nem szabad összetéveszteni a választás, a cég „House of Lengéscsillapító” szakemberek segít megérteni az előnye és hátránya a lengéscsillapítók márkák.
N „House of Lengéscsillapító” rendszeresen tart különleges események és versenyek az oldalon, amelynek során meg lehet vásárolni kedvezményes áron lengéscsillapítók.
Az amerikai cég Monroe, úgy a feltaláló a lengéscsillapítók. Különben is, ez így van írva a sajtóközleményeket. Most 70% Monroe lengéscsillapítók vannak telepítve az összeállítás új autók futószalag Európában és Amerikában. Különösen a pótalkatrészek piacán létrehozott egy sor Monroe lengéscsillapítók Reflex (Reflex). Jellemzőjük - az eredeti terv a szelepek a lehető legteljesebb érintkezik az úttal.
A '90 -es évek elején Monroe első irodát nyitott Oroszországban, és valójában egy monopólium, birtokba vette a piacon. Ma, meg kell fizetni érte - úgy tűnik, hogy minden Monroe csak fáradt.
A másik probléma Monroe a fejében a fogyasztók számára. Van egy mítosz, hogy a japán lengéscsillapítók jobb japán autók, német - Német például a BMW, a Mercedes, és egy ideig Oroszország, az Egyesült Államok Monroe?
A német cég Sachs egyik legrégebbi Európában. Ez termel nem csak sokk, hanem a kuplung. Ma ő tulajdonában van a két márka: Sachs és Isten. Sachs lengéscsillapítók egy jó minőség és a megbízhatóság - és ez a helyzet.
Sajnos Sachs fokozatosan eltűnik a piacról a tartalék alkatrészek, összpontosítva az új típusú felfüggesztések és kellékek szállítószalagok Mercedes, BMW, Volkswagen. A legfrissebb statisztikák Sachs lengéscsillapítók elfoglalják 70% -a német piacon, és már szinte teljesen eltűnt az orosz.
Tokiko (Tokico)
A második legnagyobb gyártója lengéscsillapító Japánban. Sajnos, több mint raspostranen Japánban és az Egyesült Államokban. Érdekes, hogy a lengéscsillapítók az autóipari termelés és az értékesítés utáni piacra termelnek ugyanazon futószalagon.
Ugyanebben az ár niche (de csak alulról) és keresik számos, névtelen kínai kézműves. De a minőség nem növekszik olyan gyors, mint a szám. Gyakran hasonló az eredeti csak a megjelenése kínai lengéscsillapító.
Holland Koni lengéscsillapítók mindig egy legenda Jekatyerinburg. Nagyon kevés szerencsések állítsa őket a kocsijába, de szinte mindenki akart! Mi ennek az oka? Az ár! Koni lengéscsillapítók igazán jó, és még egyedi, de minden egyedi - az út. Elég annyit mondani, hogy mindegyik lengéscsillapító rúd, más, mint a szokásos ellenőrzések, vizuálisan és manuálisan szabályozható a tükröződést, krómozott a felülete.
Lovak jók felfüggesztés hangolása, de ez nem mindig felel meg az igényeinek rendes járművezetők. Azonban az ismert valós eseteket, amikor a kilométer az autó Koni lengéscsillapítók meghaladta 150.000 km. És amikor az autó egy roncs, a tulajdonos levette egyetlen részlet - Koni lengéscsillapítók.
Bilshtayn
Bilshtayn - ez a név a 50 év, erősen összefügg a fogalmak, mint például az innováció, a minőség, a vezetés. Német Bilshtayn lengéscsillapítók - a legenda az autóipar és a nemzetközi porondon. Azóta, mint 1954-ben, monotube gáznyomáscsökkentővel Bilshtayn először vált kereskedelmi forgalomban kapható autók, Mercedes-Benz, a cég letette Bilshtayn gyors fejlődés útjára a vezetővé válás a fejlesztők és a gyártók a lengéscsillapítók.
Német laboratórium saját publikációk azt állítják, hogy a nagynyomású lengéscsillapítók Bilshtayn jobb, mint mások, hogy megbirkózzanak a váratlan aquaplaning (!) Az úton. Kayaba Monroe mérnökök és éves küzd a csökkenés a féktávolságot vészfékezés közben, de a szakértők Bilshtayn vetett bizalom növelése kanyarokban.
A szakemberek a „House of Lengéscsillapító” mindig segít a helyes választás. Gyere velünk egy csésze kávé segíthet a szakmai tanácsot!