Mi - Oise és gázok - motor és sebességváltó - a forró szél akár nagyon rossz

Mondd el, miért a meleg nagyon nehezen indul? Úgy tűnik, hogy a benzo elpárolog, és nem éri el a motor meleg tsilindrov.Na vonakodva szétszórt, akkor is, ha a helyszíni kattintson a gázpedált, hogy gyorsítsák nabiraet.Klapana rosszul szabályozott, nincs füst vyhlopuhi (Toko bites lebegőpontos) .

A forró szél akár nagyon rosszul

Van a szemetet, amikor az üzemanyag-szivattyú túlhevült, füstöl át mintegy 20 percig, amíg hűvös

A légszűrő cseréje, és akkor boldogság

Beme írta (a): Mondd, miért forró nagyon nehezen indul egy érzés, hogy a benzo elpárolog, és nem éri el a motor meleg tsilindrov.Na vonakodva szétszórt, akkor is, ha a helyszíni kattintson a gázpedált, hogy gyorsítsák nabiraet.Klapana rosszul szabályozott, füst vyhlopuhi? nem (Toko bites lebegő).

Rajzolok egy képet - „általában egészére.”
Az a tény, hogy a karburátor mindig hideg. És a „hideg” motor, és a „meleg” - de működik. Itt megérintette a karburátor a motornál - akkor meg kell győzni. Benzin elpárolog valamit. A hő a fázisátalakulás, lásd-li + meglehetősen nagy átmenő levegőáram a karburátor méhében.
És amikor megfulladt - fázisátmenete ugyanezen többé, nincs levegő áramlás, és felmelegíti a karburátor. Fűtése a motor úgy, hogy az üzemanyag forr el az úszóház. Mellesleg - meg lehet hallgatni több mint 3 5 percig a motor leállítása után kb forrásban benzin.
Illetőleg (egyszer alacsony szinten az úszóház) - nevazhnetski lehet kezdeni. Megfogta, így say- „a benzingőz”, majd csavarja az indítómotor - bár nem az üzemanyagot a porlasztóba.
Mivel varint tekercse egy ilyen „szeszélyes” forró motor: start gomb megnyomásával a gázpedált (amennyire önálló kísérlet) és a „fogás” a motort az első fordulatszámon. Én felszámolni -, valamint több peregazovok csinálni. Az a szabály -, majd jól működik már.
És ha azt mondod, hogy már több rossz felhívja - lendületet a goryachuyuyu (és ha figyelmen kívül hagyjuk a lehetséges hibát a motor!) - ez valószínűleg valahol képződött gőz dugót elpárolgó benzin. Keresés indítása - az üzemanyag-szivattyút.

úthenger írta (a): Megvan a szemetet, amikor az üzemanyag-szivattyú túlhevült, füstöl át mintegy 20 percig, amíg hűvös

Én az M-412 volt egykor, a hő az utcán „tritsatnik”, de meg kell sürgősen készítsen egy csomó rakomány. Az út közepén során a következő járat - emelkedett. Benzines szivattyú „zavozdushilsya” (úgymond) a benzin füst és megállt szivattyúzás. Tettem a benzines szivattyú borogatás nedves rongy és rendszeresen locsolni vízzel.
Klapanochki bemutatom az üzemanyag-szivattyú voltak - szorítás nem biztosított. Amíg nedves - működött. Majdnem kiszáradt - már nem „tart”. Majd miután „sürgős munka” levette a szivattyú és a szelep priter. Megszűnt „nem” a hőt.

Victor írta (a): Az a tény, hogy a karburátor mindig hideg.

Victor, 151. nifiga nem hideg. Gyere kapcsolatot. Alatta nem tesz egy vastag PCB, ez közvetlenül a sokrétű. És ne lepődj meg, ha a számítógép nem benz forr.

Victor írta (a): Az a tény, hogy a karburátor mindig hideg.

Victor, 151. nifiga nem hideg. Gyere kapcsolatot. Alatta nem tesz egy vastag PCB, ez közvetlenül a sokrétű. És ne lepődj meg, ha a számítógép nem benz forr.

Eljövök, és érintse meg. Karburátor MUNKA - mindig hideg. Ellenkező esetben - nem lehet. Fizika.

Victor mesélt egy rag klapanochkami tinkered
Hát igen gazember szűrőt, mert itt az ideje változtatni.
szénhidrát és én ugyanazt a soha nem hideg, pochimuto

Victor írta (a): Egyébként - nem lehet. Fizika.

Itt és mondd meg neki róla. Csak kézzel tartva, és tartja.

Beme
Zavodka rossz egy forró - túlmelegedés miatt karba parkoláskor. Döntően kezelt telepítése kiegyensúlyozatlanság szelep (K-151, így a K-126 nem tudom). A tekercselés a forró gazulku tolja be ütközésig és a vaj starter fokozatosan elengedte.

Hibák a zavodki és áramkimaradás miatt lehet kapcsolat elvesztése a tekercs az áramkör / switch-ellátás vagy haldokló miatt a tekercs. KÉSZÍTÉSE valószínűleg miatt hibás vagy kiégett gyertyák / BB rongyos vezetéket.

Mint ismert, az új gép nem messze, és tényleg nem tudom, mi van, milyen állapotban. Ezért gyanúba lehet bármilyen részlet, hogy nem változott a / nem tesztelt. Elérni a célt, hogy kezdődik, amit tettek ezen a téren.