kipufogógáz-visszavezető rendszer
EGR rendszer - a technológia kipufogógáz-visszavezetés, amelyet a modern autóipar.
Ennek köszönhetően a rendszer a dízelmotor dolgozik tovább „simán” öngyulladás nélkül.
Ez a rendszer befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.
Magas hőmérsékleten az égéstérben a dízelmotor, oxigén és nitrogén benyújtott Start kölcsönható hengerek levegőn, alkotó nitrogén-oxid. Kémiai vegyület NOx, CO, HC és nem jelennek meg, mint eredményeként teljes tüzelőanyag elégetése egy dízelmotor. A probléma megoldására az EGR rendszert fejlesztettek ki, amely csökkenti az oxigén mennyiségét kölcsönhatásban nitrogénnel, és amelynek következtében csökkenti a NOx és részecskék kibocsátásának.
Valve EGR, a visszatérés a kipufogógázok a szívócsőbe, ahol össze vannak keverve friss levegőt. égési hőmérséklet emelkedik miatt az oxigén, valamint a szelep visszatér a kipufogógáz oxigén redukció történik, amelynek következtében az égési hőmérséklet csökken.
EGR szelep dízelmotorok csökkenti detonáció alapjáraton. Csökkentett oxigén csökkenti a hőmérséklet és a nyomás az égéstérben.
Diagnosztika és javítás a USR rendszer
A leggyakoribb probléma - elzáródása a szelep, amelynek következtében ő elakadt nyitásakor és zárásakor.
Ha elakadt szelep, nem időszerű felfedezés - van egy csökkenése motorteljesítmény és a kialakulását fekete füst.
Ha elakad a szelep nem időszerű bezárása - van egy robbanás, és a „kemény” munka a motor.
Miért disable EGR rendszer?
- Még ha a szelep beragadt a motor fog futni normál üzemmódban.
- Nem szükséges, hogy tiszta a szelep EGR.
- Nem hibák önellenőrzés és a műszerfal.
- Nem szükséges, hogy a rendszer javítását és veszteségeket szenvedett.
- EGR szelep el lehet távolítani, nincs korom a szívócsőben.
A szénlerakódás a tányéron vagy a szelepülés jelennek meg a szennyezett keverék és ez történik, mint következtében elzáródása a szellőztető forgattyúház rendszer elhasználódott hengert vagy dugattyús motor gyűrűk hiba töltő turbina (rotációs turbinalapátok), a magas szintű motorolaj, nem hatékony égés, a ahol a lerakódásgátló maradékok keringenek szelepen keresztül EGR, injektor kopás, csökkenti a pontosságát üzemanyag-befecskendezés, valamint más kapcsolódó problémák a levegő áramlásmérő hiba, a vákuumszivattyút , Csövek és csatlakozások. Zavarok léphetnek fel egyénileg vagy bármilyen kombinációban egymással.
HOGYAN zárószelep EGR és dízel részecskeszűrővel DFT
Deaktiválás EGR szelepet és a hátsó nyomásérzékelő DPF, amely fel van szerelve a dízeiszemcseszűrő a kipufogógáz-elvezető csőrendszer révén szoftvert, miközben megőrzi az eredeti gyári kalibrálás Euro 4 vagy Euro 5.
Amikor szolgáltatásokat nyújtó használjuk profi diagnosztikai szkennerek, programozók és csak kipróbált megoldásokat. Semmilyen esetben nem villog autóját Euro 3, úgy, hogy te és az autó motorja szolgáltatás már biztonságos, és a végén a probléma már megoldódott egyszer és mindenkorra, következmények nélkül.
Autó márka,
Amivel lehet segíteni.
6000 rubelt. Letiltása szelep EGR (EGR) a Gazelle
6000 rubelt. Letiltása szelep EGR (AGR) a gyep mellett (NEXT)
6000 rubelt. Letiltása szelep EGR (EGR), hogy Valdai
12 000 rubelt. Letiltása szelep EGR (EGR), hogy a motor GAZ D245
12 000 rubelt. Letiltása az EGR-szelep (EGR), hogy a motor Zil D245
12 000 rubelt. Letiltása az EGR-szelep (EGR), hogy a motor MAZ D245
12 000 rubelt. Letiltása szelep EGR (EGR) a PAZ
15 000 rubelt. Letiltása szelep EGR (AGR) a Volvo (Volvo) VNL a Cummins motor
15 000 rubelt. Letiltása szelep EGR (AGR) a Freightliner (Freightliner) Cummins motor
15 000 rubelt. Letiltása szelep EGR (AGR) minden motor Cummins
15 000 rubelt. Letiltása szelep EGR (EGR) motor egy vezérlőegység BOSCH