Hogyan válasszuk ki a EKIP
Ez egyben az első évad a Guru.
Eredetileg ez volt szerelve sisak, át a teknős (+ trikó vagy membrán kabát), bőr paprika, térd, motocross csizma.
Miután az első pokatushki, csónakok ment kalapács alá, hanem a TCX természetjárás vásároltak, mert először nem lehetett lovagolni, és járni, annak ellenére, hogy az az érzés, a maximális biztonságot. Jelenleg, ha nem a pokoli hő, és hogy egy egész napot.
A végén, az összes ez meg is megtalálta a helyét a polcon (még fogok lovagolni az enduro, még vár az idejét), és a helyére jött motodzhinsy és nyári hálós motokurtka.
Ennek eredményeként az evolúció Equipo, azért jöttem, hogy hozzanak egy kényelmes, bár még mindig szkeptikus a rugó, amely úgy tűnt, félmegoldás farmer dzseki-Turbota. Annak érdekében, hogy a biztonságát a komplexet adunk a követelmény kényelem Equipe, amely szerves része a biztonság.
Azt, hogy pontosan az ellenkezője történt evolúció :)
hengerelt turnézás védjük, mindegyik tesz egy pazarló a vizes talajon a lábát - egy összetett törés. és mivel szeretem a természetet és alapozók - szerzett motocross csizma alkotnak terreon th.Da, elsőre úgy tűnik, szörnyen kellemetlen, de napos Nesk 1) raznaschivayutsya 2) szokni. és minden a helyére kerül. de messze még nem kényelmes bennük, igen. A teknős nem fog változni, hogy bármilyen kabát, meg kellett esni különböző felületeken, de mindig alacsony fordulatszámon, és minden ősszel élénken elképzelni, mint azt hajtókarok fel védelmére a könyök és a térd. Szállítás dzseki kényelmes tervezett megoldás apróbb tárgyak, beépített szellőző, jól podstezhki. motodzhinsy mint a fenti fickó írt egy jó palliatív azoknak, akiknek szükségük van a „civilizált” nézd, utat, hogy megvédje a térd. és a térd, hogy helyrehozza a hosszú, költséges és fájdalmas. az orosz valóság, nem minden kerékpár lehet használni, mint a fő közlekedési forma csak esztétikai okokból, sajnos. (Ha nem feledkezzünk EKIP)
Én általában toleráns hozzáállás az emberek síelni T-ingek és cipők, én mit üzlet? Minden ember felelős a teste előtt magát, és nem értik, hogy a rendszeres sracha. Ez nem volt elég tapasztalata, hogy megértsék, hogy szükség van Equipo - így talán „ő”, és most kap? hiány az agy - létezik.
Teknős: nem véd skolzyachki (valaki megvédte, támadta elutasítások nekem egy-két alkalommal). Megfordul, és védelmet nyújt a sokk, és nem csúszik. Ennek megfelelően, nem használja azt.
Jacket: a bőr van szükség, akkor jobb, ellenáll kopásnak vagy vastag textil, de nem kell távoznia. A bőr vehet perforált. És biztos, hogy vesz egy doboz a hátsó, ha nem létezik.
Nadrág: minden szemetet, kivéve nadrág BMW, ahol a védelem nem csak egy csésze gyengeség, és nagyon anatómiai és fejlesztés, és védi a térdet minden oldalról. Védelem a csípő, a súrlódás a védelem (például Siti2)
Térdvédő: ne használja, zadolbalsya. Kényelmetlen járni, lő, csúszda, dörzsölje, csípje a véráramba. Nehéz megtalálni Motorkerékpár nadrág tori példa. És a tetején nadrág - karcolás kerékpár nagyon.
Motorcsónak: obyzatelnym magas, védelmet torziós és így tovább. Nem kell a motocross, a védelem alá beton födém súlya 5 tonna. Anélkül, fanatizmus. De jó cipő költség legalább 8000, minden, ami olcsóbb - g, meg volt győződve róla.
Kesztyű: Hosszú, kézzel védelmet. Én nem vékony kerékpározás. Izzadás főleg törzs, végtagok nem kritikus. De szenvedni csak végtagjait. Ahhoz, hogy a fém paszta vagy szén, minden esetben.
Turtle alatt kabát és nadrág a térd alatt - a legjobb megoldás, de nem vagyok egy űrhajós, a motorkerékpár nem repülnek évente egyszer, de ez még mindig menni vásárolni mindezt, és van elég kabátok és motoshtanov. Plus kényelmes motorcsónakok.
Liner van szükség, ha nem szeretné, hogy minden héten, hogy mossa a sisakot.
mi lenne a teknős nem jó a test az esés során, van egy speciális pántok rögzítse a szervezetben.
vagy ha nincs becsatolva is védjük?
salenoid, nem téveszti meg az embereket.
teknős viselkedése
de mi van a bőr sotselnogo kombeza beépített? ne byudzhetnenko ezért meg kell védeni, és nem lép tovább vsluchae mi?
Ez a teknős, mint a tiéd - Dirt vagy enduro, jól dolgoznak ki a talaj és az egyenes ütéseket. A járdán az ő nagy értelme nem Bude - csak védi a gerincet. Lehet kopott a tetején a textil kabát, nyári dzseki és teknős is „meleg”.
Egyszer megkérdeztem a kérdést - vásárolt bőr Revit Apollo. Védelmi szabályok, borítása eső. Úgy néz ki, jó, kényelmes hőmérséklet vezetés közben egy 5-35.
Motorkerékpár nadrág - egy kétes vásárlás, IMHO. Jobb térd alatti nadrág és csizma.
ha a védelem a hát rövid, akkor (és valószínűleg meg) vásárolni akció. truselya, hogy hajlamosak a védelmet a farkcsont, nagyobb védelem trochanter és láttam némi védelmet belső comb
A felső részén, a nyáron lesz szép textil dzseki fújt szövet kopásálló, beépített védelmet, de a nagyobb megbízhatóság érdekében jobb, hogy megvásárol egy jó hát külön (mint opció - védő mellény) civilizált elrejteni alatt valamiféle póló. Még jó minőségű kabát alján lesz egy kígyó csatlakozni motoshtanami hogy túl. +
- 2 Egor23 → Q tulajdonosok TRX 850 850 -2 iTDM
- 9 Yamahin → Milyen sport kerékpár száradni olajteknő rendszer?
- 34 HotGuy → Hogyan jöttél motorkerékpár
- 9 Troayn → Eltűnik az akkumulátor töltöttségi
- 35 Ramzs → Ösztönözni az ILO chelokeka, aki nem tudja, mit akar)))
- 8 Freelife → szeretnék, hogy egy kocsi a VTX 1300 ° C
- 4 ellzar → Nyolc a kereket? Meg kell futtatni a szolgáltatást?
- 2 képernyővédő → Mi a pazarló?
- 16 Merfy → CB400. Segíts, hogy mit utazósebesség biztonságos a motor
- 2 XT660X → motoros gépek Turin
- 7 AndrewR → Az egyenetlen kopás pad
- 3 vasilio → Vannak tulajdonosok „versenyző RC 200 LT»? Ossza meg tapasztalatait, pozhalsta.
- 3 y_shin → Motorkerékpár és dokumentumok
- 10 VKODmitry → amelyek meghatározzák a berendezések választani turizmus turizmus hideg időjárás, az ősszel.
- 4 ises → Ki hallott a Husqvarna SM400R?
- 11 AlexeyMozj → sisak. Ze Legjobb se s Best.
- 1 Rusich → szoftvert keres Honda szkenner
- 10 XT660X → Melyek a pont festék motorkerékpár alkatrészek (Varadero)?
- 5 XT660X → fogó préseléséhez terminálok (Crimper)
- 14 Sofiya-91 → Parkolás a hurrikán