Amint a kompressziós hatással van a motor működése - autodiagnostics
Ez hiba lenne, hogy egyenlővé tömörítés a tömörítési arányt, mivel ez utóbbi pedig egy dimenzió paraméter, amellyel geometriáját a henger. Ebben az esetben a tömörítés mindig feltétele az összenyomódás mértékét, de fordítva nem. Ugyanakkor, annak szintje befolyásolja számos egyéb tényező.
Az egyik mítoszt tömörítés, hogy növeli illetve növeli a motor teljesítményét. Kiszámításához ilyen kapcsolat szükséges alkalmazni egy összetett egyenletet. Ahhoz, hogy kompresszió növelheti azáltal, hogy csökkenti a kompressziós kamrában, vagy javítja a tömítési. Növelése az összenyomódás mértékét fog bekövetkezni, amikor eltávolítja néhány milliméterrel a hengerfej. Elméletileg a motor hatékonyságát kell növelni néhány százalék. Tény, hogy a teljes kapacitás a motor esik éppen ellenkezőleg. Növelése a hőmérsékletet a kilépő egy mellékterméke a növekedés a tömörítési arány, ami a fokozott kockázata leégését szelepek és dugattyúk.
Mechanics azt a hibát küld az autó javítási után Mértékegységtípusként. Alacsony tömörítés. amellett, hogy a kopás gyűrűk és dugattyúk vannak más okok miatt. Nagyon fontos szakmai minder, amely képes érzékelni a valódi oka, hogy nincs tömörítés.Még kevesebb, mint a normál tömörítés képes befolyásolni az autó motorja. Elégtelen tömörítés súlyosan gyengíti a motor indítási jellemzői, különösen télen. Egy ilyen helyzetben lesz kritikus eleme a dízelmotorok, az, hogy az üzemanyag a gyújtás által végzett tömörítés. Compression csökkentése negatív hatással benzinmotorok. Ez különösen érvényes a párolgás az üzemanyag. Ha egy erős, és károsíthatja a bélések kompressziós gyűrűk csepp képződését segíti elő nagy mennyiségű olajgőz, ami szennyeződése az égéstérbe.
- Autó biztosítékot. Az okok a kiégés.
- Üzemzavar a katalizátor és a módját, hogy megoldja a problémákat,
- Tünetei és okai autó meghibásodások kapcsolás