A leglassabb vonat orosz
Branch Zemstvo Zharkovsky található a Tver régióban, és eltávolodik a vasútvonal Moszkva-Riga (Vindavsky vasút) Zemstvo (360 km-re Moszkva).
Épült részeként a tervezett vonal a forradalom előtt, „Szentpétervár - Novgorod - Szmolenszk”. Highway soha nem épült, de a téma már a késő szovjet években kiterjesztették Szmolenszk.
Zharkovsky falu járási központ található, 47 km-re délre Zemtsov. Délre a vonal Zharkovskogo szétszedhető, a mozgás hosszú ideig nem, nem.
Vonat Zemcov hogy Zharkovskogo most bemutatott vasúti busz RA-1 és fut hetente kétszer oda-vissza (szerdán és vasárnap).
Érdekes, hogy a vonat menetrend nagyon rossz megállapodott a moszkvai vonat 661/662 (Moszkva-Nagy Lukács). Ha egy személy utazik Moszkvából Zharkovsky, akkor kell jönnie, hogy a Zemstvo állomás, azaz 661 perc 03:00, ahol ez a lassú vonat várni 8 óra. Ezzel a helyzet nem sokkal jobb - várjon után érkező vonat Moszkvába Zemstvo lesz 04:00.
De a vonat valamilyen okból nagyon jól illeszkedik a vonatokat Great Luke. Ha megy a hagyma AV vagy nyugati Dvina, a két fél kell tölteni a transzplantációs több mint 10 perc alatt! Ez a tény, és kihasználtam, amikor elhatározta, hogy megtöri a sort.
Szóval, én indul a reggel május 3-án Zhizhitsa állomás, ahol van egy nyári rezidenciája.
Kellemes innováció - minden elővárosi vonatok át a PA-shki. Véleményem szerint ez nagyon helyes - vasúti busz sokkal gazdaságosabb üzemanyag dízelmozdony, nos, ott van a költsége az autó karmester.
Megértem, hogy nagy valószínűséggel az RA shki aztán évek, mint N. De én maradi, jól emlékszem, hogy hogyan mentünk a másodosztályú rendes elővárosi és ülőhelyek autók. Ezért nagyon szokatlan, hogy egy ilyen „soft touch” vonat, szinte egy kisbusz, meg kell Zhizhitse
Mi bemenni. Logói, amely megtalálható a nagyvárosokban, főleg a földalatti itt jön közepette mély erdők
Végül lássuk és Zemstvo. Az első utat már várja a leglassabb vonat a világon, az is egy vasúti busz :)
És a vonat Velikoluksky pochapal tovább Nelidovo ..
Egyszer kaptam le a vonatról, és elkezdte fényképezni állomás jön oda hozzám, és néhány srác stuns nekem a kérdést: „Elnézést, de nem véletlenül griphon-275?”. Mondtam már ismernek, és ZEMTSOV? Kiderült, hogy ez jó nekem ismerős LJ barátodnak Konstantin nord_ursus Peter. Ami, persze, azért jöttem, hogy a Zemstvo azonos cél, mint én. Nos rendben, több szórakoztató is lovagolni!
Miért van szükség a vonat akkor tekinthető a leglassabb Oroszország, és esetleg a világon? 47 km, kiterjeszti 3 óra 20 perc alatt. Ie pályakezdők, átlagosan 14 km / h. Ott van, ahol a vonat lassan? NGR majd menj gyorsabban.
Sőt, ha gyorsan fut, akkor mozog szinten a vonat.
By the way, mielőtt tavaly - ez volt az utolsó a régióban, az útvonalat, hogy nem járt a vasúti sín és a hagyományos mozdony kocsi. Nos, hogy tegye a RA-ku, és itt, ez szörnyű elképzelni, hogy mennyi pénzt költöttek az üzemanyag mozdonyok, aki dolgozott alapvetően tétlen, különös tekintettel utasforgalom ..
Elindulnak. Miközben folyik párhuzamosan „Moszkva-Riga”, de gyorsan elkezd eltávolodni tőle.
Következő indul sűrű erdők
Fél óra múlva az első állomás (!) - 8 km. váróterem
De mindig nyitva
Miután két kilométerre a következő állomás - 10 km.
Egy kis falu vele
Mintegy csak erdő és mocsarak
Végül, az állomás a tartósított tabletta. Kaschonki. Legyen ez már nem lóg az állomás épülete, de akkor is.
Zharkovskaya közelebb az erdő és a hagyományosan elvékonyodik fokozatosan felváltja mocsári
Végül elérkeztünk a végállomás Zharkovsky.
Az első dolog, hogy fogad minket - politagitatsiya!
Mi volt egyszer egy vasútállomáson
Az állomás közelében már tartott a befagyott ága, amely egykor a Szmolenszk régióban. Most a mozgás az ő oszlop zárt, bár a pálya még mindig jó állapotban.
Milepost formájában könyvek - ez ritka. Bár a „Moszkva-Riga” ők csak a Pszkov régió teljes hosszában.
Az inaktív ágak néző drevoobrabatyvayuschy Plant - az egyik fő vállalkozások a kis falu.
Híd a folyón Meza
Proximity Szmolenszk érezte jól gépekhez bősége 67 számokat.
Általában PGT inkább aranyos és ennivaló
Az élet itt több vagy kevesebb van
És a kultúra a sport
Vezetője a világ proletariátus hol nélküle
Szeretem, ha számos házat, így festett különböző színű
Új újonnan épített székesegyház
Az utcákon sok anyukák gyerekekkel sétál
A vonat megáll Zharkovskaya egy óra, amelynek vizsgálata egy kis falu elég. Térjünk vissza!
By the way, a vonal nem csak kilométeres üzenete „könyv”, de a több száz méteres fa oszlopokat! Én ilyen nem láttam sehol máshol.
Persze, nem érdekli a vasút, azok számára, akik nehezen tudják érezni „denseness” és a „süketség” egy ilyen sor, akkor nagy az esélye, hogy unatkozni. Mivel a hardver megy tovább és tovább az erdőben. Esemény még egy híd a folyón. Ez a folyó Turosna
Minden állomás közelében, ahol néhány ház, vagy akár egy kis falu egy oázis a civilizáció!
Falu közelében Mirny
És ezek között oázisok vonat megy a leggyorsabban, ha eltér az állomás oldalán a platform. Minden ösztönösen arra számítanak, hogy a vonat gyorsul, de ez nem történt meg -, hogy 12-15 km / h megy minden 3,3 óra ..
Természetesen ez lassú, kiegészítve ritka és nem a legkényelmesebb menetrend, nem segíti a jó kihasználtság a vonat utasokat. Korábban talán az utasok itt voltak. Most az egész utat oda és vissza ráadásul mi csak három ember: két nő vezettem Zemcov az első állomás, és egy srác aki ment Kaschonok a Zharkovsky és vissza (valószínűleg minden boltban).
És szigorúan véve ezek az utasok hová menjen? A falvak vonal mentén mindenkinek, aki elhagyta. Ki nem hagyta - minden bizonnyal a gépeket, amelyek sokkal gyorsabb és kényelmesebb, hogy a regionális központ. Lakosság Zharkovskogo mint a vonat meglehetősen kényelmetlen - a busz akkor kap, hogy hol Nelidovo Tver vagy annál nagyobb és gyorsabb. És mindannyian itt néhány ZEMTSOV (amelyek valójában a falu)? És akkor a vonat nem megy, bár lehet, legalábbis a nyugati Dvina kiterjeszteni könnyen. Kiderült, hogy a közlekedési szerelmesek jelentősen hozzájárulnak a helyi utasforgalom.
Íme fokozatosan visszatér, ő már megjelent „Moszkva-Riga”.
Ismét Zemstvo. Vicces tűnik, hogy Zemcov platform - a leggyorsabb vasútállomástól. Miközben ment keresztül, ez gyorsítja egészen 20-25 km / h!
A ZEMTSOV orosz szabványok, csak nem a teljes ház az elővárosi vonatok!
És én - ismét csupán 10 perc transzplantáció, és a vonat haza!
Ennyi. Train "Rzhev - Great Luke." By the way, még 20 évvel ezelőtt volt a távolsági vonatok! "655/656 Rzhev-Novosokolniki". Most, a PA shkoy tenni.
Amikor a RA-shka elhajózott a platform, úgy éreztük, jobb repülni, mint egy rakéta! Riga autópálya általában jó és egyenes - ahol az összes vonat megy gyorsan.
Valahol egy óra múlva kiszállt otthon Zhizhitse és Constantine folytatta Vityebszk és északabbra Szentpétervárra.
És a jövőre vonatkozó vonal „Zemstvo-Zharkovsky”. Nem valószínű, hogy ez lesz világos. Ha korábban volt egy két vonat egy nap, és hagyd, hogy nem megy, akkor mi várható a jelenlegi állapot. Mivel a sebesség a logisztika, és az új körülményekhez. Nem tudjuk a pontos okát annak lassúsága szerint - a vezető és az általános megjelenését, az út nem olyan rossz itt. Akkor teljesen megy gyorsabban. Azonban a vonat valamilyen okból fel ezt az ütemtervet. Talán szándékosan? Freight a vonalon is, a közelmúltban is megállt megy, kiderül, hogy a vonal most csak azért létezik, ez a lassú vonat, ami tényleg nem megy gyakorlatilag nincs (3 utas - ez egyáltalán nem súlyos, de előfordul, hogy a teljes repülési oda-vissza senki egyáltalán). Általában, talán egy csoda, hogy több ez a vonal lehet egy személyszállító vonat utazni! Siess, hogy kihasználják a lehetőséget.