Zexel a fix egyesült fórum tulajdonosai teherautók és autóbuszok

Általában van egy rossz kezdet a meleg.
1- Wear dugattyúk!
2 starter!
általában azért, mert ezek a meghibásodások!
2. Pontosan döntök, hanem a dugattyú és a nyomáscsökkentő szeleppel igazán akar nézni tiszta, jól, ha meg kell változtatni (valószínű!)
A kérdés az, aki szembe ezzel. Tettem. hogyan vylechel. mint kezelni ?, javítási kézikönyv szivattyú! ahol a szivattyú nyomáscsökkentő szeleppel.
Jelenteni fogom önmagában is egy fotó azt hiszem, hogy lesz is!

Vissza az elejére

NVS: Zexel, hogyan kell megjavítani?

Csakúgy, mint a BOSCH. Ez engedélyezett példányt.

NVS: Általában van egy rossz kezdet a meleg.

Mielőtt mászni mélyen a dzsungelben kell elvégezni, mielőtt az egyszerű manipulációk „forró”:
-hűti a hideg víz szivattyú. benne start-die (ok) a dugattyú (a)
-kényszeríteni a ragyogás gyertyák. abban Start adagoló kompresszió dot és

Vissza az elejére

egyetértenek abban, hogy a javítás csak a „tisztviselők! A kérdés csak az, ki tette magam? tudni, hogy a vélemény megéri vagy nem? Tudom, hogy a válasz»biztosan nem Láz nem megölni.«
Mintegy kompressii- előre az adaptert és a méréseket.
tegnap volt egy kísérlet pohimichit vontató, kézi üzemanyag elzáró, és a motor kezdett, hogy egy csoda
Két okból hozzájárul ehhez!
1 - az egész kezdődött egy üres tartályt (gyakori eset), hogy egy benzinkút (ez a város szélén Bashneft) hajtott maga felhúzott 36 litert, és ment minden rendben van, de az első parkoló (20 perc) nem tudtam elindítani nélkül túlvilági segítség és táncok a tambura! a történet szerint, nyugodtan mondhatjuk, hogy az üzemanyag a szart, és kell megítélni, hanem baryg! tankolás előtt én is megállok egy majdnem üres tartályt és elindult rossz! Ez volt az első szörnyű rajt olyan csodálatos termék a japán autóipar, fogalmam sem volt, hogy így csak tudja, hogyan orosz autók.
Két nappal később, párja tambura I újratöltötte a tartályt a torok 65-70 liter gázolajat tesztelt!
2 - elérte a mechanikai tapadást üzemanyag cutoff. Tettem a legszélsőségesebb helyzetben, hogy ki kell kapcsolni a gépet az üresjárati szabályozó (XX)
és ez az eredmény az összes munka, de! és nem világos, hogy ki a hibás. És ott van az a kezdet „a szex-kereskedelem”

Vissza az elejére

Vissza az elejére

Vissza az elejére

HTO eltört? csak én megnyílt biztonságosan. Nos, ha egy taco dolog -skopipastyu
(W25240) Diesel Clean-up
Cikkszáma: W25240

Tisztítja a dízel üzemanyag rendszert.
JELLEMZŐI
Koncentrált hígítatlan tisztább dízel üzemanyag rendszert.
Tisztítja injektorok, helyreállítja a flakon.
Eltávolítja korom az égéstérben.
Javítja égés; csökkenti a füstölést.
Keni az üzemanyag-szivattyú.
ALKALMAZÁS
Minden dízel motorok, beleértve a közös sín.
Közvetlenül önthetjük az üzemanyagszűrő a dízelmotort.
ALKALMAZÁSSAL

Lásd. Az utasítások a lehet. NE tegye, hogy az üzemanyag tartály
maga használta a korábbi terméket az azonos tervet. csomagolás egy kicsit más volt bank lapított henger

Hozzáadott után 3 perc 39 másodperc:

NVS: nem Che nem hallott a bypass szelep?

és te nem, hogy milyen leiratkozott a cha szivattyút. inline al Beam. Kéve a bypass szelep nincs. van egy hidegindítás szelep, és nem minden évfolyamon. Nos, a sorban van. mindent, mint a hazai termékek ilyen jellegű

Vissza az elejére