Vázák tartja a csapágy tengely helyére - a klasszikus
WHA: tartsa a csapágy tengely helyett a „klasszikus”. (PHOTO)
Írja le részletesen az eljárás megszüntetésére a kerekek és a tengelyek a dob, nem fogom ezt a cikket. Röviden, csak a fontos pillanatok:
1. kioldása a kézifék kábel (megkönnyítéséhez szükséges eltávolítása a fékdob).
2. Sam fékdob lehet „tapadnak”, hogy a fél-vonal, és ez hozhat le fa nastavki. Ez volt fából készült, mint amikor egy fém nastavki károsíthatja a fékdob.
3. Vegye ki a tengelyt, ennek hiányában a sokk sztriptíz lehet fogni kerekek segítségével. Rögzítse a kereket a hátoldalán a fél-line (elég lesz két csavar) és éles fúj kopogás tengelyen.
A fotókon látható példa a „megölte” a csapágy és a tömítés körül.
Ezután összegyűjti a szükséges eszközök és berendezések helyett a csapágyat.
1. Egy kalapács, véső és egy nagyon jó, ha van egy bolgár.
2. Egy fém cső, amelynek belső átmérője 32 mm, hossza legalább 80 cm.
3. Érzékelő fej „32”.
4 50-100 gramm motor vagy a sebességváltó olaj alkalmas, és „dolgoznak ki.” Az is hasznos, Lithol-24.
5. Gáz vagy gázolaj égő, általában gondol a tűzfészek, ahol van, hogy felmelegszik a rögzítőgyűrű. Anélkül, ötödik bekezdés nem sikerül, mert a rögzítőgyűrű rányomjuk a földre egyedül melegítés után.
Távolítsuk el a rögzítőgyűrű és a csapágy:
1. véső CHOP rögzítőgyűrű
vagy ha daráló, vágjuk le egy gyűrű része.
Bevág gyűrű kívánatos, amint az a fényképen. És a nemek érintetlen marad, és a meggyengült gyűrű könnyen lelőtték.
2. Amikor a zárógyűrű eltávolítjuk, akkor próbálja meg eltávolítani a csapágy.
Ha igen viselő leüt nem működik, akkor ismét átvegye a daráló, és ez alapján vegye ki a csapágyat (ne feledkezzünk védőszemüveg).
3. Miután kivette a csapágyat a tengely nyomainak eltávolítása sár és olaj.
Állítsa be ágyazási és reteszelési gyűrű:
1. A telepítés előtt a csapágyakat gondosan eltávolították a poroló és ellenőrizze zsír (gyakran gátlástalan gyártó hagyja csapágyak kenés nélkül). Ha szükséges, kenje meg a csapágyat üledékek.
2. az előzőleg elkészített fém cső sajtoló a csapágy a tengelyre.
3. És kezd felmelegszik a rögzítőgyűrű, az én esetemben - ez benzin primus.
Melegítsük fel a gyűrűt, amíg sima hamuszürke (próbáltam, ne hevítsük túl), a fogó, hogy felvegye, és vegye tengelye (kibővített része a gyűrű keresi fel). Használata ültető csövet a csapágygyűrű és gyorsan lehűtöttük olajat, ha ez nem történik meg, akkor a csapágy is deformálhatok portokspecifikus fűtés.
Amíg félig-line „lehűlés” felváltja a mirigy. A mount kitolja mirigy a fogadó lyuk.
Telepítse a tömítés lehet a segítségével egy kalapács és egy csőkulcs a „32” (Én egy speciális tartót). Féltengely lehűlése és a lebeny a helyszínen, így kezdhetjük építeni!
Vannak olyan esetek, amikor a félig-line, hogy húzza ki a hátsó tengely nem működik. Rozsdás vagy ragadt a csapágy az ülésben. És annak érdekében, hogy kimozdítsa lehet használni, hogy távolítsa el a kerék (ez az út írtam fent), de ha ez az opció nem jött, akkor ez az utolsó, és a legbiztosabb módja - a sokk sztriptíz fél-line! Lásd az alábbi ábrát:
Ha, miután elolvasta a cikket bármilyen, vagy kérdése van, talán van valami nem működik, vagy éppen ellenkezőleg, minden rendben történt, ne habozzon, írjon, és kérje. Igyekszünk válaszolni a lehető leggyorsabban.