Tolatóradar, tolatóradar
Mi az a parkoló radar, és milyen jó ez?
Parkoló radar vagy parktronik (az angol Parktronic.) - olyan eszköz, amely méri a távolságot a jármű és egyéb tárgyakat, amelyek felmerülhetnek az út mentén, vagy a távolságot a többi jármű. Parkoló radar, vagy más néven akusztikus parkolási rendszer (APS), vagy ultrahangos érzékelő parkoló.
Amikor egy parkoló radar jelentősen csökken a sérülés valószínűségét vagy a szomszédos kocsiban. Sőt, amikor a parkolóházban az autó az udvaron, vagy a környéken játszótér, ha biztos lehet benne, hogy a jövő a hátsó lökhárító az autó nem lesz egy kisgyermek, ő futott a labda repült el?
Hogyan működik egy ilyen eszköz?
Parkoló radar Több (kettő vagy akár nyolc) speciális érzékelőkkel. Ez lehet például a horony és írásvetítő szenzorok, amelyek telepítve vannak az első és a jármű hátsó. A működési elve a rendszer - a jel kisugárzásra és elfoglalták a reflexió után a felületről az akadályt. Ha az idő között a kibocsátott jel és a vétel kicsi, az akadály a közelben.
A döntés nyilvánvalóan azt követően került sor megfigyeljük a denevérek. Végtére is, a készülék elvén működik a visszhang rendezettebb. Amikor a vezető bekapcsolja a fordított, a rendszer elkezdi „scan” mögötti tér az autó - kompakt érzékelők szerelve a lökhárító, küldés hullámok, általában 40 kHz, majd áttért a vétel fogni a reflexió egy akadály, ha van ilyen. Mire az emissziós és rögzítése a reflektált jel vezérlőegység kiszámítja távolság az akadály, ami után a hang és / vagy vizuális jelzés figyelmezteti a vezetőt a megközelítés az akadályt. Minél gyorsabb a jel jött vissza - minél közelebb az akadályt. Abban az időben, amikor akadályt érzékel, akkor a sziréna szaggatottan jelet. A közeledő akadályt jel frekvencia növekszik, és ez lesz folytonos. Tolatóradar akkor aktiválódik, amikor a hátrameneti fokozat van kapcsolva. Ha az érzékelők vannak integrálva az első lökhárító, kezdenek működni, ha megnyomja a fékpedált. Egyes modellek fel vannak szerelve egy funkciót kényszerített ki és be, így a készülék nem fáradt az állandó emlékeztető az akadályokat, például a dugóban. Parktronic rendszerint hatásos távolság 25 cm-től 2,5 m - akadály található egy nagyobb távolságra, akkor már látni a tükörben. A érzékelő érzékenysége tól 50 cm-es (legolcsóbb modellek) 10 cm-es (drága).
Sok költségvetési parkolási rendszerek nem képesek megkülönböztetni a méret az akadályokat, és megtudhatjuk, hogy adott helyen, azonban eléggé képes értesíteni a járművezető a távolság csökkentésére.
Mit válasszak: tolatóradar és tolatókamera?
Nem számít, mennyire jó a tolatóradar, a szenzorok kiterjed a terület körül a jármű teljesen. Ennek eredményeként, az érzékelők egyszerűen hagyja kiálló földtüske (szelep) található, amely a „holt zóna”. De ezen keresztül tolatókamera pin lehet, hogy észrevette.
Másrészt, a sáros út utazás vezet szennyeződés a kamerák és érzékelők. Azonban a por és piszok érzékelők nem akadály, ami nem a kamera. Kiderült, hogy a kamera, tolatóradar kiegészítik egymást.
Hogy vannak az érzékelők?
Érzékelők összesen 2-8 vágva a hátsó és az első lökhárító.
Jellemzően telepíteni a hátsó lökhárító érzékelő 2-3-4 és az első lökhárító fel két vagy négy. Érzékelők jön ezüst és fekete színben. Fekete lehet festeni a színe az autó, akkor nem károsítja a műszaki jellemzőit az érzékelőt. tolatóradar kétféle méretben: B és D 20,5mm 18,5 mm. A megfelelő leolvasások, az érzékelőket kell elhelyezni függőlegesen (a földhöz képest) a parttól 50 - 60cm. Ha a lökhárító egy lejtőn, a különleges távtartók kerülnek alkalmazásra a telepítés tolatóradar. Gyakran előfordul, hogy a nevét, a használt modellek parktronikov „J” betűvel (BJ vagy DJ), ez azt jelenti, hogy az érzékelő és a blokk van egy nyílás. A monitor lehet telepíteni bármely kényelmes helyen a vezető számára. Jobb tolatóradar helyezni a kötőjel. Egyes mutatók vannak ellátva beepers (adnak egy hangjelzés, ha a közeledő akadály: minél közelebb az akadály, annál gyakoribbak és éles jel), egy digitális mérleg (ami a távolságot centiméterben és a helyét az akadályokat).
Parktronic: az érvek és ellenérvek a modern parkoló.
Még egy beteg ember elkezd kijönni magukat a különböző oszlopok, szegélyek és a parkoló autók - a modern metropolisz, még a tapasztalt vezetők nehézségei vannak parkoló. Úgy tűnik, hogy a kimeneti is találhatók parktronics. Úgy sokkal könnyebb manőverezés és a parkolás a szűk helyeken. Azonban sok vezető, mint az emberek óvatosak, még mindig kétséges, hogy kellett volna. A készülék előnye - lehetőség van a precíz és pontos az autóját, egy meglehetősen szűk térben.
Közül a hiányosságokat lehet emelni, hogy ha a vezető úgy érzi, nagy méreteket az autó, ő lehet parkolni jobb és pontosabb nélkül radar. Másodszor, a magas ár. Annak ellenére, hogy az egyszerű kialakítás és az alacsony költségek tolatóradar, autó is van lehetőség, és az ár taszítja azt. Kínai gyártók egy belépő szintű tolatóradar is lehet vásárolni a $ 50-100. Több híres modellek drágábbak - $ 300 és magasabb.
Hang vagy kép?
Egyes fajok parktronikov így is a vizuális információ: színes kockázatok egy kis képernyőn jelzi a veszély mértéke és a digitális kijelző mutatja meglehetősen pontos távolságot a „kapcsolat”. A legfejlettebb rendszerek tekinthetők biztonságos parkolási modell, együtt a tolatókamera. Ezek kapcsolódnak a vezérlőegység, amelyen keresztül a kép, ami a helyzet a jármű mögött jelenik meg a személyzetet, illetve pótlólag telepített Miniscreen (monitor).
Hogyan válasszunk?
parktronics a piacon eltérő módon rögzítő érzékelők, azok száma és megjelenítési módot. Azonban a fő szempont a kiválasztásban a PDC - a szenzorok száma. Ez függ a pontosság munkáját. A legegyszerűbb lehetőség - két érzékelőt, amelyek jellemzően települnek a hátsó lökhárító sarkait. Mondjuk egyszerre - az teljesen biztonságos parkolási ez nem elég: néhány kilóg a földre bar, ami esik a központ a gép, akkor a készülék valószínűleg nem veszi észre. A rendszer két érzékelővel néha off-road, aki mögé a pótkereket - vagy tolatóradar nagyszámú érzékelők veszi „pótkerék”, mint egy akadályt. Két „fül” felszerelni a járműre felszerelt vonóhorog. A rendszer három érzékelők - két sarkában a lökhárítót és egy középen - sokkal pontosabb, de vékony vagy alacsony akadályok, mint például egy dróttal vagy magas járdaszegély szög lehet, hogy nem veszi észre. A piacon autoaccessories kedvezmény rendszer az érzékelők csak a hátsó lökhárítót (2, 3 vagy 4 érzékelő), vagy az első és hátsó (2 + 2, 2 + 4, 4 + 4). Parkolás érzékelők van egy 90 fokos szögben vízszintesen és függőlegesen, és szerelt, jellemzően lökhárítók. Attól függően, hogy a felerősítés módja leggyakoribb bevéső érzékelők - vannak beépítve lyukakat fúrt a lökhárító. Érzékelők vannak ágyazva a műanyag rendszámtábla tartó. Ők össze könnyebb, mint az furat, és nem változtatják meg a megjelenését az autó. Azonban az ilyen parktronics nem biztosítják az információk teljességét, hiszen a két érzékelő ágyazva egyes konzol, nem szüntetik meg a megközelíthetetlen „halott” zónákat.
A Informers.
Szintén fontos módja, hogy megjelenjen a detektált akadályt. A legegyszerűbb és olcsó eszközök jelentett közeledik a gáton sípolás. Ha a távolság veszélyessé válik, szaggatott sípoló hang folyamatossá válik. Általában ez a módszer nem rossz, de néhány vezetők azt mondta, hogy elég informatív, és ha az autó játszik hangos zene, az ilyen eszköz, és nem megkérdőjelezhető. Ez sokkal kényelmesebb, ha a hang jelzés párosul LED. Azaz, a készülék fel van szerelve egy könnyű skála, amely a színes mutatók vagy csíkokra. Általános szabály, hogy vezetés közben egy biztonságos területen fekszik az akadály zölden világít része a skála. Ahogy közeledünk a tárgy elkezd világítani narancssárga LED, valamint a veszélyes közelség jel piros. A legegyszerűbb indikátor egy skála, fejlettebb - két szimmetrikus, és megjeleníti a bal és a jobb oldalon az autó. Ez kényelmes: tolatóradar, például azt mutatja, milyen közel a járdára, és a parkoló autók közeledik egyik vagy másik szélén a lökhárítót. Egy másik nagyon nyilvánvaló formában megjeleníteni - digitális, amikor a távolság az akadály jelzi számokat.
Jellemzően, az ilyen indikátor van kombinálva a LED skála.
Vannak modellek LCD kijelzőn. A kis képernyőn jeleníti meg az információkat közvetlenül digitális formában és színben. Gyakran használják vázlatos képe az autó, befut egy akadály. A kijelző úgy néz ki, hatékonyan, azonban ő információ tartalma nem túl sokkal nagyobb, mint a kombináció a LED-ek és a digitális szenzor.
Néha mutatók formájában fénylő pikkelyek ágyazott vnutrisalonnoe visszapillantó tükörben. A szokásos mód nem látható, kigyullad csak szükség esetén, például ha a hátrameneti fokozat. Egy ilyen készülék alkalmas tapasztalt autósok, akik parkol a tükrök.
# 160 (c) moskvich2140.ru