Mi a termosztátot és hogyan kell ellenőrizni
Mi az a termosztát? Amikor a motor különbözik nemcsak az energia a nyomaték, hanem a meleg. Hogy a motor ne melegedjen túl és dolgozott annak idején, hogy amennyiben a hűtőrendszert. Ez egy vízszivattyú, amely hajtja a szíjtárcsa, a radiátor (gyakran egy két- vagy három-szakasz), csövek és sok más elemeket. Fontos eleme a rendszer tervezése és a termosztátot. Mi ez, és hogyan kell ellenőrizni azt fogjuk mondani, mi a mai cikkben.
kinevezés
Szóval, mi van a termosztát? Ez a szerkezeti elem a hűtőrendszer áramlásának szabályozására a hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) a motor működése során. Mint tudja, az autó használ két áramkörök - kis és nagy.
hol van
Mi a termosztát, egy kicsit érteni. Most kell, hogy kitaláljuk, a helyét a tételt. Általában, a termosztátház látható a bejáratnál a szivattyú vagy a kilépő a hengerfejet.
eszköz
Ez a mechanizmus több elemből tevődik össze:
- a szeleptest;
- visszahúzó rugót;
- alsó és felső keretek;
- rúd;
- szelep lemezek;
- Gumi üreg;
- O-gyűrű;
- a vezetőszerkezet;
- hőelem.
Az utolsó egy termosztát érzékelő. A hőmérséklet emelkedése tükröződik a konzisztencia, ami lehetővé teszi, hogy a szelep pozíciójának módosításához. A modern autók termosztátot használ szilárd hordozót.
Hogy ez a darab képviseli? Ő szolgál egy hengert, amelynek a belsejében van egy rúd nyugszik a gumi üreget egyrészt, és a másik keretben. Termoelem maga között található a testüreg és a gumi. A töltőanyag egy keveréke réz és granulált viasz.
Hogyan működik
A motor indításakor a szelep zárt helyzetben. Hűtőfolyadék mozog egy kis kört, megkerülve a fő radiátor. Ez biztosítja a gyors motor meleg. Miután a fagyálló hőmérséklet eléri a beállított paraméterek (körülbelül 80 fok), a hőelem kezd olvadni. Így, a termosztát burkolat elmozdul a szár mentén. Plate kezd erejét legyőzze a visszatérítő rugó. Ez megnyitja a hozzáférést egy nagy hurkot a hűtési rendszer. Megjegyezzük, hogy a szelep nyit azonnal, hanem fokozatosan. Így van egy még átmenet az egyik közeg a második kerék. Teljesen termosztát kinyit csak 95 fokos vagy annál nagyobb.
A hőmérsékleti viszonyok
termosztát nyitó hőmérséklete eltérő lehet. Jellemzően, ez változik az időben 70-85 fok. Különbséget tenni a téli és nyári elemeket. Az első esetben a termosztát hőmérsékletét (amikor megnyílik) 82 fok, a második - 72 (mint például - az autó „Gazelle” motorral ZMZ). Tapasztalt autósok számára ajánlott, hogy módosítsa az elem szezonálisan, hogy ne hevítsük túl a gépet.
Funkcionális teszt - oly módon №1
Annak érdekében, hogy a használhatósági az elem kell, hogy indítsa be a motort és melegítse fel az üzemi hőmérsékletre. Ezután meg kell nyitni a motorháztetőt és ellenőrizze, hogy felmelegedett az alsó és felső csövek megy a radiátor. De itt érdemes megjegyezni, két csapdát:
- A csöveket lehet nagyon forró. Ezért megérintse őket csak a vastag kesztyűt.
- Annak érdekében, hogy nem fáj a keze a ventilátor (különösen, ha ez nem elektromos, és hajtja viszkókuplunggal), az ellenőrzést végeznek a tompa motort.
Ha mind a forró fúvóka alapos bemelegítés, így javítható elem, és nem kell cserélni.
Hogyan lehet ellenőrizni a termosztát? módszer №2
Meg kell jegyezni, hogy az előző módszer, van egy túlmelegedés veszélye a motor. Ha a folyadék nem áramlik be a fő radiátor, melegíti fel pillanatok alatt. Emellett tag ék ugyanabban a helyzetben.
-e a javítást alá?
Termosztát ház nem összecsukható. Ezért meghibásodás esetén az elem teljesen megváltozott újat. Szerencsére, az elem értékét nem több, mint 200 rubelt (az orosz VAZ).
Tehát azt találtuk, hogy a termosztát, hogyan működik, és hogyan kell kipróbálni.
