Mekkora sebességgel kell sebességet váltani elemzés pillanatok - a avtopuls
Gyakran előfordul, hogy a művelet az autó a rossz tulajdonságok váltáskor vezet a gyakori meghibásodások a motor és a sebességváltó. Ezen túlmenően, a képtelenség, hogy egy manuális váltó nagyon észrevehető, ha oldalról nézzük.
A kezében inkompetens vezető jármű folyamatosan izomrángás, portyáznak az elején egy közlekedési lámpa, lassan eloszlott, vagy nagy nehezen felszáll a hegyen, kezében a többi mozgást. Mindez közvetlenül vagy közvetve kapcsolódik a rossz sebességváltó.
Mielőtt kideríteni, hogy milyen sebességgel Sebességváltás, előnyösen legalább felületesen vizsgálja alapelveit közötti kölcsönhatás tápegység és a sebességváltót. Miután kis ötlet a közös munkát a két egység az autó, akkor sokkal könnyebb lesz megérteni elve változik. Meg kell jegyezni, hogy azonnal a különböző modellek motorok különböző szabályok manipuláció átvitel. De mint az átlagos családi autó. elvének vezetői mind nagyon hasonlóak. Egy teljesen más technikát alkalmaznak sportkocsikon hogy vegyen részt a versenyeken.
Kezdjük a motort
Az elektromos készüléket úgy tervezték, hogy működik a különböző üzemmódokat. Egy hagyományos jármű támogathatja a főtengely forgási sebessége 700-7000 rpm. Így minden motor sebessége érték, amelynél a forgatónyomaték ez lesz a legnagyobb.
Modellekhez a hazai gyártó, a motor fordulatszáma 3000 fordulat percenként, és a lehető legnagyobb legyen a nyomaték. A külföldi autók, ez a szám kissé magasabb lehet, de leginkább akkor fordul elő ebben a tartományban.
Miért kell ez a szám a maximális nyomaték? És ő szükség ahhoz, hogy a maximális érték a nyomaték jön a legjobb idő, hogy magasabb sebességbe. Ha forog a motor nagyobb sebességre, erőforrásai kimerülnek sokkal korábban, mint a tervezett, a gyártó által.
Akkor is, ha a vezetés nagy sebességgel az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő. Azonban maga a motor, így nagyon káros rendszer. Egy kis forgási sebessége a főtengely a olajfővezeték létrejön egy névleges nyomás, és motoralkatrészek folyamatosan érinti olajhiány.
Térjünk át az átviteli
Ami a hajtásláncot, hogy szenved a legjobban, amikor vezetés túlzottan nagy sebességgel. A versenyautók erre a célra kifejlesztett speciális hajtáslánc, amely képes ellenállni az ilyen vezetési mód. A közönséges autók nagy erőátvitel hamarosan sikerül, főleg ha használni ügyetlenül.
fogaskerék gépek
A következő sebességváltó technikát használják a legtöbb autó. Elején az első sebességfokozatba kapcsol, és a jármű elindul. Továbbá, a motor forog 3000 rpm, a tengelykapcsolót. a gázpedált felszabadul, és a kapcsolt második átviteli. Minden cselekvés a pedálokkal szüksége prodelyvat sima, de nem túl lassú. Úgy festett részletesen a cikk „Hogyan simán hogy folyamatban a mechanika.”
Annak érdekében, hogy meghatározzák egy adott autó optimális sebesség váltás, akkor olvassa el a kézikönyvet. Ha nincs részletes utasításokat, akkor nézd meg az érték a maximális nyomaték a főtengely fordulatszámának ért el.
Ennek alapján ez az index, az egyik önállóan meghatározni, hogy melyik sebesség változás fogaskerekek egy konkrét esetben. Nyomaték felfelé irányú is lehet empirikusan határozzuk meg. De ez a módszer inkább alkalmas vezetők több éves vezetői.
Összpontosítva az érzést növekvő vontató jármű, akkor lehet meghatározni az értékét a maximális nyomaték. Ha átmegy a maximális nyomaték pont van egy éles csökkenés tolóerő, és az autó gyorsul nem olyan vidám.
- Mi egy robotizált váltó? Mi néznek PPC
- Mi a DSG váltó? Elemezni a kérdéssel részletesen
- Mekkora sebességgel jobb menni? motor megóvja az erőforrásokat
- Hogyan kell használni és kezelni az automata váltó? Mi megy az automata sebességváltó
