Megfelelő tisztítás motor technológia Koch Chemie

Ma szeretném megosztani veletek a tapasztalat a tisztítás a motortérben.
Tehát a motor körül tisztító megy egy csomó mítoszok és mesék. Sokan, még a tapasztalt vezetők attól tartanak, hogy mossa a motortér, és menjen el egy piszkos motor, ami elvileg teljesen ésszerűen, mert 99% -a süllyed mosni a motor nem tudja, hogyan kell csinálni rendesen, miután arra figyelmeztet, hogy a „garancia ne adja.” Itt van az én tanácsom - futnak ezek lemossa!

Nézzük először megérteni, de miért kell mosni a motort? Az a tény, hogy a szennyeződés réteg a hőerőgép romlik, egyre nagyobb a túlmelegedés, különösen nyáron, amikor állt a dugóban. Különböző olajfoltokat növeli a tűz, mert az olaj nem csak egy csodálatos világít, de nem kevésbé csodálatos elektromos vezető, ami rövidzárlatot okozhat. Csak szennyeződés villamos érintkezők hozzájárul szivárgási áram, ami a problémák a motor működését. Nos, a végén meg - tiszta motorháztető tér nem csak lehetővé teszi, hogy néz sokkal kényelmesebb a integritását a szigetelések, tömítések, csövek, stb de banális hozza esztétikai öröm, hogy a tulajdonos. =))

Most úgy vélik, és milyen jól meg kell mosni a motort:
! - Az első és legfontosabb dolog ebben a kérdésben általában - nyomás alatti víz semmi köze a motortérben Ha a védelem az esőtől, fröccsenő, és csak folyóvíz van még mindent kiszámítani, majd a fejét a HPA, ezek a pecsétek nem tudnak ellenállni, ennek eredményeként: oxidáció áramkör, és a képesség, hogy alapvetően töltse ki néhány dorogushchy elektronikus vezérlőegység, ami oda vezethet, hogy „mossa a motor nem indul.”
- A második - lehetetlen, hogy öntse a motor hagyományos alkáli érintés kémia. Ez tönkreteszi a gumi, tömítések és műanyag, valamint a nyitott oxidálódik fémek, melyek a motor akkor is, nem fog köszönetet mondani.
- harmadik - miután a motort meg kell szárítani fürdés. és nem csak fújt a kompresszort - ha a seb ment. és megtisztítja az összes különleges készüléket, ami vezérli a meleg levegő nyaktörő sebességgel, majd hagyja, hogy a gép állni legalább 12 órán át, amíg a víz magától megszáradjon.

Mindezek a szabályok figyelembe veszik a motor tisztító technológiát Koch Chemie. amelynek én megmondom példáját kocsiját. Egyébként az összes rajongó Waga itt címkéző technológia érezd „Amennyiben a kérelem a gőz a Volkswagen AG termelési eszközök (AUDI, Porsche, Volkswagen, stb) ajánlott előzetes szétszerelés egyes gyújtótekercs.” =))

Ez tengerimalac nézett az eljárás előtt még ennél is rosszabb, de még mindig nincs jég ...

Általános nézet (ahogy észrevettem, csak abban az esetben, ha a visszaállító kapocs előre, és eltávolította a gyújtótekercs)

1) Meg kell kezdeni hangszigetelés, akkor annak szálló por a motort, de sokkal locsolni meg vízzel nem szükséges, mert a nedvességtől megereszkedhet vagy akár leesik. A legjobb módja annak, hogy tisztítsa meg - használja Tornador, egyfajta csoda készülék pneumatikus takarítás, ami hagy maga után tiszta felület szinte száraz. Esetemben szakadt és zsíros még az előző tulajdonos, ezért úgy döntöttek, hogy küldjön neki az ágyba.

Azt hogy a gép alatt a reflektorok, hogy jobban az összes szennyeződést volt látható

2) Ezután, közvetlenül a motor. Hogy megtisztítsa azt egy speciális dielektromos gél Golden Star a Koch Chemie, amely érintkezik a kapcsolatok és a relé nem termel a bezárások és mosással nem teszi lehetővé a víz behatoljon adatkapcsolatok és a relék, amely csökkenti a kockázatot nem indul a motor. Ezt az eszközt alkalmazzák a segítségével movilnitsu lehűtjük motor és idősebb 7-10 percig.

Golden Star a Koch Chemie