Lazítás csavarok csappantyú rugóstagok körül Lancer 9
Barátok, mondja meg, hogyan csavarja ki a két csavart támaszméretek tíz évben?
Ráégetjük szorosan!
Bár a dollár nem ment az űrbe, vettem, hogy cserélje ki az új Amorth egy kört az első lökhárítón vásárolt mellett (dempfera) és egy rugócsapágy alján csak Amorth nélkül speciális szakaszok. Az ár a kérdés 21 sput.
Nem tudom kicsavarni a csavarokat a kerék lengéscsillapító. Két vezető a karokat a 1,5 méter nem görgetni anyát. Ebben az esetben a csavar maga lehet forgatni néhány fokkal előre és hátra.
Hogyan és meddig ázni? Fájl le nem kínálnak.
Photo-jelentés után lesz. Köszönöm.
Tehát az eredmény.
Az első dolog, amire szükségünk van - egy megerősített 19 fej csavarja az első lengéscsillapítók rugóstagok.
Kibocsátási ára 100 rubel minden boltban a szerszámok vagy auto üzlet.
Hátsó Amorth kapcsolódnak közvetlenül a 17 kar feje. Azt használja rendszeresen sor (hatástalanított).
Kiterjesztése a fejét, anélkül, hogy nem tudja feltérképezni az alsó csavart.
És igen, ahogy mondani az interneten, szükségünk van egy nagyon, nagyon, nagyon, nagyon erős kulcsok, volt, hogy egy sor, az örök olasz Beta, miért, kérdezed? Igen, mert a többi már kitört a következő ördögi csavarokat! Igen, kedves, de a legdrágább, de hidd el, megéri! Van egy szabad (ajándék az olaszok).
Extension és gombot is Beta, egy acél fogantyú (nem poláros), egy másik hosszúkás megerősített acél cső, de üreges.
És most a móka! Hitropopye japán minden fontos elemet hozott a fehér tömítést! Ez azért van, mert neki már nagyon komoly problémák merülnek fel az első beavatkozás a hosszú élettartamú elemek az autó.
Ügyeljen arra, hogy az alsó csavar, ez fehér. Ez tömítőanyag
Egy hasonló történet a felső csavart, az is fehér. Ez a tömítőanyagot.
Hogyan megvertem?
A tény, hogy a csavarok a lengéscsillapítók körben elvitt pontosan 3 óra és 55 perc alatt (majdnem 4 óra)!
1. Mi tiszta mindent nagyon alaposan megmosni a fém, hogy miután nem hígítja a szennyeződést.
2. nedvesítése nem következett be, és ez nedvesíti az összes VDshkoy.
3. Miután néhány tíz perc törölje le róla a rozsdát, ami nem volt ideje, hogy tompítsa. Anélkül, fanatizmus.
4. kerozin! Igen, rendes szovjet kerozin. Egy fecskendőt és csepegtető kapcsolat anya és csavar mindkét oldalán, a fogasléc és egy csavar. Mind a hat csavarok 200 elvitt kerozin kockák (20 gramm, kevesebb, mint a fele a fecskendő).
Hagyja, hogy munkájukat a kerozin 15-20 percig. Kerozin egy nagyon átható folyadék a fő különbség a WD-40 és más olajos folyadékok.
5. Vegye kart, és tépje le a dió, nyilván tartja a kart helyeken lehetséges kapcsolatot a szárny és az agy.
Nyertünk! Lehet kenni grafit zsír kedvenc (vagy CV közös készletek, ez ugyanaz a dolog), és csavarják vissza anélkül bigottság, hogy ezen a hétvégén megváltoztatni az összes csappantyúk a körből.
Köszönöm a figyelmet, a hétvégén, hogy egy fotó-jelentés észre a lengéscsillapítók körben egyszerre, egy leírást minden szükséges alátámasztó részek nélkül többletköltségek. Megelőzve a történet, hogyan forgatta a lengéscsillapító rúd anya mágia segítségével spetsklyucha. Minden jó!
Futott: 140000 km