kiválasztása iskolák
A fő cél ennek a szöveg - nem kampányolnak az iskolám, és megkísérli, hogy objektíven nézni a helyzetet az oktatási rendszerben a jacht alapján népszerű rendszereket. 2-3 évvel ezelőtt tanított úszni a nemzetközi vizeken tart 5-6 iskolákban, beleértve a miénket, és a választ a kérdésre, hogy „hol?” korlátozták az alapvető pozíciók: elhelyezkedésű irodában egy képzési osztály vagy egy vonzó hely a gyakorlatban. Most, első pillantásra, a választás szélesebb és változatosabb, de ez a szám ismert, gyakran károsítja a minőséget.
Ma, egy személy, aki úgy dönt, hogy kap egy igazolást a parancsot a hajó nemzetközi vizeken is szembe számos kihívással, amikor kiválasztják a iskolában. Az a tény, hogy Oroszország hivatalosan regisztrált több mint 15 partner iskolák IYT, plusz egy tucat vagy akár az iskolák, vagy a „egyéni vállalkozók”, akik kijelentik, hogy az iskolák, „ragaszkodnak” minden ismert jacht márkák.
Ez vezet az a tény, hogy a potenciális hallgató elkezdi tanulni elsősorban zéró (ami körülbelül 80%) lehet, hogy hiba nagy valószínűséggel. Hogyan lehet megoldani ezt a nehéz problémát, hogyan, képletesen szólva, hogy megvásárolja cukorka, cukorka csomagoló telepíteni, és ha nem próbáljuk meg, akkor legalább nézd meg a tartalmát?
Gyakran nem értik részletesen, egy személy dönt egy iskola alapján, „ha nem olcsóbb”, vagy ha a fellebbezés a „wrapper”. Az ígéret a könnyű tanulás, amely igazodik a többi; sverhuskorennye tanfolyamok, ahol 7-10 napig a kezdő tett állítólagos kapitány; alacsony ár, ami valójában szerez vagy kiegészítő kifizetéseket (amint arról már a képzés), vagy a „hizlal” a hajó 8 fő helyett öt (a IYT szabványok) - mindez a gonoszság és a közvetlen megsértését. Ennek eredményeként ez a választás egy kezdő ismerete nélkül, és jó, ha csak a pénz és az idő töltött költség az ilyen „élmény” neki.
Mit kell tudni és mit kell vezetni megválasztásában iskolában? Próbáljuk, hogy egy listát a kiválasztási kritériumok.
1. A nyelvtanulás
A világban több száz iskola és több tucat különböző szervezetek részt vesznek a képzés és a képzési standardokat. Ugyanakkor a mai Oroszországban „megismerjék” két márka: IYT és RYA. Tény, hogy egy nagy különbség a tanulás alapelveit senki mást „újra feltalálni a kereket” ebben a szegmensben a céltudatos fókusz nehéz és értelmetlen. Ahhoz azonban, hogy a diákok az alapoktól kezdve, véleményem (minden tiszteletem az RYA), tanítás kell végezni az anyanyelvi. Még egy tisztességes angol nyelvtudás, nehéz észlelni a sok új információ egy korlátozott ideig. Az asszimiláció az anyag szükség kettős erőfeszítés: az első, az agy elfoglalt átadása, majd - észlelés. Én nem beszélek arról, hogy még egy jó szókincs nem segít olyan helyzetekben, amikor az oktató fog működni szokásos neki, de nem világos, hogy ha a feltételek. Például a jobb és a bal oldalon a jacht nem kijelölt ismerős szavakat «bal» és a «jobb», sőt, akkor hallani a «port» és «jobboldali». És vannak konkrét definíciók bővelkedik. RYAsegodnya engedély képzés csak angolul, amely korrigálja a továbbképzés, de kétséges, hogy a kezdet. Természetesen a képzést orosz, akkor is meg kell birkózni a tengeri angol terminológia.
2. Elmélet és gyakorlat
Ésszerű kombináció két összetevője a képzés nem vonható kétségbe. Tekintettel arra, hogy a nagy részét a diákok olyan emberek első reshivshiesya válnak a kapitányok, hogy szükséged van néhány alapvető ismereteket az osztályban, majd megszerezni a gyakorlati ismeretek. Nem lehet kezelni a tengerész szakma, mint a kérdés, hogy lehet tanulni nagyon gyorsan és ugyanakkor lesz egy jó szakember, amely képes biztosítani a biztonságos navigációt. Mielőtt nekilátnánk a híd, a szakemberek 5 éves beiratkozott felsőoktatási intézmények és a másik 15 éves feljebb a ranglétrán. Jacht kapitánya amatőr Ezáltal csökken többször is, sőt megpróbálja csökkenteni a túlzott tömörített térfogat pontosan nem részesülnek, mert a tenger nem osztják meg az embereket a tapasztalat, az is igényes minden.
Most vannak javaslatok össze elmélet és a gyakorlat során közvetlenül a jacht 7-10 napig. Különösen az egyedi esetekben lehetséges, de az emberek, akik valamilyen vitorlás tapasztalat és tudja az alapokat és navigáció szabályokat. Elkészítéséhez a semmiből így nem vonatkozik, sőt - ő ad el IYT, de ez - később.
5. gyakorlat
Fordítson különös figyelmet a program gyakorlatban. Ne hidd, azok az iskolák, amelyek azon fáradoznak, hogy a gyakorlatban minden vizek, megígérte, hogy bérelni charter hajó, ahol azt szeretnénk, hogy tanítani, mind minőségileg. Állandó haditengerészeti bázis iskolák, véleményem szerint, meg kell egy helyen. Oktató hajózási útvonalakat egyértelműen azon dolgozott, hogy a régió ugrásszerűen. Sport és testmozgás kell lefolytatni teljes összhangban a képzési programot. Tanítási módszereket az egyes elemek tervezett és illeszkedik a helyi viszonyokhoz.
Gyakran lehet hallani az iskolák javaslatokat részvétel számos regatta és átmenetek, akkor megígérem, bizonyítványok kiadására irányuló yacht vezetés. Ez egy csalás a várakozások, hogy a minőségi oktatás.
Gyakorlat programot, ha ez az iskolai, tartalmaznia kell tesztelése minden eleme a szabvány. Hidd el, hogy a versenyen vagy rugalmas jacht ha nem működik, és 30% -a szükséges belépési szintet. Olyan ez, mint hogy részt vegyen az autós rali az úton, nem tudva, a közlekedési szabályokat, és nem tud parkolni elemi. A megfelelő képzés fokozatosan kell, kezdve a legegyszerűbb és szükséges.
SZABVÁNYOK IYT
Ha kíváncsi IYT szabványok képzés (egy részük megtalálható a hivatalos honlapon IYT), akkor láthatjuk, hogy gyakran megsértik partner iskolákban.
Például, ha azt mondják, hogy ha a képzés a Bareboat Skipper oktató egyre 6-8 fő? Kiváló! Így IYT ragaszkodik maximum 5 (öt). Mit jelent ez a gyakorlatban az Ön számára: másfél-két alkalommal kevesebb időt az ellenőrzések, így kevésbé kikötőhelyek, stb
Van-hez menni vitorlázás gyakorlat nullától a kapitány 7-10 napig? Csodálatos! Csak itt IYT egyértelműen meghatározza, hogy a felvételi a gyakorlati vizsga Bareboat Skipper lehetséges csak tíz (10) napon fedélzetén jacht. Körülbelül 7 napos kúra nem is értelme beszélni, nézzük számítani, hogy mi történik, ha a 10 napos lehetőség: érkezés napján költenek majd szállás, vacsora és eligazítás, a távozás napján általában úgy nincs értelme, egy nap vizsga. Hogy azt mondta, „a lényeg” közvetlenül az iskolába? A probléma a „elkövetők” nyilvánvaló: növelik a saját nyereségét rovására a száma, akik egy kocsi, vagy kárára csökkentése iskolai napok. De hadd megérti IYT, és a feladat egyszerű: gondolni a minőségi oktatási, ahelyett megkérdőjelezhető megtakarítás 200-300 euró.
Ugyanakkor van egy ésszerű kompromisszumokat. Iskolánkban például az első héten a gyakorlat (pozíciótól «watchkeeper / flotiliaskipper») egy jachton lehet akár 6 fő, de a második, hogy növelje az intenzitást, amit kadétok ülnek két csónak 3-4. Egy másik iskola kínál 5 nap elmélet a parton, és 10 napos gyakorlás fedélzetén, ami szintén egy jó alternatíva.
Van egy másik szempont, ami feltétlenül figyelni. A rendelkezésre álló irodai és osztályban elmélet tanulságait. Iskola regisztrációs eljárás során ezt a kötelező munkakörülmények. Ha az iskola meghívja Önt egyenesen a tengerbe, és csak egy intenzív, azt jelenti, IYT küldtek dummy adatok „show”, és nem osztálytermi soha nem létezett. E menni tanulni az iskolában - dönt.
És még egy pont rejt sok a szabványok IYT. A „iskola” olyan szerkezet, mint az egyes rajongók. És ha nincs semmi baj „önfoglalkoztatás”, de ... Az ember (és az emberek) is elemi beteg, ez az egyetlen hajó kaphat a problémát, és mindez csak akkor történhet egyszer egy szezonban, de esik pontosan a látogat. De ez nem fontos, ez egy lottó - és játszhatsz a sorsát. A lényeg az, hogy a szabályok IYT gyakorlati vizsga NE vegyen az oktató, aki végzett a képzés! Ennek megfelelően, minden egyes alkalommal küldés IYT dokumentumok „egyéni” csaló szülő szervezet. Nos, nyilvánvaló, hogy minden esetben ő maga rendező és oktató soha büntetni magam, kedvenc gyenge teljesítmény.
Néhány extra tipp
Nos, ha az iskola tanárai és oktatói gyakorló elmélet - ez biztosítja a versenyt és fokozódik.
És ez nagyon fontos! Kérdezd menetrend oktatók. Ha egy iskola oktató 1-2-3 magán jachtok és munka nélkül szünetek és ünnepek egész szezonban - elképzelni az állam 3-4 hónapig működik. Ez lesz facsart citrom, utálom a diákok számára a puszta létezésük. Miután az oktató gyakorlat során is állandó feszültség, és a szünet a két csoport között (néhány óra) fordított a készítmény a jacht a következő kampány.
Nos, ha az iskola állandó haditengerészeti bázis saját flotta és műszaki személyzet állapotának figyelemmel kísérése a jacht, jachtok biztonsági problémák esetén a fő. Egyetértek teljesen bosszantó ez, ha megérkezik bármely hajó megy le, és nem lehet cserélni. És mondjuk, a visszatérítés nem fog visszatérni, hogy a ráfordított idő és elrontotta a hangulatot.
Mit kell tenni, hogy mindezt az információt, akkor lehet kérni. Végtére is, egyértelmű, hogy 100% -ban ideális iskola nem létezik a természetben. Van egy egyszerű módja: Draw lemez, helyezzen bele néhány fontos mit gondol a kiválasztási kritériumok (nem csak 4-5 és 10-15), a „Test” az iskola, és intézkedik a profik-hátránya. Vedd néhány nap - ez a munka nem volt hiábavaló. A végén már csak számolni a profik.
Ebben az esetben, akkor nagyjából megegyezik a 3-5 lehetőségeket, és akkor tényleg objektíven kiválasztott iskolában két tucat meglévők. A „nyertesek” a minősítés érhető el biztonságosan.
