Jobb kerék, autós szállítás Japánból rendelni

„O / D” gombot (Overdrive) ON állapotban összeköti a negyedik, magasabb sebességfokozatba. Miközben lenyomva az automatikus négyfokozatú. Amikor megjelent (LED "O / D OFF") három rétegű. Amikor az Overdrive autó veszít egy kicsit az idő múlásával, de az üzemanyag-fogyasztás is csökken. Ha a javasolt mód O / D (O / D ON): · az egyenletes mozgás nagy sebességgel (a vonalak sebességű szakaszok) · sebesség felett 70 km / h (csökkentett üzemanyag-fogyasztás, a sebesség csökken) · sok Általában azt javasoljuk, soha nem letiltani O / D, kivéve azokat az eseteket, amikor a gyors gyorsítás szükséges (például, hogy valaki aktívan előzni, vagy adja át a földi csúcsforgalom).

Amikor nem ajánlott használni O / D módban (O / D OFF):

• vezetés közben a városban, különösen a téli út (negyedik fokozat kiesik, így hatékonyabb felhasználása motorfék), amikor teljesen megrakott jármű
• ha vannak gyakori átkapcsolását a 3. és 4. sebességváltó (túlzott mértékű kopásának megelőzése automata sebességváltó)
• amikor előzés, jeges, meredek, vagy szűk sarkok

Ezen túlmenően, abban az üzemmódban „MANU” erőszakkal rögzített a kiválasztott átviteli és minden automatikus váltás nem hajtjuk végre. Üzemanyag-fogyasztás csökken, ezért ez a mód is nevezik a „költség”. Ezek mellett számos autó modell lehet különböző nevek erre mód. Ehelyett toyotovskogo „MANU”, ő lehet a „hó” vagy „HOLD”.

Ez az üzemmód akkor tekinthető szemben a „MANU” nevezik „sport”. Automatikus kapcsolók magasabb sebességfokozatba területén motor maximális fordulatszáma, a motor a maximális teljesítményét, ezáltal a legjobb dinamika és az autó fejleszt egy nagy gyorsulás. „POWER” mód lehetővé teszi, hogy a hatása „kick-down” gomb megnyomása nélkül a pedált a padlóra. Magától értetődik, hogy az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog, és néha nagyon észrevehető. „POWER” módban is nevezik „PWR” vagy „SHIFT” (a cég Nissan gépek, például).

Piros gomb hieroglifák

Kell váltani a kart az automata sebességváltó az egyik helyzetből a másikba, amikor a motor letekerjük (például, amikor meg kell húzni a magnót, és az automata sebességváltó kar megakadályozza).