Hogyan, hogy a diagnózis injektorok útján
Hogyan, hogy a diagnózis a befecskendezők
Ma, a diagnózis injektorok, gyakorlatilag minden önérzetes garázs. Sajnos, a legtöbb mai szakemberek SZÁZ - csak amatőr vagy fiatalok tapasztalat nélkül. Nagyon jól képzett szakemberek, akik tudják, hogyan kell helyesen ellenőrizni a befecskendező rendszer, lehet számítani az ujjakon. Ezért sok gépkocsi-tulajdonosok tanulnak öndiagnosztikája.
Ellenőrzése révén BC
Egy kis száma, akik tudják, hogyan kell végezni egy ilyen teszt nem jelenti azt, hogy az eljárás túl bonyolult. Éppen ellenkezőleg, a jelenléte a helyes információ és a tudás az árnyalatok, a diagnózis válik egy érdekes és kényelmes időtöltést hogy hozza nagy előnye, hogy az autó tulajdonosa.
Persze, hogy nem a befecskendező rendszer diagnosztika, szükség van legalább egy minimális tudásbázis kapcsolatos technológiát. Például, hogy tudja, hogyan működik a tápegység jármű, amely érzékelők szükségesek, stb., Ez rendkívül fontos.
Diagnózis laptop injektor
A legegyszerűbb módja annak, hogy megvizsgálják a rendszer, a fedélzeti számítógép. Így például, akkor sikeresen ellenőrizni a VAZ rendszert. Fedélzeti számítógépek hazai autó modellek képesek „olvasni” szinte minden problémát, amely termel befecskendező rendszer.
Diagnosztikai eljárás útján BK a következő:
- fedélzeti számítógép keresztül csatlakozik az OBD csatlakozó;
- BC beolvassa a hibát, és biztosítja a teljes jelentést az érzékelő működését paramétereket.
Érdemes megjegyezni, hogy nem minden a BC jó „olvasni” hibakódok. A helyes diagnózis rendszer segítségével ie nem csak segíti a hibákat, hanem, hogy megtalálják a módját, hogy megoldja őket.
Nem kevésbé fontos az információ, amely kapcsolódik az érzékelők. Ezek a források a modern autó nagyon értékesek, amint arról, hogy a vezérlő egység az összes információt a rendszer elemeire. Például DFID vagy légáramlás érzékelő továbbítja az információt arról, hogy mi a jármű áramlását abban a pillanatban. A VAZ szabvány érték kell, hogy legyen a tartományban 7-12 kg / h.
Diagnosztikai adapter
Külön-külön, akkor nézd meg, és ez a feszültség szenzor. Meg kell tartományban 1 volt.
BC sikeresen helyettesíti a laptop. Ez köti össze a jármű elektronika egy adapter segítségével. Egyik végén csatlakozik a diagnosztikai csatlakozó az autó, a másik - a notebook. Miután létrejött a kommunikáció az egységek közötti végzett a szoftver telepítése és a szükséges illesztőprogramokat. Most elkezdheti a diagnózist.
Azok, akik szeretnék, hogy tartsa a gépjármű diagnosztika egy laptop, meg kell tudni, hogy a helyét a diagnosztikai csatlakozó, vásárolni illő egy adott autómodell (azt kell megközelíteni, és a processzor laptop), és férhetnek hozzá az adatbázisokhoz dekódolás.
Egyéb vizsgálati módszerek
Amellett, hogy az alapvető ellenőrzési módszert, vannak még sokan mások.
- tömörítés tesztelés. Eljárás végzi kompresszió mérők ellenőrzése. Meg kell kicsavarni a gyertyákat, kapcsolja ki a gyújtást és injektor, hogy a szikra nem töri el, és a tüzelőanyag nem folyt be a hengerekbe. A rendes érték lehet tekinteni, mint egy tömörítési mutatója 14 atm. Ha a fenti jelent kopott gyűrűket vagy STEM olaj más módon megkapja a hengerekbe.
- Üzemanyag nyomás teszt. Végzünk egy speciális üzemanyag-szelvény. Készülék belevág üzemanyagot vagy vezeték van csatlakoztatva egy speciális mellbimbó a tüzelőanyag-elosztóvezeték. Ezután a nyomást leolvasást.
- Diagnózis vagy fúvókák az állványra egy tesztelő. A készülék képes összehasonlítani az üzemanyag nyomásesés minden egyes felnyitását injektorok. Ha a számok nem egyeznek, akkor lehet, hogy következtetéseket vonjunk le a hibás alkatrészeket.
- Tesztelés gyertyák végzett vizuálisan. Gyertyák csak ellenőrzött külső viselet, a tárgy bontását és a korom. Például, ha vékony csíkokra látható a szigetelő, ez egyértelműen jelzi a bontást a szikra a rossz helyen.
Gépek és berendezések
Nyomásmérő, hogy ellenőrizze a nyomást
Ez segít meghatározni a állapotban az üzemanyag befecskendező berendezés (a nyomásszabályozó, a teljesítménye a tüzelőanyag-szivattyú és szűrő, valamint a működése a befecskendező fúvókák).
Számítógép, különleges programokkal és diagnosztikai kábel
Segít diagnosztizálni motor problémák
Gyakran előfordul, hogy a diagnózis korlátozott számítógépes ellenőrzést. Ugyanakkor szakmai megközelítés mellett letapogató rendszer segítségével BC is más lépéseket, beleértve a szemrevételezéssel és érzékelők.
Mit kell ellenőrizni az első helyen
Itt van, amire szüksége van, hogy ellenőrizze az első.
- Működését az összes érzékelők és szabályozók.
- Tesztelése a gyújtási rendszer.
- Az állam és a megbízhatóság a csoportot.
- Gyertyák.
- Ellenőrzés az üzemanyag-szivattyú és diagnosztikai teljesítményét.
Természetesen az instabil működését az injektor derül ki közvetlenül az autó viselkedése általában. Például, egy eltömődött szűrő vagy teljesítmény-csökkenés közvetlenül pont egy adott probléma.
Gondoskodik a befecskendező rendszer
Törődés az injektor és ellenőrzés
Tisztítsuk meg a befecskendező rendszert ajánlatos minden 20-30 ezer kilométer a járművet. Itt a gyártó ajánlásait nem kell nézni, mint a gép tesztet hajtottunk végre ideális körülmények között, kiváló minőségű üzemanyagot. Sajnos, sok benzinkutak Oroszországban és a volt FÁK országokban realizált üzemanyag nagyon alacsony minőségű. A rossz benzin vagy dízel üzemanyag - befecskendező rendszer szennyezés.
Továbbá, magas hőmérsékleten dolgozunk a befecskendező képezhet kemény plakk, ami nagyban csökkenti a termelékenységet az egész rendszer.
Ezért töltse fel a tartályt csak akkor szükséges a jó üzemanyag, változtassa meg a szikra legalább 20-30 ezredik autó kilométer, időben ellenőrizze és cserélje ki a levegő és az üzemanyag szűrőt.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb