Helyettesítés automata sebességváltó a140l h
Mivel én változott az automata sebességváltó.
Háttér csere mezőbe.
1. Frusztrált eltérés, amint az egyik állomás „baba” neki túlélni.
2. Az olaj szivárgás nem ismert, amely lyukak.
3. A mulasztás 4. felfelé váltás. Képzeld 80 km h és 3000 rpm gudezh, mint egy repülőgép.
Hirtelen megváltozott a doboz, így a galéria nem. Ez csak többé-kevésbé elkülönülő folyamat leírása.
Znachitstsa így.
Először állítsa be a kocsi egy lift. Aztán kinyitotta a motorháztetőt. A motorháztető alatt, minden csillog, Motormosás kifejezetten erre a tökfilkó, azt hittem, jobb lenne dolgozni, így jobban csinálni. Nos, igen, ez szép, hogy rendezni.
FŐ. Ügyeljen arra, hogy szét minden, ami lejön, ha szétszerelése az automata sebességváltó (vagyis amikor ez megy, hogy vegye le a dobozt), ne hagyja későbbre, és a „majd a” eredményez csalódás.
Meg kell határozni a motor minden lehetséges módon, mert ez, azaz a A motor fel van szerelve a motortérben öt párnák, amelyből négy vagyunk a folyamat bontása. A motor marad lóg egy, a jobb párna. Lehet, hogy ez biztosan nem, talán valamit. Ahogy gritstsa jobb perebzdet mint nedobzdet.
Így a motor rögzítő. Így használtam a felvonó és a folyamat az autó mozog függőlegesen, aztán úgy döntött, a rögzítési mód a motor az autó maga. Vagyis nem a kábeleket a mennyezet, vagy adott jack én nem használtam, mert nem elfogadható az én esetemben a fenti okok miatt. Általában, vettem podvernuvshiysya kar csatorna megfelelő hosszúságú (a szélessége a motortér). Tedd egy rack helyet, volt egy jó kábelt (nem fémből) csatorna erõsítve a motor horgot. Ahhoz, hogy a csatorna nem mászott, vettem két zárójelben fúrt lyukak, csavarja az anyát minden építőegységtartó, tedd a csavarokat és a hátsó csavart. Az eredmény egy dugóval, amely csúszásgátló párkány.
Advance szét mindkét első kerék.
Mi szét a motorháztető alatt:
1.Akkumulyator
2. A központi gyújtásvezetéket húzza ki a csatlakozóból.
3. Légszűrő kivonatot, otschelknuv négy retesz a kerületét a bemeneti (az elérési út nem felejtsük el, hogy húzza ki a légáramlás-érzékelő)
4. A felső rész a csatorna, prietom gyengíti a bilincs rögzítő, hogy a fojtószelep.
5. Az alsó rész a légcsatorna lecsavarásával annak alsó három 10 csavart.
6. kikapcsolása egység relék, megszakítók (két csavar 10 oldalán). Teljesen nem kell lőni, csak a folyamat lesz, hogy dobja a blokk oda-vissza együtt egy halom vezetékek.
7. Kapcsolja ki a csavar biztosítja a negatív sarkára, és még egy pár vezetéket a házban mezőbe. Megtalálható tracing a negatív kábelt.
8. Vegye ki a géphez. Ehhez a réz csavarja az anyát 12 az indítószerkezet házára, kivonat a vezetéket a nyílásba mellett ez anyát, majd csavarja ki a két csavart, amelyek rögzítik a doboz maga starter. Alkalmazása trágár feltalál, és vegye ki az indítómotor egy fehér fény.
9. húzza ki a csatlakozót a sebességválasztó (kivéve természetesen sikerül :-)))), és a mágnesszelep kapcsolási overdrive.
10. fogó vagy kulcs Kapcsolja ki a kábelt a meghajtó a sebességmérő.
11. A földi kikapcsolható automatikus kábel, leszed ez a teljes hossza mentén minden jogosultjai számára a dobozt.
Mindeközben a felső nem tehet semmit. Mi emelje fel az autót, akkor az alján.
Mit szét az alábbi:
balra hajtás szétszerelése. (Rövid)
Lásd ábra
a. Távolítsuk el a klip portok belső CV-kapcsolódásokat. 43448G
b.Otkruchivaem két csavar 43211K.
a. Csavarja ki a csavart rögzítő fék tömlő az állványhoz (az ábrán nem).
manipulálni kormánycsuklóról távolítsa állvány a fészkéből.
Ha azt szeretnénk, prodefektovat állvány, akkor pzhalsta, öblítés, hibák, hanem az, hogy mindent helyesen, akkor meg kell mielőtt a jármű a lift, hogy megzavarják a központi anyát 30. kicsavarjuk, megvan a képessége, hogy teljesen eltávolítani a meghajtót, és vele csinálni, amit akarnak.
Nos, rendben. Mi váltotta ki a dobozt, úgyhogy szerintem a belső CV közös javítható. Mi csomagolja össze a portok poly, előkészített táskát, lekötni a meghajtó mindent, ami nem zavarja, és fokozatosan a megfelelő meghajtót.
megfelelő meghajtót szétszerelés.
Ott kell bütykölni egy kicsit. Szükséges, hogy folytassa a „b” és „c” a korábbi manipuláció, valamint számos esemény.
a. Arra törekszünk, hogy csavarja ki a csavarokat a közbenső kardántengelyt a motor. Lásd. Ábra. Ott voltak körülbelül öt.
b. Ezután meg kell próbálni, és húzza ki a tengelyt ki a dobozból. Ha nem, a pokolba vele, hagyja állni az utolsó fázisban, húzza ki a dobozt, húzza ki a tengelyt. Csak lazán pár tengely csavarjait a motor, majd egy másik pootryvat portok.
By the way, miért hagytam a meghajtó nem húzta ki a dobozból? Mivel az új doboz már voltam itt ez leginkább, mint ő, Mlyn, nem tudom, haver szerint az állványt.
7. Az automatikus kikapcsolása az alsó védőlebenyt 11356 látható. (Van, hogy túl, sajnos nem)
8. A fedél eltávolítása lendkerék 32.101 lásd a képen. Ő csavarozva a nyomatékváltó 30250 doboz hat csavarral 10. Ahogy a fellazítják? Végtére is, csak látni, maximum kettő? A megoldás egyszerű. Vegyük a villáskulcsot 17, azt látjuk, a forgattyús tengely a motor bal oldalán (a jogot, hogy azt mondják, „front”, de ha megnézi az arcát a gép, akkor balra), és elcsavarja a főtengelyt. Következetesen okruchivaet mind a hat csavart.
9. Ezután csavarja az összes csavart, amely elérhető az alsó, kezében az automata sebességváltó házat a motorház. Míg itt lesz legközelebb kell választania a csavarokat csavarni utolsó, mielőtt ténylegesen eltávolítja az automata sebességváltó. A legjobb, ha van valamilyen támogatást, hogy ne mayatsya nem elkapni doboz kezét. Ez mindig lehetséges, hogy a lift! Hagytam egy csavart, hogy felmászik a bal párna és egy pár csavarokat az elülső és a hátsó az automata sebességváltó ház.
Tehát, összefoglalva. távolítani:
1. kereszttartó.
2. hossztartó az elülső és a hátsó párnák rajta.
3. Anti-roll bar.
4. meghajtó.
5. csavarok motor csiga az automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító.
6. szórófejek hűtőkamra. By the way, itt vannak a számok 32921D és 32922A
7.Tros fokozatválasztó, megfelelő vezetékeket a csatlakozók.
Ha mindez, elhagyjuk a kocsit, akkor mássz vissza a motorháztető alatt. Keresse neotkruchennye csavarokat az automata sebességváltó a motor, csavarja ki. Csavarja ki a csavarokat a bal párna (hárman voltak, és két alsó, amelyek közül az egyik én hagyott azonnali megszüntetéséről a doboz). Ismét ellenőrizze, hogy nincsenek vezetékek zavarja a normális csökkentő a doboz le, és emelje fel a kocsit.
Next - üzleti berendezések. Ha megtalálta a megfelelő állvány, akkor helyettesíti azt a doboz alatt, csavarja ki a csavarokat manipulálni az emelő emelje fel a gépet, hagyja az alábbi mezőbe. Ha ez nem áll, hiszen két, előnyösen három erős és mozgékony Negro, majd fogást a dobozt a karjában, és húzza el az oldalon. (A tompított Megjegyzem automatikus súlya feltevéseimet körülbelül 80-90 kg normalnorazvityh két férfi szuszogva fúlt buborék szippantás csomagolva ugyanabban a dobozban van a csomagtartóban, és még vissza kivont)
ALL. LESZERELÉS vége. Pro telepítési és buktatók követni fogja egy cikket (Ha valaki érdeklődik, persze, de aztán valami levelet fáradt Chota).
__________________
A legtöbb ember megy a párt tudatlanságból, de nem tud kijutni a szégyen