Gyakori problémák felfedezés felfedezése 3. és 4. érintő motor hatékonyságát és

Ebben a cikkben bemutatjuk azokat az eseteket, amikor a tulajdonos megelőzheti a súlyos üzemzavar a dízelmotor a Land Rover Discovery 3 és Discovery 4, különösen a motorok 2.7 TD és 3.0 TD-t.

Nyilvánvaló, hogy ha a motor komoly hibát rejlő termelési fázisban (például egy közös probléma forgatása helyezze a főtengely), aki arra rendeltetett, hogy történhet meg a jövőben, és a tulajdonos nem képes rá, mint egy figyelmeztetés. Nem csinált semmit, hanem egyszerűen tovább használja a gépet megfelel minden előírásnak a gyártó szolgáltatást.

De van egy szolgáltatás a gyakorlatban „Discovery 3” és „4 Discovery” rendszer (visszatérő) hibákat, amelyek lehet biztosítani, és így elkerülhető a költséges javításokat dízelmotorok 2.7 TD és 3.0 TD-t. Sőt, sok ilyen problémát a műszaki szolgálat a cég „Jaguar Land Rover” hozott létre egy úgynevezett technikai közleményeket. Ez a fajta műszaki fejlesztések és ajánlások, hogy megakadályozzák hibák és jobb minőségű a javítás.

A legalattomosabb és leggyakoribb hiba a dízelmotorok 2.7 TD és 3,0 TD, ami súlyos következményekkel jár - szivárog az olaj az első tömítés főtengely. Váratlanul történik, átmeneti és általában a kezdete a hideg időjárás. Egyszerű szavakkal, a radiális tömítés banális extrudál az ülés, és az olajat áramló adatfolyam. A tulajdonos gyakran látja, hogy van egy szivárgó olaj, még azt is pótolta, és továbbra is menni, de az olaj van ideje folyik minden ugyanaz, és a szolgáltató a gép egyre hosszabb a motor kopog.

Az elején, amikor ez a probléma még nem vizsgálták, észlelése esetén a szivárgás az első olajtömítését neki, hogy bocsásson meg nekem. De a gép azonnal visszatért, hogy újra olajszivárgás. Miután a technikai támogató cég „Land Rover” tanulmány alapos a probléma minden piacon a világ, és okait. Azt találtuk, hogy a nyúlvány számának motor 2.7 TD 3.0 TD kilöki a helytelen szerelés helyet az olajszivattyú ház. És így töltötte az első felülvizsgálatát az olajszivattyú, kivonják a forgalomból a régi olaj szivattyúk, fejlesztéseket hajtott végre a szalagon és kiadott egy technikai közlönyben. Ez szabályozza, hogy az ilyen helyzetekben (szivárgáskeresés első főtengely tömítés) szükség van nem csak változtatni, és módosítsa az olajszivattyú az új minta és a változás az új tömítés.

Amellett, hogy a leírt probléma oka szorította olajat ki a tömítés, beleértve az első a főtengely tömítés lehet peremerzanie forgattyúház szellőztetés olaj gőz. Az a tény, hogy van egy fém cső, amely a fő átjárás szellőztető forgattyúház gőzök. Alacsony hőmérsékleten is megcsípett a fagy. Ennek megfelelően, a nyomás az olaj gőz a motorban növekszik, és kezd szorítani mirigyek ami kíséri olajkilépés. Ez a probléma is vizsgálták, a mérnökök, „Land Rover”, amely lehetővé tette a műszaki felülvizsgálat, megjelent elektromos dogrevatel forgattyúház gőzök szellőztető rendszer, tette, hogy a tartomány az eredeti alkatrészek és adott technikai tanácsokat, hogyan kell telepíteni. Ez csak azokra a motorokra 2.7 TD Land Rover Discovery 3 és Discovery 4.

Gyakran előfordul, hogy sok ügyfél, aki jött ugyanaz a probléma, és tanult ezekről műszaki közleményeket, zavarba, hogy miért nem korábban kérte őket, hogy megváltoztassa azt. Az a tény, hogy ez egyáltalán nem, és nem olyan gyakran (de szisztémás). És ha az ajánlat minden rendű és rangú megtenni, sok ügyfél ezt is felfogható egyfajta válás. Továbbá, a technikai támogatás, „Land Rover” utasítja erre csak az a tény, folyik az olaj. Nem minden lehetne, ezért - nincs értelme, hogy ezt a műveletet minden egy sorban minden ok nélkül. De megpróbáljuk leírni a helyzetet, hogy az összes ügyfél, hogy tudják, ez a szempont, mert, mint mondják, forewarned - forearmed. És az ügyfél kell választani magának, hogy mit kell tenni és mit nem.

Fontos! olajszivattyú eredeti szám az új minta LR013487

Ez nagyon kényelmes, hogy összekapcsolják a csere a olajszivattyú és az első tömítés a csere a vezérműszíj. Mivel a munka teljesen konjugált, a végén, amikor eljön az ideje változtatni a vezérműszíjat, különösen 2,7 TD és 3,0 TD, ha a költségvetés lehetővé teszi, akkor ezt összeegyeztetni a csere az új modell olajszivattyú és helyezzen be egy új tömítés.

Tehát, fontos megjegyezni? Ha a dízelmotor 2,7 TD és 3,0 TD „Discovery 3” és „Discovery 4” olajszivárgás történt az elülső tömítés főtengely, akkor ki kell cserélni az olajszivattyú az új minta, és cserélje ki a mirigy is, különben a probléma továbbra is fennáll. Azaz, a cseréje egy mirigy nem oldja meg ezt a problémát!

Bármilyen javítási munkákat, különösen motorfelújító Land Rover járművek egy elég nagy szintű műszaki képzés és műszaki szakértelem, és elég nagy fokú fegyelem.