Frissítés sebességváltó)
Jó napot, Komrad! ) Ez a „frissítés” váltókar az ő írógép, és úgy döntött, hogy ossza meg!
Csak a tulajdonosok Lanos (az érzékeknek nincs ilyen probléma) egy tanfolyamot a „lógó” kezelni CPR akkor is, ha a fokozat kapcsolásakor különösen érezhető a 2. és 4. fokozatban mikor megy át dudorok!
Az egyetlen probléma nem gondoltak-csomópont csomópont richaga és backstage fut be a motortérbe!
Egyesek azt mondják: „A pálya nem érinti, és a bója vele!” De van egy másik vélemény, az esztétikai szempont is kell lennie uchitana! Összehasonlításképpen azonnal megy PPC richag a vázák, különösen 2106 és 2107, és ha a gép is fáradt a kart útközben éppen irreális amplitúdója fecsegés! ) És akkor én is nemrég volt alkalmam átadni egy kis Opel Corsa OPS egy 6-fokozatú manuális - Örülök, hogy váltani, kar magát feszes és mintha „sétáló” a rések az egyes átviteli! O_0 után ül a Lanos azonnal éreztem a különbséget, és grimaszok kissé podshamanit döntött karját, úgy, hogy legalább egy kicsit közelebb az „ideális”! )
Általában semmi fecsegés fajta, felmegyünk a kar:
Előre fenntartva törölköző vagy WC-papír - fekete zsír tele volt, úgyhogy a keze piszkos és összepiszkolódjon szalon!
1.Snimaem keret egy mandzsetta, és kiürítésre kerül az oldalon.
2.Otstegivaem reteszt csap alján az X karját, és húzta.
3.Tyanem emelje fel és távolítsa el teljesen!
4.Vytiraem zsír, zsírtalanítás és szárítsa meg a területet egy gumiszalag.
5.Nam kell 2 féle szalag: 1 - egy sűrűbb szerkezetű (kopásálló) és 2 - puhább!
6.Podsadiv csavarhúzó távolítsa el a gumigyűrűt és minden törölje alatta és önmagát. Mastic egy keskeny csík a rugalmas szigetelő szalagot. Öltöztesd gumigyűrű a helyén. Ez növeli a kiemelkedés a gumigyűrű ezáltal javítja az érintkezést a gyűrű backstage!
7.Po mindkét oldalán a gumigyűrű szeljük ragasztócsíkokat tartósabb - ez növeli a tőkeáttétel az érintkezési felület a gyűrű backstage! Ennek egyik oka lógni - egy kis érintkezési terület ezen elemek!
8.Dalee vegye szigetelő cső (porolonopodobnaya szerkezetű, de felhalmozódik a nedvesség, és van egy jobb „rugó” hatást, és ellenáll a deformáció), és vágjuk kissé szélesebb, mint a rack sebességváltó kar önmagában!
9.Prorezaem szalagban lyuk, elég, hogy a rack-kar nélkül könnyek!
10.Odevaem kart. A széleket kell hajlítani, és egyesítjük egymással vstavlyanii ürességben!
11.Szerelje a kart a helyére, és behelyezi a X pin - kikészített „porolonki” él az üregek két oldalán a kart rack! Ez a kompakt az érintkezési felületet, és megakadályozza a határokon lengőkar minden!
12. öltöztetős mandzsetta kerettel helyen!
Mint alkalmazott kenőanyag „Lithol - 24” - szorosan-strukturális zsírt!
Az eredmény - a kar lett 2 nagyságrenddel szigorúbb átkapcsoló (érzi), nyilvánvalóan nem a legkisebb lengőkar nincs ott! A „készítmény” kiegészíti korotkohodka (a jövőben)! Véglegesítése nagyon tetszett, ez volt sokkal kellemesebb váltani! Azt tanácsolom mindenkinek! )
Ha tetszett az ötlet -, hogy nyomást gyakoroljanak az ujját! )