A német, aki visszavonult angol rejtély halála Rudolf diesel
Titok HALÁL Rudolf Diesel
Ugyanebben 1893 Augsburg mérnöki növény fejlődésnek indult egy új motor, és az első működő prototípusa a „motor egy nehéz olaj” (vagyis a rossz minőségű üzemanyag) hozta létre 1897-ben Diesel. Teljesítménye 20 lóerő 172 fordulat / perc, és a hatásfok egyenlő 26,2% (a meglévő motorok Nikolaus Otto hatásfok 20% volt, miközben a hajó gőzturbinák - 12%). Motor, nevezték el a feltaláló a dízelmotor, bebizonyította, hogy nagyon költséghatékony, megbízható, és dolgozott az olcsó üzemanyag.
1900-ban, az ő találmánya Rudolf Diesel megkapta a nagydíjat a párizsi világkiállításon. Nem meglepő, hogy a gyártók számos országban mutattak nagy érdeklődést iránta, de Németországban is, furcsa módon, hogy az újdonság nem kezelik kellő jóváhagyást, hogy kéri a diploma a müncheni Műszaki Középiskola kérni támogatást más országokban.
Titokzatos eltűnése INVENTOR
Meghívó a híres mérnök-feltaláló a díszvendég volt a „tökéletes kifogás” az utat Angliába. De talán egy másik program által előírt Rudolf Diesel. Például, egyes vélemények szerint a londoni Diesel fog adni a brit a legújabb fejleményekről.
George Karels - egy belga mérnök és egy régi barátja Diesel és Alfred Lyukmann - ez az egyik legközelebbi munkatársait a dízelmotor dolgozni a növény Augsburgban. De ami meglepő: a neve a Rudolf Diesel általában nem jelenik meg a hivatalos listáját hajóutasok, bár a hely egyértelműen kellett volna előre bejelenteni. És Karelsa a Luqman fenntartotta az utastérben, de a dízel - nem. By the way, a logikus magyarázat, hogy így senki nem ok, de nem tudott.
Este a hárman elmentünk az étteremben, és van 55 éves Diesel, aki jókedvű volt, ő sokat nevettünk, beszélt a család, közös tervek a jövőre nézve. Különösen beszélt a közelgő esküvő a lánya, aki tartandó néhány hétig (azt feltételezték, hogy feleségül Baron von Schmidt), és viccelődött, hogy ő teljesen tönkre.
Szerint Karelsa és Lyukmanna, lefekvés körülbelül 10:00, Diesel kérte az intéző felébreszteni azonnal, 06:15, majd zárva volt az „ő” kabin. Mi a „saját” kabin, mintha nem foglalt? Ebben a kérdésben is, még nem érkezett válasz helyes.
Pontosan időben, mint az várható volt, az intéző kiütötte a kabin ajtaján, de az utas nem válaszolt. Ezután az érintett steward kinyitotta az ajtót kabinok tartalék kulcsot. És mi volt a meglepetés, amikor talált senki.
De mindenki látta nesmyatuyu ágy rajta - vett ki a bőröndöt, és gondosan szét a pizsamáját, és a falon az ágy mellett - egy zsebóra, és úgy vannak elhelyezve, hogy a nyíl lehetett látni feküdt az ágyon. A mosogató talált egy fogkefét a tárca - egy kis pénzt. Hamarosan az órát találtak a fedélzeten egy kalapot és köpenyt dízel. Ő maga nem volt ott. Úgy tűnt, hogy elpárologjon.
Természetesen „Dresden” éber és végzett alapos keresést. Mindhiába. A hiányzó utas nem tudta kitalálni semmit - senki órát egy éjszaka a fedélzeten fűrészt.
Természetesen az első megkérdőjelezhető George és Alfred Karels Lyukmann, és nagyon részletes beszámolót az esti beszélgetés dízel. Mindkét úriember élvezte a hírnevét egy nagyon tiszteletreméltó ember, és senki nem volt oka kételkedni a vallomását. Megrémült steward megismételte ugyanezt: egy utas kérte, hogy felébredjen a 06:15, de reggel az utastérben nem volt senki ...
A következő napon, a belga halászok, akik jöttek, hogy halat torkolatától a Schelde folyó (francia - Esko), fogott a tenger a test egy jól öltözött férfi. Azt akarták szállítani fulladt Vlissingen, de a vihar jött, és dobták a holttestet a vízbe. De először is megfosztotta gyűrű. És akkor ezen a gyűrűn egyik fia Rudolf Diesel elismert apja. Pontosabban, el kell ismerni, hogy ezek nagyon hasonlóak által viselt apja. Ezek azonban nem voltak metszetek amely lehetővé tette, hogy pontosan a tulajdonos. Egy ékszerész, aki megvette a feltaláló ezeket a gyűrűket, elismerte a munkáját, de hangsúlyozta, hogy hasonló minták megparancsolta sok.
Szerint a másik változat, a holttestet megtalálták tíz nappal később a legénység egy holland hajó Coertsen volt, de olyan állapotban bomlási, hogy a kapitány nem volt hajlandó felemelni a fedélzeten. Mindazonáltal a matrózok vette a körök számára, és még szemüveget és zsebkést, majd később (október 13.) azonosították fia Rudolf Diesel.
Van egy másik változata. Állítólag fulladt test után találhatóak belga halászok, de voltak még egy órát. Ha ez volt Rudolf Diesel, aztán órák magát, ezért volt egy pár?
Ugyanez a hajó „Drezdai” - az a hely, ahol Rudolf Diesel utoljára látták élve
Verzió One: BALESET
Mint általában, a titokzatos eltűnése Rudolf Diesel létrehozott egy csomó pletykák és változatok.
Az első helyen, azt mondták, hogy az elmúlt hónapokban volt állítólag a határán egy idegösszeroppanást szenvedett, és több szívrohamot. És állítólag ő volt az újabb szívroham megtörténhet, ment a fedélzeten, hogy egy kis friss levegőt, nekidőlt a korlátnak, és beleesett a vízbe. Ennek érdekében változat az, hogy a köpenyt és kalapot Diesel reggel találta meg a fedélzeten. Azonban ez a verzió azonnal elsöpörte.
Először is, az orvos megállapította, hogy Diesel minden szív betegségek a beteg nem kísértett. Másodszor, a magassága a korlát a hajó Dresden "nem kevesebb, mint másfél méter, és minden olyan baleset gondatlan kizárt (amelyen keresztül nehéz volt mozogni, és ha akarja, és még esik baleset - lehetetlen). Akkor talán a hiányzó utas részeg volt? De mindazok, akik ismerték Diesel egyhangúlag kijelentette, hogy nem veszi a szájban alkohol!
Version Two: Suicide
Ezt követően volt egy változata a feltaláló az öngyilkosság. Ő egyébként ragaszkodott a dízelmotor család - mondjuk, az ügyeit volt siralmas állapotban tör hitelezők fizetni adósságait több az elhunyt, volt eladni a házat, és így tovább. Diesel állítólag fenyegeti csőd, állítólag finanszírozta a kutatást Heinrich von Buz magát Friedrich Krupp, akik fektetett a cég Augsburgban csomó pénzt, és most itt az ideje, hogy fizetni a számlákat. Igen, ez mind egymásra még, és a gazdasági válság. Ezután az úton, világossá vált, hogy a társaság Krupp valóban kapott egy monopólium jogot, hogy a találmány Diesel Németországban.
De minden viselkedés előestéjén eltűnése a feltaláló nem jelzi a depresszió és a vágy, hogy öngyilkos lesz. Ő egész este volt beszédes, és viccelődött sokat. És azt, amit elő az éjszaka pizsama? Egy óra a falon a kabin? És miért kérni egy steward felébreszteni pontosan a kijelölt időben? Az, hogy az emberek úgy viselkednek, reshivshiesya kétségbeesett lépés? És alig pontos és aprólékos minden alaki Diesel halt elhagyása nélkül az akarat, nem is egy búcsúlevelet, hogy azoknak, akiket szeretett drágán.
VERSION HARMADIK MURDER
Egy kicsit később, azt javasolták, hogy a tehetséges feltaláló ölni lehetne, ha például az utasításokat a konkurens gyártó cégek gőzgépek és benzines karburátoros motorokhoz. A logika itt volt az a tény, hogy a találmány dízelmotorok működő nehéz fűtőolaj és olcsó x Helyi, megfosztja jelentős piaci szegmensben versenytársai. Ez egyébként az tény. Ugyanez a tulajdonosok gyárak gőzgépek, amely meggazdagodott a találmány James Watt, egyesült ellen Diesel mivel hajtóműve kárára pénzügyi érdekeit.
Elégedetlen a tevékenység a feltaláló is volt Immanuel Nobel unokaöccse, Alfred Nobel és a tulajdonos az olajmezők Bakuban, vásárolt 1898-ban engedélyt a belső égésű motor által Rudolf Diesel. Ez volt a gyár St. Petersburg indított tömegtermelés miatt a motorok, és hogy ő alkalmazkodott őket dolgozni a kőolaj. „Orosz dízelmotor” nem kell a dízel brit, nyilván, de megölni érte ...
Vagy itt egy lehetőség: ez gyilkosság, és ez volt a keze a német titkosszolgálat, aki nem akarja, hogy előestéjén egy esetleges háború a brit, a potenciális ellenfelek voltak képesek modernizálni a flotta. Logikus? Igen. De aki ebben az esetben az volt a gyilkos?
És mellesleg, miért, szigorúan véve, Diesel hirtelen elment Angliába, és hogy ő fog ott csinálni? Mi van, ha ő fogja eladni a szabadalmat a brit? Ez a hipotézis azt a brit, majd amerikai újságírók. Különösen az újságban a New York World 1915-ben ezt írta: „áthidalása az alkotója egy alapvetően új motor külleme vád árulással haza. Másrészt, a cél az volt, hogy megőrizzék a titkot, a motor szükséges tengeralattjárók. Inventor dobják a szabadalom nem kapott a brit ".
Ez a változat a gyilkosság sokáig úgy tűnt a legvalószínűbb és logikus. Sőt, néhány ismerős Diesel hirtelen eszébe később, hogy ha ő azt mondta nekik, hogy a meghívás küldött neki személyesen Winston Churchill, aki abban az időben volt az első ura az Admiralitás és gyakorolt nagy erőfeszítéseket, hogy modernizálják az angol flotta. Állítólag a német feltaláló szüksége van rá, mint technikai tanácsadó. Akár tetszik, akár nem - nehéz megmondani egyértelműen, mint Churchill maga soha senkinek az ő vágya, hogy találkozzon dízel.
De a Royal Navy Command (Royal Navy) valóban fog telepíteni a hajók, új motorok által feltalált Diesel. És a fő támogatója a brit flotta korszerűsítési admirális volt John Arbuthnot „Jackie” Fisher, aki azonnal rájött, hogy egy német találmány jelentősen fokozza a vizek intézkedések hadihajók és megszünteti a problémát a feketeszén füst, hogy a hosszú figyelmeztetett, hogy a hajók meg kell jelennie a horizonton. Sir Fisher 1901-ben ezt írta: „A folyékony tüzelőanyag fog a forradalom haditengerészeti stratégia. Ez a kérdés rendkívüli országos jelentőségű. " És sikerült meggyőzni, és utódja, mint első Lord of the Admiralitás Winston Churchill. És a brit kormány lett a tulajdonosa egy ellenőrző részesedést az angol-perzsa Oil Company ...
Mindenesetre, egy utat a feltaláló a dízelmotor Angliában nem marad észrevétlen Németország, készen áll a háborúra. „Áruló” azt az utasítást kapta, hogy felszámolja eredményeként a szer vagy szerek a vezérkar. És a gázolaj esett a tengerbe, és egy kalap és kabát, balra a fedélzeten volt, hogy biztonsági másolatot készíteni a változat az öngyilkosság.
By the way, ebben az értelemben, hogy nagyon gyanús külsejű alak Alfred Lyukmanna. Azt állítják, hogy a vizsgálat során ő hallgatott, és a feje csak egy gondolat: hogy vissza Németországba. Együtt a vizsgálat során, csak nem akarja, és azt megítélés. És a végén az első világháború, a német hadifogoly azt mondta, hogy ő utasításai alapján a német hírszerzés csökkent Rudolf Diesel a tengerben, hogy megakadályozzák a tárgyalások a Brit Admiralitás. Kiváló!
De ez a kérdés merül fel: miért a német kormány, amely úgy döntött, hogy távolítsa el a gázolaj, nem értékelik a találmányt magát, majd hirtelen elégedetlen azzal a ténnyel, hogy az alkotó dolgozik más erők? Sőt, miért kell megölni a feltaláló, akinek létrehozása régóta termelt sok növény a világon, többek között az Egyesült Királyságban? Miután a motor egység már ismert, hogy több száz mérnök, aki képes magát és építeni, és ha szükséges, javítani. És úgy cselekedének. Valóban, megölve Rudolf Diesel értelme, mielőtt a motor működésbe lépett.
VERSION FOUR: És volt-e Rudolf Diesel?
És itt van még egy egészen váratlan változata. És ki mondta, hogy ez volt Rudolf Diesel felment Antwerpenben egy feljáró a gőzös „Dresden”? Mint már említettük, a feltaláló a neve nem volt annak utas listát. Ezért a változat, hogy még mindig ez alapján csak a vallomása George Alfred Karelsa Lyukmanna, valamint a hajó steward. De a szerepe az utazási Diesel alaposan és még nem tisztázott. És hogyan lehetünk biztosak abban, hogy sem a „Dresden” csapat tényleg nem vette észre semmi különöset a múlt éjjel?
Tehát, ha alaposan megvizsgálja egyes részleteket a történet, világossá válik, hogy az eltűnése a dízelmotor az első helyen, ez nagyon hasznos ... Diesel. Anyagi ügyek idején valóban voltak nagyon rossz állapotban van, és minden ment tárgyalás és adósok börtönében. Így talán a zseniális feltaláló egyszerűen úgy döntött, hogy elrejtse a hitelezők, hogy ez nyakatekert módon?
Ez azt jelenti, sőt, ő nem jött össze minden olyan hajón „Dresden” (ezért a neve, és nem jelent meg a utaslista), nem baráti vacsorát és nem kérte a steward felébreszteni kora reggel. Talán már tárgyalt a „script” a barátaiddal? Talán csak lefizették az intéző?
Valójában azonban senki, kivéve a három férfi nem állíthatja azt, hogy Rudolf Diesel is jelen volt a hajón (a vacsora szolgált mindegy steward). Plusz egy üres fülke nem találtunk egyetlen dolog, ami biztos, hogy azt mondta, hogy tartozott a Rudolf Diesel. Ez nem volt olyan dokumentumot, bármely notebook vagy néhány rajzot. Felfedezte az óra nélkül a tulajdonos nevét, kabátot és kalapot - is. Ezek megvásárolhatók bármelyik boltban. Az a tény, hogy ezek a dolgok Diesel, csak annyit tudunk, a bizonyság azonos Karelsa és Lyukmanna.
Ami a vizsgálat eredményeit a halászok, a gyűrűk úgy tűnik, hogy el kell ismerni fia dízel. De ez is lehetne fordítani a tervek az apja. És lehet, hogy tartozik senkinek. És mellesleg, ezért a halászok nyújtottak be, hogy a test egy vízbe fúlt ember talált a hatóságok? És miért (és ez ember nyilvánvalóan nem a leggazdagabb) vette őket fulladt gyűrűk, de nem érintette meg az ő drága öltönyt és bőr cipő?