1️⃣5️⃣ telepítése ülés
Hölgyeim és uraim, hello neked!
Végül visszatértem ügyeit árva, és ebben a bejegyzést fogok beszélni telepítését az ülés.
Tekintettel arra, hogy az egész elkezdődött, amikor a farok dokkoló mérések és magassága az első a trailer mutatott 4100mm állítottak elő, amely meghaladja a megengedett méreteket. A helyzet a jellemző - nem általam feltalált szerelt Kamaz inomarochnoe nyeregben. Él mi nem átutazás áruszállítás rangok feszült, így nem meglepő, hogy a kívánt terméket a megfelelő ár, találtam sok Novoszibirszkben. Rassusolivat hosszú - elment, és elvitték. Egészen a közelmúltig, mindez hazugság, és vár a színfalak mögött, bár az ülés már szétszerelt elemenként, és egy sor új helyére a perselyeket vásárolt megölték.
Következő nehéz volt keresést a szükséges alkatrészeket, a tervek kellett tenni őket mind a nyolc csavar, hat helyett, mint a gyárban. Az ok egyszerű - a különbség az erejét az acél gyár és vettem egy sarokban. Valójában a gyár hardverek általában alig egy sarokprofilt, azt hiszem, ez ajkú lapot. de ez csak az én feltételezés. Ühüm. elkalandozik kissé) Mivel a rögzítő mérésével és viták egyenlőtlen szög került kiválasztásra a polcon 140mm 10mm vastag.
Nem volt könnyű megtalálni, az összes értékesített az ostort, és a kiskereskedelmi fém Novokuznetsk ebben a formátumban nem találtam. De hála a jó emberek - segített, hogy írjon két alapvető darab a vállalkozás foglalkozik gyártása acélszerkezetek. Szóval volt két darab 1250 mm minden sarkon.
Aztán volt egy nehéz fokozat elrendezése és fúró sarkok és lemezek (egy van, amelyre a nyerget lábak), meg kellett fúrni a szükség, mert a lyukak egybeesnek a közepén a keret széleit.
Ismertesse teljesen mindez felhajtás nem próbálja vágni. Irodalom méretű volt, így minden Gaugeable kézzel használja a kezét, karját más és féknyergek, mérőszalagok és egyéb nemudrenyh eszköz.
Fúró minden a gépen, és már nem az én kochupatkami.
Eredményeit követően az egész növény mutatta, hogy a jelölés volt általában elég pontosak, és minden különbség nem lépheti túl 1,5 mm. Én az eredmény nagyon tetszett.
Miután a horog világos lesz, amit nyert magasságot. A méretei a natív nyereg rám került rögzítésre megbízhatatlan forrásból (papíron a garázsban), amely elveszett, de vizuálisan látni a különbséget.
Az SSA GF + (Georg Fisher) használtunk kiindulási nyereg.
Megértem, hogy a történet nem annyira a részletes kiment, és végül podredaktiruyte (ami nem valószínű). Ha valaki érdeklődik a konkrét számadatokat, a legtöbb mérés van, és mi nem - mérhetik fel, kérjen.
Szeretnék köszönetet mondani az emberek való részvételük és türelmet:
1. Az apukám
2. Suzdaleva Andrey Alekszandrovics - más mérnökök)
3. Bagretsovu Alexander Szergejevics - az a személy, aki elvégezte a fúrás alkatrészek
4. Alberta - amit bowled nekem a sarkok
Mindenki más elfelejtettem, akkor süt a bejegyzést a dob a projekt)
Köszönjük!)
Ár a kérdés: 22 000 ₽