Visszatekerése rotor a kommutátoros motor
Visszatekerése rotor a kommutátor motor. Kérdéseket.
Jó egészséget fórum felhasználók.
Van egy feladat: visszaforgatni a kommutátoros motor a mosógép 45 V ..
Az állomány - elég vysokooborotisty motor (12-15000 fordulat per perc)
Miért nem vásárol kész? Közel nem találtam, és költséges, motorok stiralok - 50 rúpiát gyűjtőhelyre színesfém. Bár csomó venni.
Én hátra, akár nem - még nem döntöttek, de van néhány kérdés, amit szeretnék választ kapni, legalább megérteni és a közös fejlesztés.
Kezdeni, szeretném visszaforgatni a rotor, az állórész tekercsek minden th - fele az ellenállás. A forgórész, illetve lenne hátra a huzal keresztmetszete négyszer hosszabb rendszeres (0,5), és négyszer kisebb számú CMV fordul.
Tehát:
A forgórész átmérője 50, a hossza 60 mm.
18 szakaszok és, ennek megfelelően, a lécek 36 a kollektor.
Felszámolási végeztük 8 részre. Lépések egyszerre mindkét oldalon (felülről nézve), akkor, ha jól értem, az egyensúlyt.
Következő neponyatki:
1. A felső pár tekercs volt 15 fordulat.
Ezután körülbelül tíz pár (nem értettem, mert a gondolat, mindent így tovább), 28 fordulat.
Legalább az utolsó 10 pár - újra 15. Miért? Mi történik, ha a szél egyenletesen azonos számú CMV fordul?
2. A terhelési áram 220 amper volt 1,07.
Üresjárati áram 12 V postoyanke 440 mA. Ez azt jelenti, elméletileg, ha a fájl postoyanku 220, megkapjuk több mint 8 amper. Miért ez a különbség, ha figyelembe vesszük, hogy a DC motor eltér az AC motor csak néhány nagy menetszám az állórészen a DC? Megértem, hogy a probléma az induktív reaktancia az állórész, de mégis, és akkor hogyan SAC?
3. megpróbált csatlakozni az állórész tekercseket sorba (a) és párhuzamos (b) és rendben van, hogy a takarmány 12 Volt.
a) az alapjárati fordulatszám elegendően nagy, a jelenlegi fogyasztás 440 mA
b) Az alacsony alapjárati fordulatszám (tízszer kevesebb), a jelenlegi 7 erősítők.
Ebben az esetben a szükséges erő a teljes megállás tengely - nagyjából azonos. Miért?
- Város: Orenburg
Visszatekerése rotor a kommutátor motor. Kérdéseket.
Van egy feladat: visszaforgatni a kommutátoros motor a mosógép 45 V ..
Raktáron - motor elég vysokooborotisty
Bátran. Valaha rotor hátra? 12-15 ezer - sokat. Kiegyensúlyozó, igazítás, méretezés - ez nem éri meg.
# 3 Alexander Jakovlev
- Város: Sovetsk, kalinyingrádi régióban.
- Név: Alexander Jakovlev
Visszatekerése rotor a kommutátor motor. Kérdéseket.
Próbáljon keresni katalógus etetése elektromos autók. Akkor vegye reschenie. Csak a könyvtár nem lesz információ az ilyen átruházható dvizhkam.U kollégám 8 alkalommal vissza- leleményes daráló és minden alkalommal ő égett.
# 4 Ábrám 16
- Város: Almetievsk
Visszatekerése rotor a kommutátor motor. Kérdéseket.
Ezek az esetek általában olyan hosszú téli estéken. Tény, hogy a kollektor rotor felhúzás gép. gimor hihetetlen. A mérleg általában külön dalt. De ha működik, akkor jelentse. Sok szerencsét.
# 5 Vas'kin
Visszatekerése rotor a kommutátor motor. Kérdéseket.
Miért ez a különbség, ha figyelembe vesszük, hogy a DC motor eltér az AC motor csak néhány nagy menetszám az állórészen a DC?
Vagy eltérő feszültségű AC és DC áramot az áramlatok és a különbséget. Dvizhek származó stiralki van zsákokkal. Premotat persze lehet, de aztán tapasztalatra van szükség, és szóban semmit megmagyarázni lehetetlen. Kisfeszültségű motorok teszik kevésbé minőségi permotku, így gyakorolni. De ha lehet adományozni forgalma és a kapacitás, akkor próbáljon meg egy kapcsolót, hogy külön gerjesztés, a 45B lesz mintegy 70% -át a névleges teljesítményt. És csak akkor fog működni a egyenáram.
3. megpróbált csatlakozni az állórész tekercseket sorba (a) és párhuzamos (b) és rendben van, hogy a takarmány 12 Volt.
a) az alapjárati fordulatszám elegendően nagy, a jelenlegi fogyasztás 440 mA
b) Az alacsony alapjárati fordulatszám (tízszer kevesebb), a jelenlegi 7 erősítők.
Ebben az esetben a szükséges erő a teljes megállás tengely - nagyjából azonos. Miért?
„A) az alapjárati fordulatszám elég nagy, a jelenlegi fogyasztás 440 mA”
Töltsön jellemző puha, amikor a terhelés növekedésével jelentősen csökken a sebesség, míg a jelenlegi növekszik.
„B) Az alacsony alapjárati fordulatszám (tízszer kevesebb), a jelenlegi 7 erősítők.
Ebben az esetben a szükséges erő a teljes megállás tengely - nagyjából azonos. Miért? "
Mivel kevés ellenállást párhuzamosan, és bekapcsolta a gerjesztőtekercsének folyik áram fűtés. Ha az RH kapcsolja át az ellenállás a sebesség növekszik, és a jelenlegi csökkenés.
A kísérletben, a két tekercsek sorba vannak kapcsolva, és párhuzamosan a horgonyt? Vagy mindkettő tekercsek párhuzamos és a horgony?