Összegzés - Lánctalpas berendezések

1. A design és célja lánctalpas pályák berendezések

Lánctalpas járművek jellemzően szolgálnak tárgyakat nagy mennyiségű munkák járhatatlan területeken. A városfejlesztés használt gép két nyomon követni a berendezés működése közben.

Hernyóláncok (1. ábra) áll egy hernyó öv (lánc 2 formájában forgócsaposan összekapcsolt kapcsolatok (lemezek, cipők), boríték meghajtó 1 és a vezetőelem (feszítő) 9 kerekek. A kerekek vannak szerelve a végei a keret 7. A terhelések át a gép az alsó ág lánctalpas öv mozgatjuk rajta keresztül támogató hengerek 6. egységes felső ág pályák támogatást és védve megereszkedett hengerek 3. a végtelen pálya feszültség vezérelt csavaros feszítő eszköz 8. a szállító szabadonfutó 9. munkagép előtt Vig gyenge mocsaras és mocsaras, br-alkalmazott hosszúkás propulsors kibővített csapágyfelület hernyók és talajnyomás 0,02-0,03 MPa.

Való alkalmazkodás a szabálytalanságok a támasztófelület puhák és félmerev meghajtás. A kemény mozgatói kerekek közvetlenül csatlakozik a kerethez, a lágy - a tavaszi és a rugót. Amikor egy olyan félig merev szuszpenziós merev légcsavar vannak szerelve a gépváz csuklósan az egyik végén, és a rugalmas elemek - mások. autók haladási sebesség a merevebb felfüggesztés - 5-8 km / h. Merev vázszerkezet meghajtási kotrógép, mobil gémes daruk, targoncák és egyéb gépek mereven összekapcsolt keresztirányú gerendák által támogatott alváz 5. A támogatás-csapágy lemezjátszó 4 és fogékony a külső terhelés súlya és a gép. minden hernyó hajtókerék meghajtó lehet osztani (1. ábra b, c) egy elektromos motor, vagy egy belső égésű motor egy átviteli rendszer, valamint külön a motor (ábra 1 g) nizkomomentnogo vagy hidraulikus motor egy hajtómű. Automatikus és szabályozott fékezési hernyó hajtás biztosítja fékezés, megállás és manőverezési a gépet.

2. Alkalmazási, részben az elvet pneumatikus szállítóberendezést szívóhatásával

Révén pneumatikus szállítóberendezést mozgó ömlesztett anyagok (cement, homok, salak, fűrészpor és oldatok). A működési elve a pneumatikus szállítószalag rendszerek, hogy a vezeték, amelyen keresztül anyagot szállítanak, szállítjuk egy bizonyos mennyiségű levegő, és olyan sebességgel, amellyel az anyag szemcséket tartanak vissza vzveshanom állapotban, és ebben az állapotban, mozgatjuk keresztül a csővezeték. Mit mondana a részecskék vzveshanoe állam szüksége van egy bizonyos levegő áramlását.

Használt két két közlekedési rendszer rendszer. Az audio rendszer (2. ábra a), az úgynevezett vákuum, a szállított anyag szívja együtt a levegő áramlási fúvókák 1. mellékleteket a csővezeték. A 6 szivattyú beszívja a levegőt, amely részecskéket ragad magával az anyag. A szivattyú és a fúvóka készlet kirakó 2. átmérője lényegesen nagyobb átmérőjű. A keveréket a levegő az anyag belépne a kirakó, drasztikusan csökkenti a sebesség, és az anyag részecskéit fenekére essen a. Az alábbiakban unloader már légmentesen 3 zár nyitásakor vysypatsya amelyek az anyagot a 4 adagolótölcsérből kapacitancia tölcsérek függően választjuk eszköz teljesítménye, a működésének feltételeit.

Az úton a szivattyú kirakó 5. beszerelt szűrő, amelyben fennmaradó szemcsés anyag van bejuttatva. Ezzel a szivattyú akadályoztatása eltömődés, csökkentett anyagi veszteségek, és nincs felszabadulását anyagot a légkörbe, amely javítja a biztonsági feltételek. Ezt a módszert alkalmazzák a közlekedési a viszonylag rövid távolságokon.

Célját, besorolása toronydaruk

Építési daruk vezető emelő- gépek forgalmazása, és céljuk a gépesítés építési és szerelési munkák az építőiparban lakó-, köz- és ipari épületek és építmények, valamint hogy végre különböző kezelési műveletek raktárakban, lerakóhelyek és átadása. Ők biztosítják a függőleges és vízszintes szállítási épületszerkezetek, épületelemek, építőanyag közvetlenül a munkahelyen bármely pontján a tárgy alatt.

Daruk minősülnek célja, tornyok konstrukciók, a típusát nyilak, valamint eljárás telepítése a vezető típusú eszköz.

Előzetes megbeszélés alapján megkülönböztetni daruk építése, lakó-, civil és ipari építkezéséhez, a szolgáltatási raktárak és gyárak sokszögek beton termékek és szerkezetek ellátására beton vízépítés.

Szerint az építési daruk torony forgatható, pivot tornyok. Toronydaru lehet konstans hosszúságú és a csúszó (teleszkópos).

A daruk forgó forgófej (3a ábra) alátámasztó esztergálás 1 készülék, amely támogatja a forgó része a daru, található alján az alvázkeret a daru, illetve a portálon. A forgó rész tartalmaz egy daru (daru kivéve 8. dimenziós csoport) 2 forgóasztal, amelyen vannak elrendezve a rakomány 12 és a toldatot emelő 3, a rotációs mechanizmus, az ellensúly 4. torony 11 fejrész egy távtartó a 6. és 7. 9. gémes daru egy rotációs torony (3b ábra) alátámasztó elforduló 1 berendezés van elhelyezve a torony tetején. A forgó része a forgó szelep tartalmaz továbbá feje 7. A rotációs mechanizmust, a gém 9. és 15. counterjib amely egy csörlő és egy ellensúlyt 4 arra szolgál, hogy csökkentse a hajlító nyomaték ható a daru torony. Az alvázra 13. A daru egy torony pivot 19. A ballaszt lemezeket egymásra, és az oldalsó 18 torony található építőegységtartó csörlővel és csigasort, szánt emelő és süllyesztő a tetején a daru a telepítés során, és eltávolítása. Vezetési keret által támogatott futó kocsik 14, amelyek a mozgás daruk a daru pálya.

Szerint megkülönböztetni a típusú nyilak daruk emelési (tolatási), gerenda és elforgathatóan ízelt nyilak. Y daru emelő gém (3A.), Amelyhez a felfüggesztett fej egységek horogblokk 10. Vissza változik boom forgási függőleges síkban viszonyítva a hordozó egy csuklón keresztül 3. A gém emelő láncos emelő gém 5, és a gém guying 8. gerenda daruk toldatot ( ábra. 3b) fly változások, amikor mozog az alsó övek szán boom kocsi 17 felfüggesztik a akasztóhorog. kocsi mozgása révén a kocsi és egy csörlő 16. A daruk gémes csuklósan ízelt boom áll csuklósan kapcsolódik az elsődleges és a fejfájás (fock) részeket, amelyek lehetnek formájában egy emelő gerenda vagy gém. Az első esetben a repülést elforgatásával változtatható (emelés) a teljes csuklós a akasztóhorog felfüggeszthető a fej egység a második - a teljes kombináció emelő a gém, majd mozog a futómacska mentén gerendák fej szórórúdszakasz. Emelő és leeresztés a csörlő 12 kamion kötelet és a horgot.

Útján telepítés mobil daruk vannak elválasztva (ábra. 4c), helyhez kötött (4a.), És a jack-up (4B.). Mobil daruk típusú orsó eszköz vannak osztva a vasúti, közúti, speciális típusú autó karosszériáján, pneumatikus és nyomon követhető. Rail daruk a leggyakoribb. Álló daruk nem navigációs eszköz és készülék közelében az épület építés alatt vagy szerkezet az alapja. Az építőiparban az épületek nagy magasságban mozgó és álló daruk, hogy növeljék a szilárdságot és stabilitást biztosítva van az épület alatt épült. Erősítve egy épület úgynevezett helyhez daruk létrák; elhelyezni az épület felső futódaru, létrák, dolgozni, mint egy univerzális hívást. Jack-daruk használják, főként az építőiparban az épületek és létesítmények nagy magasságban, egy erős fém vagy vasbeton monolit szerkezet, amely arra szolgál, mint a támogatást. Mozgó a jack-up daru segítségével saját mechanizmusokkal, mint az az épület felépítésére.