Motorolaj dízelmotorokhoz turbina
A 21. században, mindenki azt akarja, hogy a meghajtó sokkal több, mint lovagolni kényelmesen a pont „A” pont „B”. Ma már egyre több az autósok inkább felszerelt autók turbófeltöltéses motorok, valamint a lovas ez az autó egyedülálló érzések és érzelmek. Turbine egy dízelmotor lehetővé teszi számunkra, hogy dolgozzon ki nagy sebességgel egy rövid ideig, így ezek a rendszerek vannak felszerelve a legdrágább és legnépszerűbb autó a világon.
Jellemzően a tulajdonosok ilyen erős gép kell tölteni egy csomó pénzt a szolgáltatás a „fecskék”, de mint mondják: „szeretnek lovagolni a szél, a szeretet és fizetni az autó.” Abban az esetben, turbófeltöltésű karbantartást végzik két-szer nagyobb valószínűséggel, mint ha az autó egy hagyományos dízelmotor. Ennek alapján és a motorolaj (MM) az ilyen járművekre ki kell cserélni egy kisebb mennyiségű időt. Továbbá, a magas költség miatt a tény, hogy a kenőanyag a jó minőségű, és rendelkeznek a kívánt tulajdonságokkal.
Miért dízel a turbina nem illik a hagyományos olaj
Motorolajok dízel, turbófeltöltővel, nem vásárol „aby mi”, mert a dízelmotor dolgozik folyamat eltér a hagyományos benzinmotor. Először azt kell figyelembe venni a hőterhelést, amelyre a motor ki van téve a turbinát. Ez izzik akár több ezer fok 150.000 percenkénti fordulatszám. Ennek eredményeként az ilyen hiperaktív motor üzemi hőmérséklet növeli a felső horony a dugattyú és változik a tartományban 270 fok. Ezek a számadatok jelentősen különböznek a benzin egységek, illetve és a zsírt kell önteni bennük, ami képes ellenállni az ilyen terhelés és túlmelegedést.
Készülék kompresszor turbina:
- A kompresszor kerék;
- hordozó;
- Akturator;
- Choke olajellátó;
- A rotor;
- patron;
- Hot csiga;
- Hideg csiga.
Amikor a motor számának növelése koromrészecskék képződött turbófeltöltéses, mivel teljes égést nem fordul elő. Mivel túl erős nyomást az égéstérben, alkotnak gázok belépnek a ház, ahol a mM oxidált több és gyorsabb öregedés ill.
Másik jellemzője a dízelmotor turbófeltöltővel, hogy ha a turbina nem sikerül, majd elpusztítja az egész motort. Ez nem csak szavak. Bíró magadnak - az olaj ellátó rendszer egy gázturbinás hajtómű és az általános, ha a turbófeltöltő üres lesz, ez hatással lesz a motor működését, amely egyszerűen kiesik. Az ilyen következmények nem lehet korrigálni. Ennek oka az lehet, nem csak az alacsony olajnyomás, de a rossz minőségű. És a nyomás is csökken nemcsak azért, mert a tény, hogy az autó tulajdonosa később megváltoztatta az olajat, és ha el van árasztva alacsony színvonalú kenő folyadék.
Olaj a dízelgenerátor eltér a hagyományos összetételében, és közelebbről, az adalékanyagok. Az ilyen folyadékok érvényesülnek diszpergáló- és detergensek. Ennek köszönhetően lehetőség van arra, hogy elérjék a kisebb szén-dioxid a létfontosságú elemei. Mivel a dízel üzemanyag tartalmaz nagy mennyiségű kén MM dízelmotorokhoz turbina hozzá, lúg és más adalékanyagok, amelyek ellenállnak oxidatív folyamatot.
Ez a fenti okok miatt kell felvenni olajat ez a motor fokozott óvatossággal. Ezért először be kell kapcsolni, hogy a teljesítmény jellemzők meghatározott szervizkönyv az autó. Ha nem, akkor a besorolás olajok megtalálható az interneten.
Osztályozása motorolajok dízelmotorok, turbinák
Amikor kiválasztja a megfelelő MM először figyelni, hogy a viszkozitás, amely a továbbiakban a SAE és osztályozására, jelezve a termék minőségét. Ezek a paraméterek befolyásolhatják az gyártmányú és típusú autó. Ma már több osztályozási:
- API - utal kenőanyagok American University;
- ACEA - a minőség a motorolaj az európai modellt;
- ILSAC - tárgya kenőfolyadékokra hogy megfeleljen az ázsiai szabványoknak.
Leggyakrabban a motorolaj megadott besorolás API, ACEA kicsit kevesebb.
Annak érdekében, hogy válasszuk ki a megfelelő folyadék tudni fogja az erőt és az olaj minőségét is elegendő. Például, az MM-index 10W-40 - ez az olaj egy jó viszkozitás egy dízelmotor egy turbina. De azon túl, hogy a címkén, meg fogja találni néhány, például a betűk, SF / CD.
Ezek az eredmények a felelősek az olaj minőségét. A részletek:
- S (Service) - azt jelzi, hogy a kőolaj lehet használni benzinmotorral;
- C (Kereskedelmi) - azt jelzi, hogy az olaj alkalmas dízel.
Felosztása frakciók azt mutatja, hogy az MM egyetemes és fel lehet használni a több típusú motorok. Szembenézni a második betű jelzi a teljesítmény szintje tulajdonságok, amely felelős a minőségi osztályban. Minél nagyobb a levél elejétől az ábécé, annál jobb a termék előtted. Azonban a dízel, turbófeltöltővel, nem illik minden osztály (az API besorolás), de csak egy részük, mint például:
Mikor jön a besorolás ACEA, az alábbi szimbólumok tisztában kell lenniük:
- B2-96 - olajban típusú Standart turbófeltöltésű dízelmotor;
- B3-96 - Extra kenő folyadék típusú turbófeltöltős dízelmotorokhoz vagy anélkül;
- E1-96 - motorolaj Standart típusú teherautók nagy kompresszoros működtetett nehéz körülmények között;
- E2-96 - eltér az előző típusú javított tulajdonságokkal;
- E3-96 - kenő folyadék típusú Extra teherautók nagy nyomással.
Mindezek olajok lehetővé teszik a tartós és megbízható működés, a motor és a turbófeltöltő.
Sok autósok is aggódik a kérdést alapolaj, mert a „természet” egyszerre ásványi és szintetikus és félszintetikus termékeket.
e olaj bázis hatása a teljesítményét
Alapvető különbség ebben a kérdésben, mint szintetikus és ásványvíz jól fog működni. A legfontosabb, amit meg kell figyelni - ez a folyadéktermelést folyamat, amely tükrözi az ár és jellemzői a MM. Ebből a szempontból jobb, hogy részesítsék előnyben a szintetikus készítmények, mivel ők inkább stabil paramétereket és nem változtatják meg azok jellemzőit az üzemeltetés során. Ebben az esetben a kopást a motor kisebb, mint a szintetikus, és ennek megfelelően élettartam növekedni fog. Ezen túlmenően, a szintetikus olajok valamivel jobb mutatják magukat alacsony hőmérsékleten.
Azonban az ásványi eredetű kenőolajok folyadék olyan jellemzőkkel, annak csak nehezebb megtalálni. Amikor kiválasztunk egy olcsóbb ásványolajat kell figyelni, hogy az a tény, hogy a termék megfelel minden követelménynek, és már megfelelően gyártott valamennyi előírásoknak.
hogy a gyártó minőségét befolyásolja az olaj
Brand nem játszik különleges szerepet, amíg a termék már vásárolt a hivatalos forgalmazótól, nem „vele.” Így történt, hogy a piacon jelenleg a legnépszerűbb olajok minősülnek folyékony Mobil és Castrol. Azonban fokozatosan jelennek meg, és új termelők, a minőségi olaj, amely nem rosszabb, mint a kiemelkedő márkák. De itt nem lehet kitalálni, így az autósok inkább bizonyított cégek.
Ha beszélünk a különbség Mobil és Castrol termékek, ezek és a nagy nem. Mindkét termék gyártják motorolaj kiváló teljesítmény jellemzőkkel, így megszerzése egy MM ezekből óriások, nem kockáztatja fut be a zsákbamacskát.