Kiürítés és újratöltése a hűtőkört, promhold

Kiürítés - olyan eljárás, amelyben az összes hidraulikus hűtőkörön rendszerek kapcsolódnak vákuum szivattyú és szivattyúzzák ki belőle az összes jelen lévő gázok ott. és a maradék nedvességet eltávolítjuk a hűtő rendszer, amely miatt keletkeztek maradék levegőt.
A szívócsövet és a nyomóvezetéken csatlakozik egy vákuumszivattyúhoz keresztül tee.

Jelölve, minden szelep (nyitó összes szelep a gépen), és bekapcsolja a vákuumszivattyút légteleníti a gázok és eltávolítja az összes vizet. Kiürítés addig folytatódik, amíg a nyomás a manométeren állomáson -1 vákuum légkörben. Porszívózás leáll, és a hűtőegység érdemes a vákuumot a sorrendben 3 órán át. A folyamat találni a vákuum nyomás enyhén megnő, hiszen nem minden a vízgőz eltávolítjuk a hűtőkör. A nyomás növekszik, és a vákuum-szivattyú ismét aktiválódik, a rendszer marad további 8 órán át, stb

A folyamat a evakuáljuk a hosszabb, annál nagyobb a hűtési rendszer. Ha a nyomás fokozatosan növeljük, akkor a rendszer szivárog, akkor abba kell hagynia, és indítsa el a vákuumot a kör freon és nitrogén szállítására obmylivanie.

Ettek a nyomást tartjuk -1, prinimaetya döntést, hogy leállítja a kiürítés, a rendszer készen áll a töltés. A vákuumszivattyút leállítjuk, szelepek fedésben vannak a vákuum állomáson, hogy a készülék belsejében podsosalo nincs levegő szivárog át a tömlőcsatlakozó.

Korábban az evakuálás előtt kezdődik, már csatlakozik a tartályhoz freon monomerticheskoy állomáson. Monometricheskaya állomás tartalmaz több fúvóka, amelyek mindegyike össze van kötve a szelep.

Minden egyes szelep nyitható, és rajta keresztül, mint egy közös gyűjtőcső csatlakoztatható vagy vákuumszivattyú vagy ballon freon, vagy csatlakoztatva a hűtőrendszer, azaz csatlakoztassa a közös gyűjtőcső (gauge) a szükséges velünk a csomót, és levágta, vagy a kapcsolat megnyitásához.

Miután monometricheskuyu állomás, amely kapcsolódik egy vákuumszivattyú és egy léggömb freon hűtőrendszer szívás vagy injekció (elsősorban intravénás, az a rész, ahol a vevőkészülék van) van töltve folyadékkal freon. Az edényt megfordítják, és a folyadék a freon, kitölti a vevő.

Mivel a nyomás első -1 atmoszférában tankolás folyamat megy nagyon intenzív, majd a nyomás növekedésével a hűtőkörben kitöltése minden megy lassabb és lassabb. Egy ponton majdnem megállt, mert a nyomás az áramkörben van igazítva. Keresztül is monometricheskuyu állomáson szolgált freon gázt a szívócsövet.

Ha a nyomás kiegyenlítődik telepítő cég arra a következtetésre jutott, hogy az elsődleges kötszer készült. További tankolás szükséges ahhoz, hogy a hűtőegység. Kompresszor elindul a szivattyú és a szívó nyomás alá. Szívó palack van csatlakoztatva, aki azonnal az a nyomás kiegyenlítődik (Freon elkezd folyni részeket). Így kikészített egység, de a szívó nyomás továbbra is rendellenesen alacsony. A vonal a vevőt, hogy a párologtató egy üveg kémlelő a cső belsejében, rajta keresztül látható, hogy egy idő után a folyadék részecskék jelennek meg a csőben, nagyobbak lesznek, és nagyobb, akkor a gőz-folyadék keverék kezd forrni.

Amikor a vevő folyadék Freon alján, és eléri a cső, a cső indul, hogy rögzítse a folyadék Freon (első folyékony freont váltakoznak, és a gőz a cső). Folytatva a újratöltését a rendszer lesz egyensúlyban a látvány üveg csak akkor legyen látható, hogy a folyékony freon gáz nélkül buborékok. A rendszer teljesen fel van töltve Freon és függ további kiigazítás (kiigazítás TEV, ellenőrzése helyes működéséhez, a rendszer ellenőrzi a túlmelegedés ellen védő áramkör a kompresszor magas és alacsony nyomású).