Kia ceed 2 (jd) csapat
Szigorítása / lazítás a kormánymű fogasléc ütköző
Az anya a trudnostupnom hely eltávolítása nélkül / csökkentése segédváz, hogy ez lehetetlen.
Az anya néz ki: belső 12-poliéder 26.
Ez nem igazán egy anya, egy cső, egy szál, amely egy belső 12-poliéder beállításhoz. Kell egy kicsit (felső fotó - bit helyett fej) 12-aspektus 26. gugleniya Yandex azt jelzi, hogy ezek vagy nem létezik, vagy meg kell nézni nagyon jó. Big neprivet tervezők rack!
Kapcsolja soobrazhalku. Től 6 milliméteres hossza jó acél vágott téglalap egy oldala 26 mm-es, őrölni le szögben 60-70 fok (alsó kép)
Menet ültetett anaerob tömítőanyag, hogy az epoxi.
Azt kell mondani: lőttem a hordágyat teljesen, eltávolítjuk a vasúti, és ő volt elfoglalva, egy parafa-anya egy satuba a munkapadon. Will ezért „különleges szerszámok” stronut anyát csak csökkentette a hordágy - Nem tudom. Azt javasoljuk, hogy távolítsa el a teljes vasúti - 1. nem tesz nagy felhajtás majd 2. biztonságosan vizsgálja meg a kenéshez és a persely államok a „jó” oldalon.
Mindazonáltal továbbra is.
6.Vyvernite csavar, majd húzza egységet (A) a kardántengely a mester kormányművet.
Fej 12. Meg kell jelölni a tengely és a tengelyre kardanchikami vasúti, hogy ne hagyja ki a szerelvény a „egyenes helyzetben” a kormánykerék.
7.Otvernite csavarral és anyával, és távolítsa el a gördülőcsapágy (A).
Minden a párna is hordható csak a „front” csavar vagy két a bölcső.
8.Otsoedinite szerelhető gumi (A) a hangtompító szuszpenzió.
9.Otvernite csavarok és anyák, és távolítsa el az al-keret (A).
Sajtolás segédváz.
Vegye ki a „sarkok” -kronshteyny és „hátsó” bölcső csavarokat.
Next - Kapcsolja ki a „front” diót stoplik a hossztartók. Normál 19 fej nem fog működni, és megakadályozzák a hosszú hajtű. Szükség van egy hosszúkás 19 fej.
Hagyja a segédváz egy csatlakozóval rendelkezik, lásd a kívánt „anya”.
Beírása speciális eszközöket a „anya” és csőkulccsai anya próbál kilakoltatására a helyszínen (egyik irányban sem, de az előzetes miután jelölt eredeti helyzetébe!)
. ha nem lehetetlen - egy megoldás nem az, hogy hagyja abba, és lő egy keret teljes egészében: kerekek, kormánykerék ötletek, gömbcsukló, stabilizátor (ahol nincs „gotchas”) - és eltávolítja a sín a bölcső (4 csavar), csendesen vele, hogy vegyenek részt a .
A menet a nut „jobb” - az óramutató járásával megegyező húzza fókusz, az óramutató járásával ellentétes gyengül. Hány forradalmak? Ez a kérdés az egyéni. Egy csavarmenetet = körülbelül 1 mm. Tehát ez attól függ, hogy hogyan és milyen kopogás harap.
Ahogy én is tettem (volt a gyanú, hogy a vasúti podzakusyvalo)? Az első alkalommal vettem a teljes vasúti. Azt felriadt (ez a legfontosabb és legnehezebb az összes munkát) -vykrutil anya kapott tavaszi keksz (ez volt badass!). Lefektettem zsír emberi lény, nem a gyárban. Becsomagolok dugót az eltűnését a holtjáték-kopogás (ez volt a padon, Emlékeztetem Önöket), valamint egy pár fordul.
Összegyűjtött mindent. Ment egy fésű - ott stuchok, felhatalmazza a kormányt. A gödör, húzza ki a kormány tengely, legyengült hordágy (ne távolítsa el teljesen a csavarok, anyák, csak be „spetsklyuch” és - „spetsklyuchom” húzta a forgalom alapján szigorították keret, elment fésű Knocks És így eltűnéséhez kopogtattak, plusz egy fél fordulattal nekem ..?. elég két kirándulások a módszer tudománytalan véletlen.
De mi mást? Ha valaki tudja, más módon - Welcome to my blog. Hagyományos módszerek beállítására szorító kekszet a sínhez (amely lehetővé teszi, hogy a Google az autót), a következők: a kormánykerék, és ragaszkodik fékpad beállítási diót, hogy bizonyos erőfeszítéseket szakadár. És mi ez a dió töltött ördög azok, ahol. A növény szabályozza látszólag szorítóerő a sínen is.
Ijesztő? Arra kértek, feleltem.
Általában meg kell ismernie kell a szedés gép. A rím vagy vasúton nem húzza. Megvan nagy megelégedéssel a munka.