Internet áruház háztartási gépek és elektronikai
Heroes a szovjet film énekelte: „És az, aki él egy dalt a lépcsőn, ő soha nem veszített ...” Azonban a „sétáló” kisebbé válik - sokan közülük üljön a volán mögé az autó. De a dal nem fog elhagyni senkit. Ma nem a modern autó nem teljes, nem a zenei rendszer. A több millió hangszórók hangok azonos számú hangok. Tartsa ezt szem előtt, és a gyártók rádiók. Ezért a piac kínál a különböző eszközök különböző összeszerelési, a funkcionalitás és a design. Ebben a cikkben tartjuk az alapvető kritériumokat, amelyek iránymutatásként kell a választott autó.
A legegyszerűbb esetben, az audiorendszer egy autó áll egy autó és egy pár hangszóró. De autótulajdonosok kéréseket zene az autóban minden évben emelkedik, és a modern audio-rendszer egy fejegység (rádió is), az erősítő, hang processzor és legalább 5 hangszóró.
Vevő (receiver) központi eleme bármely audio rendszer a jármű. Ezek sok funkciók, amelyek gyakran meghatározza a helyzetét a készülék egy adott osztály, és ennek megfelelően az árszint. Ma már széles körben képviselt különböző típusú rádiók. Középpontjában azok a különbségek - típusa és minősége zenefájlok lejátszása (itt megkülönböztetni kazettás magnó, CD-autórádió, DVD-autó). Meghatározása többi paraméter a méret, teljesítmény, csatornák száma, input / output, tuner és további funkciók a modelltől függően.
Autó CD-rádió is lehet egy vagy több lemez. Ebben az esetben a fő paraméter, amikor kiválasztják a kiváló minőségű lemezek lejátszását az ütésektől és a rázkódástól. Sok gyártó Ehhez a minőség rovására mechanizmus, és mások használják ütésálló memória rendszer.
Játék lemezek bármilyen méretű van egy hátránya. Amikor rázás zenei szegmensek „kiesik az éter.” Ennek elkerülése érdekében, sok gyártó rádiók használni a digitális anti-shock mechanizmus ( „anti-shock”) - a memória puffer, hogy ez ugyanaz a szegmens olvasni előre. Az egyszerűség és a könnyű használat, DVD-lejátszó is felszerelhető a képernyőn megjelenő menüket az orosz és egy távirányító.
5. A kimenő teljesítmény autó
Ezen az ábrán függ a hangminőség. Megkülönböztetni két fő paraméterek - névleges és maximális teljesítménye rádiót. Maximum érték - az erő, amely képes arra, hogy kiadja a kazettát egy rövid ideig (a másodperc törtrésze alatt) anélkül, hogy jelentős torzulást a hangot. Ez a paraméter jelzi, hogy mennyire jól a rádióban fog megbirkózni a hirtelen hangerő ugrik a lejátszás során bonyolítja a dinamika a zene (ilyen zenét is szolgálhat darabok által végzett szimfonikus zenekar). Az optimális érték - 4x50 watt.
Névleges teljesítmény határozza meg a hangminőséget hosszan tartó zenélés. Ez a névleges teljesítmény és kell figyelni, hogy ha vásárol egy autót. Általános szabály, hogy ez az arány megadott utasítások és az adatlapot. Minél több ez az erő, a több kiváló minőségű hangot lehet elérni, alacsonyabb szinten a hang.
Ugyanakkor, illetve adja meg a akusztika, az szükséges, hogy a maximális teljesítmény hangszórók háromszor magasabb, mint a maximális erő, amely szerepel a paraméterek autó.
Szintjének felmérése és képességeit a telefon, meg kell figyelni, hogy ne a fényes kijelző, több billentyű az előlapon és elegáns design, és a hátsó fal a ház. Ez az, ahol az összes fő csatlakozók és vezetékek csatlakozni a rendszerhez, és további eszközöket kapcsolni.
Útján összekötő egység a teljesítmény vezetékek és a hangszóró minden felvevő két csoportba sorolhatjuk: amelynek vezetékes kapcsolatot és felszerelt ISO-csatlakozóval. A legtöbb modern autó rádiók az ISO-csatlakozóval egy áramforráshoz és a hangszóró rendszer. Ez egy csatlakozó, amelynek egyik része tartalmazza vezetékeket a tápegység, a második - az oszlopok. A modern autók felvevők számítják ki oly módon, hogy csatlakozni. Ezért, a telepítés rádió ISO-csatlakozó egyszerűsített, amennyire csak lehet: ez csak akkor szükséges, hogy csatlakoztassa a csatlakozókat a gépkocsi rádió a szerelési helyet az autó. ISO-csatlakozó lehet vagy egyesítve van a házzal rádiós vagy csatlakozik a rádiós útján huzalok a csomagban.
Autó vezetékes kapcsolat rendkívül ritka. Amikor telepíti a vezetékeket forrasztani kell, ami a munkaerő-igényes és időigényes.
Azonnal meg kell figyelni, hogy a szerelési méret a vevő. Az egyszerű eszköz beépítése a megfelelő aljzatba az autórádió mind egy szabványos méretű. A leggyakoribb méret 1DIN fejegység (kb 178h50h180 mm), ez alkalmas szinte minden hazai és az importált autók. Továbbá tuner csak egy további forrás áll rendelkezésre, mint felvevő: a kazettás magnó, CD vagy MD-lejátszó. Az USA-ban és néhány japán autók az autó ülés kétszer adják, és kifejezetten az ilyen szalonok gyártók a 2DIN (kb 178h100h180 mm) gépek. Általános szabály, hogy van számos további audio források, mint például a kazettás magnó és CD-lejátszó, és néha még a MD-lejátszó. Rendkívül ritkán előforduló kereskedelemben felvevő közbenső méretű 1,5 DIN (kb 178h75h180 mm).
Vonal kimenetek célja, hogy fokozza a hang. Először is, ezeket használják a csatlakozó külső erősítővel. És ez a legbiztosabb módja annak, hogy jelentősen javítja a teljesítményt az autó. Amellett, hogy a lineáris erősítőt, a kimenetek csatlakoztathatók egyéb komponensek, mint például a hangszínszabályozó, a térhatású processzorban.
Közel a lineáris input-output vonalán található frekvenciákat. Úgy néz ki, pontosan ugyanaz, mint a vonal ki. Vonal bemenet is lehetővé teszi más eszközöket is csatlakoztatni bővíteni a rendszert. Például rajta, akkor csatlakoztassa a külső audio források.
9. További csatlakozók autó
A hátsó panel csatlakozókkal további eszközök. Először is kérlek megszívlelni a rendelkezésre álló résidők a CD-váltó. Emlékeztetni kell arra, hogy a rádió és a CD-váltó kell az azonos gyártótól. Lehetőség, hogy csatlakoztassa a készüléket, mint egy kazettás magnó és CD-vevő. A hátsó panel is egy csatlakozó külső antennához, mert nincs beépített rádiók antennák. És ez feltétlenül szükséges, hogy működtesse a tuner.
Ez a személy autó, a legvonzóbb eleme is. Az előlapon lévő gombok tükröződik a forma az összes funkciót. A panelek két típusa: a rendszeres, ahol a CD-nyílás található a panel is, és dönthető. Ha az első típusú világos, a második állomása a részleteket. Itt be egy zenei média, először meg kell nyitnia az előlapot. Ennek köszönhetően, az első oldallap területe nagyobb, és lehetővé teszi a gyártóknak, hogy észre további tervezési jellemzők. Például a beállított kijelző színét. Azonban, ha vásárol egy járművet egy nyílás panel fontos annak biztosítása, hogy van ott, amikor megnyitja a panel megnyitása a kapcsolatok a panel és a készülék, és elhasználódik sokkal gyorsabb.
Amellett, hogy a stílusos design, a panel legyen egyenletes és kényelmes a használata. Ez nagyon fontos, ha a kormány mögött. Például, bár a gombok melenkie legyőzte szép, de gyakran kényelmetlen, ha megnyomják.
panel háttérvilágítása nagyon fontos, nem csak esztétikailag, hanem a biztonság szempontjából. Éjjel, a fények túl erősek is elkápráztat. Ezért nagyon hasznos funkció, hogy beállítsák az intenzitása a fény.
Biztonsági rádiók panel készült eltávolítható. A drágább modellek, az előlapon rejt, esztergálás ellenőrzések benne.
Természetesen az előlapon eszközök különböznek egymástól, még a forgatáson attribútumokat. Például, még egy motoros panel megtalálható a magas-end modellek. Ezek automatikusan nyitva után a gombra kattintva, és meg lehet határozni a különböző dőlésszöge. Többek között a funkciók az elülső panelek is felidézni, például az anyag, amelyből a panel készült, a típusú kijelző, különböző változatai a beadás.
Sem rádió nélkül nem FM / AM-tuner. Annak ellenére, hogy a teljes hasonlóság a tuner minden modellen megvannak a saját jellegzetességei.
A legfontosabb dolog, hogy a rádió - a rendelkezésre álló teljes körű szükséges frekvenciákat. A legtöbb esetben éppen elég vétel FM-hullámok tartományban 80 110MGts. A több memória sejtek a frekvenciák rádióhullámok minden autórádió más, de mindig elég.
A legtöbb modell, digitális kínál automatikus keresést a hullámok. Amikor kiválasztunk egy autó, ellenőrizze a tuner érzékenysége. Úgy véljük, hogy az érzékenységi mutató legyen 1mkV kevesebb. A vételi minőség és befolyásolják vevő érzékenysége megváltozik a funkciója, és kapcsolja a sztereo / mono.
Egyes modellek, speciálisan a munkát a helyi zenekarok, amellett, hogy a külföldi az FM sávban van jelen és a VHF sávban. Készülékek fejlett VHF tartományban tartoznak általában a középső és alsó árszintje. Szinte minden tunerek automatikus keresést és belépési legerősebb állomás a memóriában.
Néhány autó rádiók az RDS funkciót. Ez egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi, hogy megkapja az információkat, amelyeket az egyes állomásokon, és megjeleníti azt a rádió kijelzőjén a görgetés szöveget. Szóval, miután egy olyan eszköz, RDS, mindig megtalálja, például a pontos idő, a hőmérséklet és az árfolyamok. Oroszországban, csak néhány állomás a rendszer használata közben messze nem az összes jellemzőjét.
12. További jellemzők
Ma az autóipar fejegységek a piac meg tud felelni a különböző eszközök egy sor jellemzői. Ezért ebben a fejezetben megnézzük, hogy azok, amelyek a leggyakoribb és tényleg lehet szükség.
Eljárás védelmére lopás ellen. Nem titok, hogy gyakran lesz a témája autó tolvajok a profit. Ezért, sok gyártó ma már kifejlesztett számos módon védi a fejegység lopás ellen.
Továbbá, az előlap tükrözött, amikor kikapcsolja a rádiót, és akkor úgy tűnik, hogy az autó nem. Egy ilyen eljárással tipikusan egy meglehetősen drága sztereó rendszerek. Védelem mágneses kártyával. Ebben az esetben a rádió nem fog működni anélkül, hogy a mágneses kártyát.
Teljesen kivehető opciót (a dia), arra utal, hogy a furaton a gépkocsi első beilleszteni egy speciális eset, és ez kerül a lakóegység is. Case és a kabinet készül, így a készülék könnyen és gyorsan húzza ki az ügyben, mielőtt helyezze az utazás előtt néhány másodpercig. Kiderült, hogy abban az időben, amikor a gépet felügyelet nélkül hagyni, mert egyszerűen nem húzza. Ez az opció a legmegbízhatóbb, de kevésbé gyakori mások.
Sound ellenőrzés. Hang beállítás az összes sztereó-berendezések és a különböző árszintek
Jelen beállítás magas és alacsony frekvenciákat. Ez osoboenno fontos azok számára, akik az autó élvezi hallgat „nehéz zene” - például a klasszikus szimfónia.
Sok sztereó rendszer megfelel a hangosság függvény -
automatikusan emeli a kis és nagy frekvenciák és a hang még teljesebbé válik. Legalább megtalálja hang beállításokkal. Mindegyik előre beállított felvételt követően valamilyen módon megváltoztatja az egyensúlyt nyilvántartásokban. Attól függően, hogy a beállított egységár szinten lehet 3-7 és még bolee.Regulirovku hang végezhetjük megnyomásával csak egy gombot, megszakítás nélkül, miközben az úton.
A drágább modellek, a kiegyenlítő használatos beállíthatja a hang. Az autórádiók leggyakrabban háromutas (vagy parametrikus) kiegyenlítő, lehetővé teszi, hogy az alacsony, közepes és magas frekvenciákat. A drágább professzionális találkozhatnak a hét sávos equalizer. Kezelésének megkönnyítése a autórádiók már előre beállított módok kitett értékeket equalizer beállításokat.
Amellett, hogy a közvetlen hang kiigazításokat néhány magas szintű eszközök egyre inkább kezdtek megjelenni a képesség, hogy testre a „elosztás” a hangot az utastérben. Különleges processzor középpontjában az alap hanghatások az egyik belső ülések minden utas volt a szívében, a zenei események. Ez a lehetőség is elég drága.
Távoli. Sok modell. A konzol lehet a távoli és a vezetékes. Távoli telepített ideális helyen, például a kormánykerék vagy annak közelében a sebességváltó, és fel lehet használni, hogy ellenőrizzék a fő funkciója az autó.