Hangsúlyt motorháztető bosszankodik-samara2 saját kezűleg
Gáz motorháztető megállítani a funkcionális cseréje szabványos rack hogy minőségileg javul a fogyasztói tulajdonságait a járművet. Elég egy kézzel kissé emelni a motorháztető, majd a gázt megáll támasztok magam (nappali asztal nem használják). Létrehozó gáz ütköző nem igényel különösebb karbantartást.
Így írja le a cég a termék „TechnoMaster”.
Minden egyszerű:
- vásárlás motorháztető megálló;
- telepítve van az autó (leírás);
- örvendezz életet.
De ez nem a mi módszerünk!
Miután tanulmányozta a szerkezet, és megáll anélkül, hogy látta, vagy valami bonyolult, úgy döntöttek, hogy megáll a motorháztető kezével.
Itt van a válasz TechnoMaster!
Az első lépés az volt a vásárlás, a lengéscsillapító hátsó ajtó 2111-8231010 - 1db (362rub)
A választás történt az ő javára, mivel ő volt a leghosszabb (teljes hossz 600 mm, 250 mm löket) VAZ.
Meghajtó2 helyben volt egy ember, aki megosztotta velem a meglévő részeinek rajzai, köszönöm Anton (mehanik74). Fegyveres korábban megvásárolt lengéscsillapító és féknyereg polaziv motorháztető alatt felvázolt terveiket minden szükséges részletet. Mi egyetértettek a kapott adatok Anton láttam másképp.
Nyomtatás vázlatok alkatrészek beillesztett azokat a táblára, miután a ragasztó megszáradt, vágott a kontúr mentén, és megtette a szükséges lyukakat. Megvan itt vannak a modellek a részleteket.
A felső tartó (kicsi) szerelt a motorháztető lug lefelé így távolítsa el az alsó szerelőlap anyát, és a felső tartalék csalival ellátott 2-3 fordul. Egyidejűleg kezdünk rögzítő lapok alsó végét a hosszúkás lyukak a motorháztető és az erősítő előmozdítása az egész szerelvényt le. Azt hogy a rések a felső végéhez csatlakozólemezeket és emelje fel a barázdák egész szerelvényt ütközésig. Welling alsó anyákat és alátéteket és húzza meg az anyákat.
Erősítheti a felső tartó (kicsi) hossza a rögzítőcsavarok kell lennie minimálisan elegendő ahhoz, hogy húzza meg az anyát. Ha a csavarok hosszú, hogy amikor összezárjuk a motorháztető, akkor pihenni a felső keresztirányú keret radiátor és hajlik a motorháztető felfelé.
egy felső tartó (kicsi)
Elfordul anyák jobb felső első felfüggesztés. Állítsa be a kiürített csapok középcsapágy ütköző. Az anyákat és alátéteket.
alsó konzol (nagy)
Állítsa hosszúkás lengéscsillapító a helyén, a magassága a motorháztető felemelt helyzetben lett egy kicsit magasabb volt (körülbelül 5 mm), mint a lefolyó póker.
Ez valójában az eredménye a munka.
. URA.
Most, nyitó és záró motorháztető egy kézzel lehet tenni, szerencsére nincs határa és vége)))
Elgondolkodtató:
2111-8231010 maximális löket a lengéscsillapító 250 mm. Mérés közben a készlet karton próbamodellek szükséges lökethossz volt 215mm. Mikor készült rajzait alkatrészek és állítsa őket a helyére a motorháztető alatt, valamint a kiterjesztett lengéscsillapító szükséges természetesen úgy tűnt, csak 200mm-es, ami még kiderül, hogy 50 mm-es löket. Nem tűnik el a semmire sem jó ... én tartom szükségesnek, hogy meghosszabbítja az átmeneti rugóstag 30mm 20mm löket hagyva tartalékot, amely viszont lehetővé teszi, hogy a motorháztető megnyitni magasabb.
Ügyeljen arra, hogy az idő, hogy újra meghosszabbítják támaszra.
Mindenki, aki az én készült rajzokat (vagy hogy) a motorházfedél hangsúlyozzák javasoljuk remake rack. Mivel a jövőben nem tervezi, nem változott a design a motorháztető zárszerkezet terjedésének rajzok minden alkatrész (rajz állványok is megváltozott) a kijelzőn.