Halál az orosz-amerikai

„Fekete arany” megtalálható az alaszkai a korai '50 -es években, amikor a sajtó nevezett esemény »a legnagyobb felfedezés a történelemben.« Ez történt a területen Cook bemenet és a Kenai-félsziget déli Alaszka, ahol fúrt „tenger” az is, és rendkívül nehéz körülmények között. Hogy gépek itt csak egy lyuk van, hogy szükség van 15 járatok a repülőgép „Herkules”. És ez megér egy pár millió dollárt.

Miután az első sikeres geológusok keresőmotorok úgy döntött, hogy szerencsét próbáljon a messzi északon Alaszka, amely egy lejtőn a Brooks Range és a part menti síkságon, a Beaufort-tenger. Idővel az egész olaj- és gázipari tartományban, itt nyílt meg, az úgynevezett tartomány Észak-meredeksége Alaszka.

Miután lehatároló betét, és meghatározzák annak tartalékok tűnt nehéz kérdés, hogyan lehet a legjobban használni ezt transpolar olajat, hogy pontos legyek -, hogy merre elszállítja a fő területe az Egyesült Államokban.

Kínál hat lehetőség az ilyen szállítás:
- Az építőiparban a nyolc-Trans-Alaska autópálya hossza 1200 km, amelynek kapacitása 60 ezer közúti tartálykocsik naponta .;
- építési ugyanabban az irányban a vasúti, ami biztosítja a napi mozgását a készítmények a 60 száz-kocsik mindegyike;
- . Létrehozása különleges flotta tartályhajók, jégtörők 235 kapacitása 100 tonna minden;
- használata tengeralattjárók, tartályhajók:
- a speciális teherszállító repülőgép (280 napi járatok);
- építési Transzalaszkai Csővezeték.

1977-ben, a csővezeték (az építőiparban a szponzorok az Egyesült Államok volt a legnagyobb cégek - „British Petroleum”, „Exxon” és „Atlantic Richfield”) az öböl Prudhoe Bay, a tengerparton található, a Jeges-tenger, a jégmentes kikötő a város Valdez, található a déli csendes-óceáni partján, az állami épült.

Az építkezés foglalkoztatottak több mint 20 ezer. Az emberek különböző országokból. Munkakörülmények szélsőséges. Például, a téli 1974 hőmérséklet csökkent - 74 ° C-on Ezért az infrastruktúra jött létre az első, amely rendelkezett építőmunkások mindennel szükséges munka és a pihenés, majd elkezdett szóló a csővezeték, amelynek a hossza 1288 km átmérőjű csövek 120 cm. A kapacitás, ami ott állt az első 23 millió tonna olajat egy év, és akkor volt emelkedett 80 és 120 millió tonna volt. a teljes építési költség elérte kivételével közel azonos környezetvédelmi költsége $ 7000000000. környezetben.

Útvonal Transzalaszkai Csővezeték saját érdekes technikai és földrajzi jellemzők. Észak annak 680 kilométeres szakasza a völgyben a Yukon a legtöbb lefektetett a földre, a különleges, hat méter pólus. Ezt annak a ténynek köszönhető, hogy Prudhoe Bay nyersolaj érkező kutak a felszínre, van hőmérséklete 80 ° C, amely nem megengedett, hogy megteremtse a cső a permafrost talajban. A déli részén a csővezeték fektetik mélységben 4-6 m. Az a tény, hogy míg az olaj szállítás (segítségével 12 szivattyútelep) ebből Prudhoe Bay a jégmentes kikötő Valdez Dél-Alaszka 4,5 napig, úgy, hogy az az út végén Ennek eredményeként a természetes hűtés, a hőmérséklet 30 ° C-on gázvezeték útvonal keresztezi a két magas hegységek és 800 folyók és patakok, köztük olyan nagy folyók, mint a Yukon és Tanana beáramlás. A terület lejtők járják szarvas csordák számozás akár 100 ezer. Fej. A déli szegmens a csővezeték foglalt a föld alatt, nem zavarja ez a vándorló. És az északi szegmens speciális átjárókat szarvas.

A baleset történt 1989-ben, amikor a vállalat tulajdonában Exxon tartályhajó „Exxon Valdez” leült a sziklák déli partján Alaska (Prince William-szoros). A hajó kapitánya elismerte, hogy mielőtt a hajóra ivás vodka. Aztán megölt mintegy 250.000 seabirds 2800 tengeri vidra, 300 tömítések, 250 sasok és 22 gyilkos bálnák, és ismeretlen számú lazac és a hering. Egy szövetségi bíró elítélt az alaszkai olajtársaság Exxon finom 6,75 milliárd dolláros kártérítést a környezeti károk. Ökológiai katasztrófa okozta hullám kritika a nyilvánosság előtt.

És ugyanebben az évben a történet megismételtük a tartálykocsi, míg Alaszkában kitört újabb környezeti katasztrófa. A pályán Prudhoe Bay (partján a Jeges-tenger) történt a történelem, a régió legnagyobb olajfolt. A szakértők szerint, mert a korrodált tranzit gázvezeték halad át az északi partján az állam, ez azt eredményezte, hogy a 267 ezer. Gall (1 millió liter) a „fekete arany”. A kőolaj fedezi a havas tundra területe 1 hektár a gyéren lakott északi partján Alaszka, 1040 mérföldre északra Anchorage, a legnagyobb város az állam.

Mindez befolyásolja száma termés, ennek eredményeként csökkent, és a minőségi olaj olajvezeték célja az volt, nagy áramlási nyersanyag, ami esett egy párszor, hogy az olaj tömege áramlott lassan irányító kihűlni, problémákat okoz a paraffin betétek és víz minőségű olaj alacsonyabb volt, és a viasz létrehozása elzáródás a csövekben, kicsapva.

Ennek eredményeként az amerikai olajvállalatok elkezdte csökkenteni, és megáll az olajtermelés más területeken, hogy hagyjon fel azt tervezi, hogy az új finomítók stb „Ha a közeljövőben Alaszkában nem indul az új olajmezők, az olaj bevételek az Egyesült Államok lesz a minimális csővezeték gyakorlatilag megszűnnek, és Oroszország lesz esélye, hogy megváltsa Alaszka Amerikai minimális arány - a valóságban, a $ 1” - egy mondás egy ideig kísérteni Amerikában megjelenő újság, a hír. Így elkészítettük a nyilvánosság csak olajtársaságok ismét képesek voltak, hogy jöjjön Alaszkában.

Együtt a tilalmat fúrási engedély tekintetében kibocsátott szárazföldi területén Kenai Bay (Dél-Alaszka).

Csodával határos módon, az amerikai kormány az elmúlt években sikerült tiltják olajtermelés, ahol majdnem ott, és nyissa ki teljesen az utat olajtársaságok, hogy más területeken.

Érdemes megjegyezni, hogy ebben az esetben a döntés alapja a jelenlegi amerikai kormány. Néhány hónappal később, Donald Trump is jól hatályon kívül helyezésére vagy módosítására minden gátlások. Mivel a megválasztott elnök még a választási kampányban már többször mondta, hogy szándékában áll „hogy felszabadítsa a bilincsek” nemzeti olajiparban.