diagnosztika az autó
Új autó vásárolt nekem. Egy kifinomult motorvezérlő rendszer. A bankszámla valahol gátolt.
Elutasítás esetén a valami, amit szeretnék, hogy távolítsa el a kezem.
. Élelmiszer a régi Subaru- Legacy, nyár, nincs eső, kigyullad a „Check Engin.” Amíg Subaru szolgáltató központ közelében (ott kezdett szervizelni kell, vásárlás után). Jövök mondani. Egész úton, most egy pillantást. Döntés - nyomban található meg nedvesség a csatlakozó a mágnesszelep a gőzvisszanyerő rendszer az üzemanyagtartályban (később kiderült, ő áll a motor, ami általában forró). Számítógépes diagnosztika - 600 rubel. rabota- 300, 900. sír egész, köszönöm, a LED nem világít, menj. Miután 7-8 percig lámpa világít; vissza, arc, a döntés - elutasította a fent említett mágnesszelep; akkor azért. Rendezett 1 hónap 2700 szeleppel, 600 munka minden 3300. A motor elkezdett dolgozni egy kicsit jobban (hibás szelep nyitott egy állandó kapcsolatot a szívócsatorna pára visszanyerő rendszer, vagyis a légkörbe, és az új kinyitni, ha szükséges).
Impulse folytatta.
Az első szkennert. Azt akartam, hogy tudja olvasni az információt a fedélzeti motorvezérlő számítógép, ne vigye, mint az azonos terhelés, és ez - a szkenner. Kiderült:
- lapolvasóhardvert - ez egy független egység, kijelző, vezérlő gombok, és egy csomó adapterek és kábelek. Költség - 50-220 ezer rubel, és tovább .. Én határozottan visszautasítani;
- Scanner szoftver - egy adapter egy vezeték, és a CD-program plusz laptop. A laptop volt, ezt a lehetőséget erősen elfogadott.
Szóval, van egy szkenner, tesztelték a gép csatlakozik, azt mutatja, a mód, az angol nyelv (a legtöbb szkenner így). Nyelvtudás - a múlt, az intuitív emlékek, de segít a módszer „lándzsa”, és a paraméter neveket. Poosvaival többször, és itt, és a boldogság-lámpa „Check Engin” kigyulladt. Ez a 2. oxigénérzékelő (lambda szonda köznyelvben) található a kipufogócsonk downstream a katalizátor, ad egy nagyon alacsony és állandó feszültség (körülbelül 0,09 in) kell adni megközelítőleg állandó vonal 0,45-0,6 közé .
Kitérő: Később megtudtam, hogy ott van, hogy ellenőrizzék az állam a katalizátort (kerámia méhsejt helyezze be a kipufogó a kipufogógáz-tisztító drága dolog), és amint azt mutatja ugyanazt a szinuszhullám, mint az 1. oxigénérzékelő (upstream a katalizátor), akkor jelzi, hogy a katalizátor nem tiszta, akkor intézkedéseket kell tenni rá. És mindkettő lehet „elhasználódik”, és nem reagál a gáz összetételét, ami az én esetemben.