Blog Andrei Dumcheva veloparkovki - tervezési hibák és a helyes példák
Ez egy speciális, a vállalkozók, kormányzati tisztviselők, akik szembe kell telepíteni veloparkovki, valamint a termelők, kerékpár parkolók. Itt megtudhatja, nem csak hogyan lehet pénzt megtakarítani, hanem az, hogy ez Kerékpár parkolók, amelyek kerékpárosok köszönetet mondani. Sajnos az emberek nem jó vezetési élmény és Kerékpártároló nem tud különbséget tenni a jó és a rossz, ami egy parkoló „a show” - ha csak ez volt. Ezt a bejegyzést a szemléltető példák segít meghatározni a megfelelő megoldást, akkor hibát jelez, és nem fogja tölteni az extra pénzt!
Hibák a kerékpártárolók projektek
Tehát megy a Google és keressen rá a „Kerékpár parkolók” az első képen is, hogy itt van egy „csodálatos” projekt. A daráló lehet hegesztéssel és a szelep függetlenül.
Plusz veloparkovki ez - ez olcsó, hogy! Fűrészelt szerelvények, hegesztett, festett, kész! De a végén kiderül, sajnálom, szar. Parkolás kényelmetlen, kivéve, hogy csak a szélén.
Szocsi töltésen. Parkolás néz ki, drága, de valójában gyenge szar.
Ismét park mellett, mert csak így kényelmes!
Kerékpár parkolás a hátsó kerék - tévedés! Miért?
Letaroljuk festéket a kerékpár!
Parkolás mögött az első kerekek fenyeget, hogy szakadjon le a festéket egy villával vagy a felni. Csak nézd meg a bérleti kerékpárok szorult vissza. Dugók egy oldalon nyúzzák a hús! Ha parkolási hegesztett tér megerősítése - ez a leghatékonyabb eszköz a festékeltávolító!
Férőhelyek száma korlátozott!
Gróf sejtek ingyenes parkolási felett. Hány kerékpárok lehet parkolni? És ez nem tíz! Négy! Maximum öt! Ezzel a kerékpároknak a középső nem lesz képes, hogy közel van!
Adj egy kerékpár tolvaj - rögzítse az első kerék!
Amellett, hogy a kényelmetlenség tényező rendkívül fontos betörés. Mit gondol, mennyi ideig tart a lopás a parkolótól az első kerék? 10 másodperc alatt! Ismét tart tíz másodpercnél lopás kerékpár puszta kezével, szerszámok nélkül! És ha a tárcsafék, néha még kevesebb! A parkolóban csak rögzítse az első kerék, és a többi lesz a „re-buy”.
Jó példa veloparkovok
párhuzamos ív
A koncepció egyszerű! Könnyű parkolás az ívek!
1) Parkoló rozsdamentes acél. Ez nem rozsdásodik, és nem kell festeni!
2) szélessége közötti ívek telepíteni két kerékpár (enyhén még narrowish).
4) rögzíti a keret tetején. Nem kell lehajolni, mint lenne az előző esetben!
ferde ív
Ha a hely nagyon kicsi, az ív lehet helyezni szögben. Így parkol kerékpárok egyre tömörebb, így több helyet a járdán vagy úttesten. Ismét rozsdamentes acél - hogy egy plusz jel. Azonban a tér között, az ívek egy kicsit! Minden ív nem rögzítse két kerékpár!
Nagy, ezúttal festett boltozat szögben, és ismét kevés helyet két kerékpárt. A csavarokat becsavarni a beton, és nehéz lesz könny. Ha ez a járdán, a kutyákkal mindig ellenőrizze a szerkezeti szilárdság. Az alap a fémlemez - egy mínusz. Az alap a profil (lásd. Parking fent) erősebb lesz. Ideális esetben az alap burkolatot a beton vagy aszfalt.
Veloparkovki külföldi tapasztalatok
Azt hiszem, egy ilyen fontos téma van szükség, hogy megismerjék a külföldi tapasztalatok. Van, persze, szintén van egy hülye parkolás (ez gyakran előfordul tervezésekor, illetve a megrendelő az emberek nem biciklizni). Azonban a legtöbb kényelmes parkolás.
Az egyik legjobb városok infrastrukturális szempontból az USA-ban tartják Portland, Oregon. Ott voltam, mézes sör fogyasztása. Őszintén szólva, bikeways nem volt annyi, mint Németországban és a kerékpárosok nem annyi, mint Hollandiában.
Sikertelen külföldi tapasztalatok
Ez szép, de én vissza borogatás oldalra és nem nyomja kerékpáros a nyílásba! A zár az alsó cső - megint csak nem kényelmes.
Egy jó példa!
De a nagy parkoló! Ismét minden zseni egyszerű! Minden ív lehet csatolni a két kerékpár! Nagyon olcsó, nagyon dühös, és nagyon hatékony! Figyeljünk arra, hogy ők állnak az út mentén és a kerékpárok, ezúttal zavarja a gyalogosok nem lesz! Parkol kerékpár lesz a láb természetes kerítés, ami nem teszi lehetővé, hogy az úton a rossz helyen.
Itt kiváló parkolási előtt egy igazi irodában! Forgassuk el a zoom. Ezután ívek állvány egy lépcsőzetes módon, a vezérlő felületek különböző szinteken és kerékpár szélességű vlazit több! Kiváló veloparkovki belegyömöszölni maximális kerékpárokat egy kis területen! Azt hogy öt!
A gyártók veloparkovok Oroszországban
Amennyire én tudom elképzelni a mechanizmus előfordulásának govnoparkovok, akkor ez van. Nagy hivatalos (fej) utasítja a kis tiszt (vezető), aki elkezdi kétségbeesetten keresni veloparkovok termelőtől. Megkeresi, kiválasztja a legolcsóbb, a megrendelések, az eredmény értelmetlen! Hogy ez nem történt meg Tanuld meg megkülönböztetni a búzaszem a pelyva!
Veloparkovki.rf
Miért rossz? Mivel mérnök - rukozhop! Ahhoz, hogy egy boltív is ragaszkodnak két kerékpárt, és itt a távolság csak egy a boltíveket. Ne mérnök valaha kerékpár parkol? NEM!
Moslék arch karcolja meg a kereket! Akkor kitalálni, amit a kerékpár könyékig a résbe, és tarts ki a kormánykerék? Biztos vagyok benne, hisz nem sok, és park oldalra. Facemask nem kényelmes. Ha csinálsz egy normális arch, e helyett, ha ugyanazokat az anyagokat lehet parkolni kerékpárok kétszer annyi! Mérnök - rukozhop!
Körülbelül egy parkoló, már írtam.
Következtetés: Az egyetlen egységes íve lehet megrendelni ezt a gyártó!
csoportok Valeks
Parkolás OK, csak nincs megfelelően telepítve! Szabad hely a parkolóban akár a mellvéd nagyobbnak kell lennie -. 80 cm nagy, hogy lehetséges, de ez kényelmetlen. Minden más parkolás a helyszínen - kb. Következtetés: A gyártó a jó, szar nem.
Tehát! Valahol már láttam ezt a kalapot!
Zilant sport
