A legkisebb autó a világon
Miniatűr autók sokak szállítása holnap: mert nem igényel sok benzint, képesek átjutni semmilyen forgalmi dugó és parkolni a kis folt. Ugyanakkor őseink is sokat tudott a fogyasztást: kisautók kezdett szert népszerűségre, miután a második világháború után. Némelyik olyan kicsi, hogy könnyedén helyt a folyosón!
Ez az olasz háromkerekű elektromos jármű nagyon hasonlít az indiai riksa teherautó, ami után, sőt, a nevét kapta. A gép súlya 360 kg, és hossza - egy kicsit több, mint két méter. Egyetlen feltöltéssel az akkumulátor halad 50 km-re, gyorsul 40 km / h - azaz, az autópályán rajta semmit. Autó két változatban kapható - és kétágyas, és a „riksa” utolsó otthon Firenze, lehet üzemeltetni engedély nélkül.
Az alkotó a 360 kilogrammos baba, valami emlékeztető „Zaporozhets” - a cég ACMA, a híres gyártó robogók. A belső illik két felnőtt, és továbbra is kevés a hely a csomagoknak. Lusso modell egy módosítást rekesz és Turismo - kabrió. lehetőségét Engine 14 lóerős lehetővé teszi a sebesség akár 88 kilométer per óra. Nem sok, persze, de ez nem akadályozza meg a városi autó évekig, hogy megőrizze pozícióját a piacon.
Ez az autó egy üvegszálas test és a kabrió súlya mindössze 345 kilogramm, és a rekord alacsony a felhőkarcolók - valamivel több, mint egy méter a legmagasabb pontja a földön. Köszönhetően ezt a funkciót, a gyártó nem kell gondolni, hogyan lehet alkalmazkodni az autó polovchee ajtók: ők egyszerűen nem. Ahhoz, hogy a társalgóban, csak átlépni az oldalon. A motor teljesítménye 15 „ló” autó gyorsul 104 kilométer per óra, mert a baba figura elég tisztességes.
Ez a csoda a német autóipar, a társaság által kibocsátott Elektromaschinenbau Fulda GmbH - a termék a háború utáni gazdasági válság. Az autót gyártott 1950-1969. Mert felismerhető ezüst színrefújt németek becenevén az autó „ezüst bolha.” Rétegelt lemezek voltak használt autók díszített természetes fa és alumínium. Később a gyártó „bolha” összefogással egy másik német autógyártó Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF) vetette utódaik mellett egy szabványos típusú mikrogépeket.
Ellentétben a legtöbb autó a listán, ez a gyerek is jól látható az utcán szinte minden nagyobb városban. Könnyű mozgás forgalmas városi utak és a hiányzó parkolási problémák kényszerítette az európaiak és az amerikaiak beleszeret ezt a kis korcs hossza 2 méter 70 centiméter szokatlan farmotoros. Tehát a Smart család növekvő és fejlődő, és most a vevők a rendelkezésre álló két módosítást - kupé és kabrió. És hamarosan, a gyártó szerint, a piac majd többet környezetbarát opciót, és baby-autót.
Autobianchi Bianchina Transformabile
Ez az olasz mikromobil által gyártott olasz cég Iso 1953 és 1955. Később, a cég eladta egy engedély gyártani a különböző európai gyártók. Így aggodalomra BMW gyártott babák Isetta 250, majd módosítsa az Isetta Isetta 350 és 600, amelynek termelése csak megállt 1962-ben. Egy szokatlan formájú autó nevezte a „buborék”. A legkisebb Isetta volt 2 méter hosszú, 25 centiméter, és a motor lóerős kapacitása 9 órajele baba 85 km / h.
Ez az autó nehezebb, mint a miniatűr társaik: a tömeg és fél tonna. De ez más harmónia: a szélessége az autó - kevesebb, mint egy méter. Ez az elektromos töltés nélkül telik el közel 200 kilométer, és gyorsult 112 km / h. A méretei Tango - talán a legkényelmesebb városi mikromobil manőverezési forgalmi dugók és a parkolás a legkisebb zsebben.
Ez Artsy autó tartjuk egy osztály a mikro autók csak annak alacsony leszállás: a magasság - csak 66 cm, de a hossza elég standartnaya- több mint 3 méter. Ellentétben az osztálytársaim, Elva - autó sebessége. Az alkotó az autó, Frank Nichols, tette a nevét két francia szó azt jelenti, „megy”. Valóban, ez jól megy: a legtöbb autó volt felszerelve, 4 hengeres, 8 szelepes motor térfogata 1100 köbcentiméter. Ezen kívül Elva - egy igazi filmsztár: 1964-ben, valamint Elvis Presley, ő világított a film "Viva Las Vegas!"
Ez a paródia az autó 1952-1955 elő az Isle of Man cég Peel Engineering. A szélessége a gép interfész nem érte akár egy méter, és hossza - akár fél. Nem volt autó hátrameneti fokozattal, de mögötte ott volt egy tollat, megállapítva, hogy a tulajdonos könnyen be a 59 kilogrammos autót neki a helyes irányt. Ez a gép még mindig szerepel a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a legkisebb autó a világon.
Ez a gép egy lovas-ben épült Stuttgart, különösen a nemzetközi kiállítás Motorkerékpár, kerékpár 1956. Ugyanakkor a közvélemény elfogadta a vicc komolyan, és a licenc megvásárlására termelni autók is tekinthető a vállalat Opel. Összesen 14 autót készítettek módosításokat. Machine 1958 - 1,70 méter hosszú, 88 cm széles és súlya 78 kg. Egy háromkerekű építési alapterületű üzemben a starter, mint egy motorkerékpár, és kapott egy egyhengeres motor teljesítménye 2,3 lóerő.
Eshelman Sport Car De Luxe
Gyártunk 1953 óta ez az egyetlen gép büszkén viseli a hivatalos címe a legszűkebb autók történetében: a szélessége - csak 61 cm. Autó súlya 113 font, és 1961 óta a termelés megszűnt, és ma is a vágy tárgya az összes autó gyűjtők a világon.
A világ legkisebb SUV hosszúságú 120 cm-ig, és maximális szélessége - 65 cm. Austin Coulson, autó tervezője Arizonában, akkor speciálisan vezetés az utcán, hozzátéve, hogy ez minden részletet a vezetéshez szükséges a városban: a biztonsági öv „ablaktörlő” a szélvédőre. A gép elég járható, de a szél nem egy kört: a maximális sebesség - 53 km / h.