Vitorlázás alapjait
Minden olyan személy, aki részt vesz a vitorlázás tudni kell kifordítva főbb pontjait vitorlázás. Szörf - sem kivétel. Ebben a cikkben, akkor elkezdjük vizsgálni az alapvető szabályokat, a vitorlázás minden offshore vitorlások. És bár a szörf akkor szántani a hullámok nem a hajón, de az alapokat a gyalogos vitorlás tudnia kell minden magára valamit is adó szörfös.
Általában ellenőrzése alatt egy vitorlás egység olyan kombináció a készségek, hogy minden időjárási és természeti jelenségek a fizika és a hajóforgalom a víz a szakterületen csapat szervezeti, hogy elérje a célt a legrövidebb idő alatt a magas fokú biztonság a legkisebb felhasználása az emberi erő. Tekintsük a sorrendben a fő tényezőt kell figyelembe venni, amikor vitorlázás.
A szél és a jelleme
Wind - a mozgása légtömegek miatt a légköri nyomás különbség. A természet és a szél ereje függ az időjárási viszonyoktól, felhőzet, a napszak, valamint helyettesítési és formák a part menti területek navigációs területen. Vitorlás mozgást biztosítja az erő Vzaimodeytsvie szél a vitorlát, és az erők víz hatására a hajón.
A helyzet a vitorlák
A helyzet a vitorlák - a legfontosabb az irányítás a hajó vitorlával, mint a motor, amely akkor is kormányozza a hajót (anélkül, emlékeztető). Vitorláshajóra vezérli a tény, hogy vitorlázás karok Yal-6 két vitorlák elrendezett egymás után. Pihentető (elcsúszik a turn) elülső vitorla, a szél lesz nagyobb nyomást gyakorol a hátsó vitorla fog törekedni a far, a hajó mozgósítja az orrát a szél. Ha pihenni a hátsó vitorla (Fok), a szél telepíteni a hajó fara a szél (a bordák). Minden más esetben, a vitorla kell tartani az üzemi helyzetben függően a szél, és a kurzus.
A helyzet a lap szabályozott vitorlák. Minél több feszített a lapok, annál közelebb van forgatva vitorlás a diametrális síkon. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, a helyes feszültséget a vitorla.
Emlékeztetni kell arra, hogy a gyaloglás a szél ellen a vitorla feszesnek kell lennie, hogy a toldat tack töltött elég keményen. Egy normális helyzet kívánta vitorlák volt olyan magas, mint lehetséges, Luff orrvitorla erősen feszíteni, és nyomják a hízósejtek, gém tack feszített maximális úgy, hogy amikor a kiválasztott elülső lap síkjában vitorlavászon gémes egyenletesen megfeszített (nem voltak gyűrődéseket vagy laza). Ha megy a tisztességes szél ellentétes orrvitorla tapadás szükséges, hogy gyengítse csak sínek és önálló tapadásgátló orrvitorla lehet fejleszteni az egész diametrális síkon a hajó.
Különös figyelmet kell fordítani, ha séta erős és viharos szél. Ha megy a szél közben egy széllökés kell mérgezni a lapokat, és mivel az orr közelebb a szél sort. Ez azonban nem jelenti azt, hogy teljesen fordítani ellenkezőleg, azért, amit természetesen veszíteni, vagy hogy egy fordulatot. A cél nem az, hogy cherpnut víz a vízbe, miközben megtartja a sebesség és ellenőrzése, nyerj viszonyított helyzete szél.
Gyakran küzdenek a szél hiábavaló, mert az erős oldalirányú eltolódás, különösen alacsony fordulatszámon Yala. Maximum hajó bontási akkor jelentkezik, amikor nemezelési után éles leadott amikor a hajó elvesztette sebességgel előre. Ez a másik ok, hogy nem hajtott élesen. Különben is, ha fordul a szél miatt a tehetetlenség a hajó mozgását lehet fordítva növeli a dőlés pillanatában (az úgynevezett csúszás kanyarban vitorla is).
Most van itt az ideje, hogy világosan megértse a koncepció a szél felőli és a szélárnyékos. Emlékezz egyszerű: weatherboard - ez a tábla, amely közelebb van a szél, amely emelkedik ki a vízből, és helyezi magát „hogy a szél.” Lee vasúti - az, aki „az a” szél felőli. Ez a tábla vízbe merítjük, akkor át húzott szélárnyékos tábla vizet, nevezetesen az irányt a gyöngy felfújt vitorlával. Munkahenger mindig megcsinálta szélvédett oldalán.
Az erős hátszél kell követnie ésszerű szabály - nem közelítik meg a gúnyolódás. Különben nem lesz spontán jibe, és hogy az erős szél fenyeget múló puccs (ha a vitorlák maguk szállítják egyik oldalról a másikra, miközben a orrvitorla a lapokat legalább egy kicsit megcsípte, erős oldalán Push perevalivaniya vitorlák két másodpercig nem tud egy hajó fedélzetén) . Nem szabad elfelejteni, még egy veszély, hogy a hajó megy a futók mindig arra törekszik, hogy gyorsan hozza a lefolyóba. Mindig kell, hogy ellensúlyozza ezt a hajtóerő. Gúnyolódik erős szélben kell végezni nagyon óvatosan, és mindig a megfelelő vevő az orrvitorla az árboc.
Hullámok keletkeznek hatására szél hosszú (nem feltétlenül erős) át elegendően nagy víz területeken. A közvetlenebb a szél terület, annál nagyobb lehet a hullámok. Erős érzelmek, hanem a fejlődés a mozgásszervi betegség jellemzi és más negatív jelenségek kezelése.
Nagy hullám figyelhető meg egy másik hatása. Emelés közben az orr hajó egy hullám, Yale sebesség csökken, a Yale orra felemelkedik felett a tat és hatása alatt a szél a felvetett elülső része hajó hajlamos, hogy ki viseli. Ezt el kell kerülni, mert ebben a pillanatban a legnagyobb bontási hajó: hajó kúszik be az oldalán a címer a hullám. Előtt szükséges a kijárat a gerincén a hullám egy kis ólmot. További nn maga lecsúszik hullámok orrát. Most megint van, hogy ki viseli és tárcsázza újra a szél a vitorlákat, mielőtt a hullám. Azt is meg kell emlékezni, hogy végre tapadás rendkívül nehéz, ha a nagy hullámok.
A legegyszerűbb eset az ereszkedést le a folyón a szél, egy kicsit bonyolultabb esetekben ott van a nő ellen az áramlás a szél (meg kell türelmesen feltérképezni anélkül, hogy elveszítené a szél) normál gyaloglás feltételeinek nevezhetünk csökkenti a helyzet a jelenlegi a szél ellen, és szinte szürreális esemény az emelkedés szemben a jelenlegi és ellen szél.
Ugyanakkor a mértéke befolyásolja az egy és ugyanazt az áramlási sebességet a Yale állítható. A fő elv alkalmazása áramlás van egy ésszerű során szóló és minden tack, hogy a legkevésbé akadályozó általános támogatása a hajó, vagy segítettek legnagyobb. Meg kell világosan tudni, hogy a természet az áramlás mozgási területén, és számolni a fordulatok és a hossza a felmérési vonalakat, hogy azok a legjövedelmezőbb. Például, akkor válassza ki a helyet a menetek hossza és felmérési vonalakat úgy, hogy elkerülje a víz a területen, jelentős aktuális vagy keresztezheti a legalacsonyabb állásszög az áramlási iránnyal szemben vagy fordítva. Fontos, hogy kiszámítja a futási időt, hogy a hossza a hátrányos tacks minimális volt. Ez rajzoló feladatokat, amelyeket át kell figyelembe venni és így tovább.