Vissza a régi horganyzott felület korrózió
Helyreállítása a régi horganyzott felület
Az egész története a technológiai fejlődés az emberiség lehet tekinteni, mint a történet az emberiség harca a korrózió ellen.
Rust feltartóztathatatlanul jön autók, gépek, hidak, mólók és egyéb fémszerkezetek, elpusztítva minden olyan keményen dolgozott, hogy hozzanak létre.
A sok módszerek korrózió csökkentésére, az egyik leghatékonyabb alkalmazza, hogy a fém felületén cinkréteg. A cink bevonat kapott galvanizálás, plazma vagy láng-módszerrel pozitív elektromos potenciált képest vas (acél). Az eredmény elektropara Cink - ACÉL, ahol a cink vas elküldi saját „áldozati” elektronok, amely maga is oxidálódik, védelme egy acél.
A folyamat a pusztulás cink sokkal lassabb, mint a vas, de semmi sem tart örökké. A kimerülése az cinkréteg jelzik fehér és barna foltok a bevonat felületéhez. Állítsa vissza a kiégett cink bevonat hagyományos módszerekkel nem lehet, csak akkor tudjuk próbálja az élet meghosszabbítására, mint a régi tető vagy légcsatorna segítségével bármely kompatibilis horganyzott festék bevonat, majd várni a lyukakon keresztül.
De mégis, van megoldás. Több mint 20 évvel ezelőtt a cég ZingaMetall (Belgium) szabadalmaztatott eljárás hideg galvanizálás úgynevezett „zinganizatsiya”, és az összetétele a hideg galvanizáló Zinga. Kezdetben Zinga kifejezetten behajtására töltött cink bevonatok és csak később lett módosítva is új galvanizáló acél felületekre.
Mi Zinga?
Zinga egy egykomponensű készítmény teljesen kész a használatra, amely készítmény egy száraz réteg 96% cink-atomizált, tisztasága 99,995% és a részecskeméret 3-5 mikron. A kapott bevonatot alkalmazva Zinga. Ez biztosítja mind a gát (hasonló a hagyományos festék) és a katódos védelem acél (hasonló galvanizált bevonat). Továbbá, köszönhetően a semleges gyanták egyes cink-részecske extra védelmet, így a ráta megsemmisítése Zinga átlagosan körülbelül három-szer lassabb, mint a galvanikusan cink felületek, kezdve 1 um a vidéki területeken és körülbelül 10 mikron a tengervízben.
Zinga ecsettel, hengerrel, festékszóró vagy merítéssel. Az alkalmazó Zinga előzetesen galvanizált felületet meg kell tisztítani a szennyeződéstől, olajok, és öblítse vízsugár nyomás alatt 100-200 atmoszféra.
Ezekre a célokra alkalmas típusú kézi autómosó KARCHER költsége $ 100-150. Ezt követően, alkalmazni Zinga mint egy közönséges festék. És mégis! A tető újonnan horganyzott acél. Továbbá, köszönhetően a képességét, hogy újra Zinga samorastvoryatsya végig bármikor alkalmazhat egy új réteg Zinga. amely átmegy egy réteg a régi, ismét csak helyreállítva a katódos védelem acél.
Zinga lehet alkalmazni bármilyen környezetben a -15 ° C és +40 ° C közötti páratartalom mellett 30-96%, beleértve a nedves és enyhén rozsdás felületre. A kész bevonat van működtetve hőmérséklet-tartomány: -50 ° C - +150 ° C, és a sav-bázis 5-10 pH-tartományban, és mechanikai jellemzői a következők:
- szín - világosszürke matt
- Száradási idő a mértéke 3 - 15-30 perc (18-20 ° C)
- Tapadás - 1 pont
- A hajlítási rugalmassági - 1 mm
- Impact erő - 50 cm
- Pendulum keménység - 0.6
Továbbá, a bevonat hagyjuk használható ivóvízzel érintkező és bizonyos fokú nulla láng terjedését a felületen (A1 osztály).
Védelme jelzálog a betonban.
A feladat az élettartamot meghosszabbító beton, hogy megvédje a repedés nagyrészt attól függ, hogy a probléma védelmének megerősítése és a beágyazott alkatrészek a korróziótól. Az iparosodott országokban ez lehet találni számos tudományos jelentés, amely kimondja, hogy az élet a szelepek a sikertelen 10 év után a működés, bővíthető 30-40 év, feltéve eredeti védelmet.
Védelme és megerősítése beágyazott részek három módja van:
- ami egy nagy sűrűségű beton, amely létrehoz egy akadályt, amely csökkenti a penetráció oxigén, nedvesség, savak, kénvegyületek és a szén mélyen a monolit;
- hozzátéve, hogy a beton korróziós inhibitorok;
- erősítő bevonat.
A gyakorlati tapasztalatok megerősítése korrózióvédelem példái a legegyszerűbb és legkevésbé hatékony, mint például a hagyományos festékek, egzotikus és superdorogih rozsdamentes acél szerelvények.
Egészen a közelmúltig, a legjobb módja a korrózióvédelem ítélték gyártása horganyzott acél beágyazott részek.
Mindazonáltal a hagyományos galvanikus horganyzás nem oldja meg az egész problémát:
- Tüzihorganyzott beágyazott nem biztosítja a szükséges mértékű tapadás beton;
- galvanizálás csak akkor lehetséges, galvanizáló műhelyek;
- korlátozás a mérete és súlya a szerelvényeket is;
- magas költségek idővel és az utazási költségek;
- képtelenség vissza a cink bevonat szállításából eredő sérülések, hajlítással, vágással, összeszerelés, hegesztési munkák, stb
Védelme megerősítés egy bevonat Zinga.
Talán nem túlzás azt mondani, hogy a technológia hideg galvanizálás - Zinga. amelynek költsége összemérhető a tűzi horganyzott cink bevonat, ez messze a legjobb a piacon módja megerősítése korrózióvédelem több mint 30 éve.
Mivel a különleges tulajdonsága újra Zinga „cseppfolyóssá” a régi és az új réteg Zinga összekeverjük egy rétegben, amely abszolút karbantarthatóság sérült bevonat. Mivel lehetséges, hogy hegeszteni a varrat nélküli törés szilárdsági jellemzők, a bevonat rugalmas és összenyomható, akkor nem reped, amikor hajlott vagy megtört jelzálog.
Ez minden bizonnyal egy nagyon fontos jellemzője, mert betétek általában ott is számos manipulációk nagy a veszélye annak, hogy megsérült.
Előállítás szelep felületen végezhető homokfúvással (Sa 2,5) átadásához felületi érdesség 15 mikron vagy (abban az esetben a javítás) által a rozsda eltávolítására a rozsdás már vasalás is acélkeféket vagy elektromos sztrippeléssel és mosással a felület gyenge vagy közepes víz.
Továbbá, a bevonat Zinga kiváló tapadás betonra. Összehasonlító vizsgálati eredmények a bevonatos és bevonat nélküli extrakciós Zinga betonacél beton, a Ghent University (Belgium) azt mutatta, hogy tapadás beton nem különbözött szignifikánsan (8-10%).
Végül megjegyezzük, hogy a használata Zinga, hogy megvédje a szerelvényeket és behajtására töltött cink felületek, de egy epizód szinte korlátlan hatálya Zinga az építőipar, a szállítás, az energia, a víz, a hajóépítés és a t. D.