Üzemanyag befecskendező berendezés Kamaz 2. rész
Hello mindenkinek! Témája a kérdésre nem találtam. Fiúk, akik tudják, hogyan kell ellenőrizni a berendezés egy lépés a dízelmotort. Van egy gyanú, hogy a gázolaj a serpenyőben. És mint a karikacsapás készítmény gázolaj annak megállapítására, hogy van? Az érintés az íz, stb?))
DT nagyban hígítja az olajat. A meleg motornál, akkor húzza ki a pálcát - ha büdös szolárium, így ott.
Általában először egy ilyen kérdés. Az ilyen dolgok történnek?
Hello mindenkinek! Témája a kérdésre nem találtam. Fiúk, akik tudják, hogyan kell ellenőrizni a berendezés egy lépés a dízelmotort. Van egy gyanú, hogy a gázolaj a serpenyőben. És mint a karikacsapás készítmény gázolaj annak megállapítására, hogy van? Az érintés az íz, stb?))
TNND "összetörni" izbyt. nyomáson 3-5 bar és 3minutes hagyjuk a különbség, hogy 3 kapel.TNVD-- is nyomás alá a sűrített levegő a folyadék - nem átbuborékoltatásával dopuskaetsya.no inkább „nyomást” dt .a módon: jobb megváltoztatni, ha a dugattyút, gumi , TNND - és a kérdés csak eltűnnek maguktól - viszont időben és gyorsan.
Köszönöm mindenkinek. Ide dalshe..dvizhok bontott hajlított 7 és 3, hajtókarok és fontosabb folyóiratok kissé dörzsölni. Val elherdálta. Amikor eltávolítja a feje a rocker kiderült, hogy csak hazugság alatt szelepfedél Noah szakadt szegecsekkel. Kiderült, az nem működik palack szelepe zárva van. De akár az injektor hengeres dízel áramlik az olajteknő rabotala..vopros..mozhet. Azt hiszem, igen. A sofőr nem húzza sírás típus stb és nagyon lusta, hogy miért az ő motorja troit. Így tehát
Köszönöm mindenkinek. Ide dalshe..dvizhok bontott hajlított 7 és 3, hajtókarok és fontosabb folyóiratok kissé dörzsölni. Val elherdálta. Amikor eltávolítja a feje a rocker kiderült, hogy csak hazugság alatt szelepfedél Noah szakadt szegecsekkel. Kiderült, az nem működik palack szelepe zárva van. De akár az injektor hengeres dízel áramlik az olajteknő rabotala..vopros..mozhet. Azt hiszem, igen. A sofőr nem húzza sírás típus stb és nagyon lusta, hogy miért az ő motorja troit. Így tehát
Könnyen lehet, mert ez a serpenyőben menni, mert nincs égés és tömörítés, és az egész gyűrű a serpenyőbe közvetlenül.
hi all. 740,10 vásárolni egy új szivattyú fúvókák toplevschik put 210 havonta csekket két 190 185. És ez nem az első alkalom egy dalt! Úgy döntöttem, hogy azok 250 adni a visszaesés van szükség, ha valami a szivattyúval nem. tankoljon gyújtás szög, hogy bárki tanácsot? ATP)
fúvóka befecskendezési nyomás nem lehet kimeneti 210-230bar.ibo tartományban romlik smemeobrazovanie henger. Elfüggönyözött nyomás még károsabb, mint az alacsony: ez olyan, mint egy szelep: ez jobb, játszani Pobol mint annak hiánya vagy alacsony .TNVD megemelt nyomáson fogja kényszeríteni egy másik negyede rosszabb indítsa be a motort, mert a pár „túl podsyadut”, és keményebben indítani davlenie.Takzhe xx a területen, és egy kicsit nagyobb - szintén samoe.Poetomu kell azonnal csavar alapjárati hogy vegye fel, mert a kínálat csak esik az ilyen nyomás. Így jobb, ha lő gyakrabban Force és bádogos esett normál nyomáson.
A régi könyvek jelzett nyomás 195 + 5. Új permetezőgépek jelentenek. utasításoknak megfelelően. 220-235 + 5 + 5, mint a gyártók és ír. Akár 20 kg / cm a különbség a kezdeti telepítése időjárás nem, azonban a munka romlik mind a motor felfújásakor feletti nyomáson 240 és a lenti megértése 200.Interesnaya mintát, alulértékelt nyomáson.
Akkor írj róla a „fun”. Citizen hívások, kérdezi. hogy lehetséges-e változtatni a portok a befecskendező. Azt mondják, hogy ez lehetséges, bármilyen nehézség kell Kamaz első dízel emberekben. Kaptam egy rejtélyes válasz: „Igen, ez az első”, akkor szomorú síp. Egy nappal később, ő a Kamaz, a nap lángcső vidno.Pri kikérdezés során kiderült, hogy „portok” - áll permetezőgépek, nyomást gyakorol rájuk, 175 „mint a könyv meg van írva”, és sho lehet - senki sem tudja.
Jó az idő. Figyelmesen olvassa el. Bár megérintette „témám”, de én nem értek semmit! hülye azt hiszem. Magyarázza kérjük, aki erős az üzemanyag. Kamaz 4310 (két év NZ) nem akar menni egyáltalán. Akár 25 köbméter nyírfa már nem hajó. Minden dudorok az első adatok. Bár az azonos KAMAZ megy a második 30 kocka. Dohányzik még egy egyenes vonal. füst nem teljesen fekete. Van két szivattyú és két-ta fúvókák. Van két toplivschika a területen, mint a gyermekek sírnak, ha én poyavlenii-. Még sajnálom őket. és magam is. eleinte úgy gondolta, hogy a legtöbb gumi hibája. megváltozott hidak, tedd 10.R20. Azt hittem, hogy bemegy a hegyek jobb. és volt egy pár járatok tekintetében. ami bement feszültség átvitelével A 3. könyörgött negyedévben. Azt radovalsya- fogyasztás csökkent Rod hozzá. de aztán visszatért. ha ő nem változott a gumik és a tengelyek. Egy helyen úgy érzem, hogy az iskola az üzemanyag, de toplivschiki Mindenható, hogy az üzemanyag jó állapotú. ICE reviziruetsya minden ősszel. Olaj nem eszik. hogy aláássa az alapvető elveket minimális túlfolyó olaj. de nem globálisan. f-nek van beállítva, hogy 210-220. új dugattyút. másfél év f-nek, és nem vette le, mint a gép hajtott. vette nyáron, az első alkalommal, toplivschiku (csak abban az esetben), és indítsa el. Hat hónapig hét távolítsa el az üzemanyag. megharagszik. Megkérdeztem toplivschika ki f-nek 190 (valamivel több, mint voltak). a szivattyú már nem lehet változtatni, és az f-nek a változás. Ha a változás nem történik meg újra, szeretnék csavarja magát üzemanyagok. Hálás lennék IF THEN valaki mondja meg, hogy mit és hol kell kihűlni. Szivattyú 8-ra állítjuk kockák, és a p-Ki és 180-gép, Bole kevesebb megtett. Most 9 kocka és 210- nem jön. Elnézést a műve.
Y.V.P.
A barátom vett egy új motort és 10 km-es hraneniya.Proehal elkezdett valamit pohozhee.Smenil több szivattyú szivattyúval injektorok, eredmény- nol.Odin annak szivattyúk esett a kocsiban KAMAZ golyót! A motorolaj egyáltalán nem kerül sor, de amikor kinyitottam a dugattyú, kompressziós gyűrűket kopott (10 ezer km) .Dumayu először meg kell ellenőrizni a tömörítés.
Jurij Nyikityin írta (a):
Y.V.P.
A barátom vett egy új motort és 10 km-es hraneniya.Proehal elkezdett valamit pohozhee.Smenil több szivattyú szivattyúval injektorok, eredmény- nol.Odin annak szivattyúk esett a kocsiban KAMAZ golyót! A motorolaj egyáltalán nem kerül sor, de amikor kinyitottam a dugattyú, kompressziós gyűrűket kopott (10 ezer km) .Dumayu először meg kell ellenőrizni a tömörítés.
Jó kompresszió. Gyűrűk megváltozott.