Túlterhelés megtéveszteni mind súlykontroll

Túlterhelés: hogyan kell csalni a súlykontroll

súlykontroll rendszer közel Novorossiysk, amely lehetővé teszi, hogy megvédje az út szélén, a város és billenő teherautók meghaladja a megengedett tömeg, a munka nagyon hatékony. „Dél-Times» elmeséli, hogyan és miért tapasztalt kamionosok menekülni elszámoltathatóságot.

Úgy tűnik, hogy ez egy olyan téma, hogy messze van a laikus. De valójában ez érint mindannyiunkat. A szövetségi és regionális treasury elkülönített útfelújítási takaros összeget, vagyis a vonal javított rovására adófizetők. Ez túlterhelt kamion okozza a legtöbb kárt az útfelület, az hatással van az aszfalt átszámítva 40 ezer autó.

A Krasznodar terület fix pozíciók, termelő súlyú. A régióban három ilyen tárgyak - a Hitch Temryuk kerületben, Chemitokvadzhe Szocsiban, és egy másik Vladimirovka közelében, Novorossiysk. Jogsértések megbüntetik elég keményen. Ha az autó sokkal több, mint a megengedett érték a jogszabályok, a tulajdonos kockáztatja a bírságot. Ha a megengedett súly túllépése 2-10% -os, míg a felbontás a „fölény” nem került végrehajtásra a vonal tulajdonosa, a hasznosítás a következők lesznek: a vezető fizet 1500 rubelt, a tiszt - 15 ezer rubel, jogi - akár 150 ezer. Ha újratöltés belül 20-50% finom szeres növekedést - 3500, 500 ezer és 50 millió euro volt.

Hatásköre súlykontroll a régióban végrehajtási inter-regionális kezelése az állami út felügyelet a Krasznodar terület és a Köztársaság adigeföld.

Szabálysértőket kevesebb

Az egyik legfontosabb tárgy a rendszerben - álló tétel súlykontroll közelében Novorossiysk. Rajta keresztül a kikötő hajtott exportálni a különböző terheléseket. Nyári főleg búzát és a mezőgazdasági termékek Krasznodar és a szomszédos Sztavropol, Rostov régióban, Dagesztán, Karacsáj-Cserkesz, Kabardino-Balkárföldre. A forgalom nagyon sűrű. A nap ezen az úton is át mintegy kétezer kamion a főszezonban.

- Van raktáron a két tömegből - mondja „Dél Times» azokról az elvekről a poszt legfőbb állami ellenőr az ellenőrzési nemzetközi közúti szállítás MUGADN QC és RA Vladimir Yeremenko. - Egy dinamikus. Ezek mérlegelni az autó mozgásban van. Ebben a jármű sebessége nem haladhatja meg a 40 mph. Második skála - rögzített. Ha az első show meghaladja a normál értékek, a gép súlya statika. Az alkalmazottak utáni három. Az egyik az úton, a második rögzíti a leolvasott a szobában, a harmadik készít protokollokat. És nem csak az a tény, fölénye, mint ellenőrizni a jelenléte a tachográf-rendszer és készülék „Plato”.

Az ellenőr azt mondta, hogy az elmúlt években a megsértése kisebb lesz.

minden

Azonban, miután egy pont a súlykontroll általában menni azoknak, akik nem kell félni, vagy várható, hogy valaki nagyon csekély büntetés: vagy nincs tachográf meghajtó vagy a „Platon” rendszer egységet.

- A Krasznodar régióban szinte egyetlen vállalat sem, hogy nem lett volna megbírságolták túlterhelés, - észreveszi a helyettes vezetője a Nemzetközi Közúti Fuvarozók Főosztály MUGADN QC és RA Vitaly Andryushchenko. - Például, míg harcol a JSC „Tander”. Sok a feladó gyártott autók a sorban elöl-terhelt. Amennyire én tudom, a vállalat most egy súlykontroll. Ugyanez a helyzet a „Ochakovo”.

csaló technológia

Az egyediség a poszt Vladimirovka van, hogy sajnos a nagy része a nagy vezetők sikerül elkerülni a felelősséget. Ezek túra a dinamikus skála szerte számos szervezett parkoló.

Ezért az oka a jármű megáll, akkor is, ha megvan az az előnye, nem. A túlzott súlya tapasztalt ellenőrök képes meghatározni egy pillanat alatt.
- Több éve már többször kérte ebben a tekintetben nem csak a tulajdonos az út, hanem más intézmények, - mondja Vitaly Andryushchenko. - Azonban minden kísérlet, hogy helyreállítsa a rendet nem sikerült. Nem kell költeni rengeteg pénzt kiegészítő berendezések. Ez csak akkor szükséges, hogy át exit 30 méter - úgy, hogy átlépte a dinamikus skála. Egy ilyen intézkedés lehetővé tenné több százszor terhelésének csökkentése az autópályán, és további bevételeket a költségvetés.

Bonus parkoló

Egyrészt, parkolási komolyan enyhíti az utat: az utak mentén több éve nem halmozódnak nehéz várja a hívást a kikötőben. De másfelől, ez lehetővé teszi a kamionok át súlykontroll. Business által szervezett, a cég „Novorossiysk terminál”, súlyos károkat okozva az állam, legalábbis formájában tört utakon.

Ne felejtsük el, hogy a túlterhelés előnyös a feladó az áruk, aki kap egy bónusz a kincstár alatt az adó-visszatérítési hozzáadottérték-adó.
A skála az üzleti lenyűgöző. Évente a cég nyilatkozik mintegy 50 millió rubelt a profit. Miután parkolási díj - 900 rubel naponta, attól függően, hogy az oldalon eltöltött idő járművek. Nyáron parkolás halmozódik 1000 jármű naponta. És ráadásként minden - a bírság túlterhelése kizárt.

Ki tette?

Szervezet, a vonzó üzleti nélkül lehetetlen koordináció különböző kormányzati szervek. Először is a szolgáltatás, amelynek feladata a közúti biztonság - a közlekedési rendőrök. Érdekes, hogy mikor és ki adta az engedélyt? Miért közlekedési rendőrök nem figyelni az ilyen kirívó megsértése?

Szerint a „Dél-Times», a berendezés a parkolóban nincs. De még ha a mérleg, az újratöltés információkat kell jönni, hogy az illetékes hatóságoknak. Kiadványunk már elküldte vonatkozó vizsgálatok. Várjuk a válaszokat. Az eredmények természetesen tájékoztatjuk az olvasót.

Fotó: tk-legal.ru Forrás: Dél-Times