Szervókormány egy Ford Focus
Népszerű autó Oroszországban
Üzemeltetési tapasztalatok Ford Focus mondja számos esemény, hogy előfordulhat a kormánymű rendszer kormánymű hibája. rövidsége forgatás a kormánykerék, szervokormány a Ford Focus termel elegendő erő; bizonytalan fordított Ford Focus kormánykerék középső helyzetben van; kopogás és a zaj a kormánymű Ford Focus.
Az okok a nemkívánatos események, és hogyan lehet legyőzni őket:
- csúszását a szíjhajtás a szervokormány-szivattyú - meg kell állítani a feszességét az öv
- szivattyú ékszíj sérült - ki kell cserélni a biztonsági öv;
- mennyiségű munkafolyadék a rendszerben hydrostrengthening elégtelen - szüksége utántöltése folyadékot a norma;
- gidrousilitelnuyu levegőszivárgás a rendszerben - kiküszöbölve hiányosságok a rendszerben a későbbi levegő eltávolítását a rendszer;
- kár tömlők, túlzott csavaró - cseréje, csatlakoztassa a tömlők, tömlő eltávolítása Motor érintés elemek vagy szerv;
- kisnyomású szivattyú lapátok - helyett a nyomásszabályozó szelep, egy helyettesítő pumpa;
- belső szivárgás a szivattyú - csere a hibás alkatrészeket, a változás a tömítések;
- kár, hogy a szivattyú forgórész csapágy - helyett a csapágy;
- gyengülése a szivattyú rögzítő csavarjait gidrousilitelnoy rendszer - csavar meghúzása.
Szervokormány a Ford Focus követő javítási munka szükséges meg kell tisztítani a maradék levegő. Ehhez az szükséges, hogy kitöltse a dolgozó megoldás a jel „max”, hogy indítsa be a motort, és engedje el a kormánykereket az egyik oldalra, majd a másik. A végén helyzetben ugyanakkor nem marad több mint 10 másodpercig.
Autók Ford Focus ellátott kormánymű kormánymű típusú fogaskerék ellátott hidraulikus erősítővel. A modellek 1,4 literes motorok R4 D 16V és 1,6 l R4 16V D Ti-VCT folyadéknyomás gidrousilitelnoy rendszer létrehoz egy mechanikus típusú lapátos szivattyú, amely csatlakoztatva van a motor és a hajtott V bordás szíj (a generátor). A modellek motorok 2,0 és 1,8 l R4 D-HE 16V szerelt hidraulikus működtető egy elektromos szivattyúval.