országút
Autópályák - a komplex mérnöki szerkezetek, amelyek célja, hogy egy kényelmes, folyamatos és biztonságos járművek mozgását, valamint más típusú kerekes járművek. Mert járművek mozgását eredetileg használt lovas út létezett; növekvő intenzitású mozgás az 1920-as években az utak kikövezve aszfalt. A növekvő sebesség és tehergépjárművek fokozott követelményeket tartósság útépítések, a simaság, hogy biztosítsák a zavartalan haladást. Az építés során az út kezdett elveinek tájépítészet - harmonikus keveréke az út a környező tájba illeszthető az út a terep, valamint dekoratív tereprendezés. A növekvő forgalom intenzitása nyomelemek autópályák acél célja olyan módon, hogy ne csak stabilitásának biztosítása érdekében a gépjárművek, hanem hozzon létre egy optimális vezetők ideges érzelmi feszültség, biztosítva az ellátást és a hosszú távú teljesítmény.
Utak elválasztott közigazgatási hovatartozás (szövetségi, területi, megyei, magán); Az azokhoz való hozzáférést (megosztott, fizetett); függvények (nemzetközi, államközi, távolsági, regionális, helyi), és mások. nyilvános hozzáférés nem korlátozódik a járművekre, a fizetett set felszámított díjak minden jármű az utakon. Autópálya összekötő viszonylag távol helyezkedik el egymástól fontos gazdasági és stratégiai szempontból, területek és tárgyak, és biztosítja a nagy sebességű vonatok, az úgynevezett gerinc (lásd autópálya).
A fő meghatározó elemek keresztirányú profiljának egy kétsávos úton anélkül sávval az úttesten: földmű (befogadására szolgál az úttest a közúti és a föld bázis, hogy a járda), útszakaszon, út menti, hogy átmenetileg a jármű megállítására; árkok (cella) eltávolítására felszíni vizet a útalap; puska sávok elhelyezésére az útburkolatot, a gyalogos és kerékpáros utak, zöldterületek, zajcsökkentő struktúrák, a kommunikációs vonalak, lineáris épületek karbantartása és így tovább. A távolság a szemöldök szokásosan úgynevezett széles altalaj. Belül útszakaszon járdán elégedett a felső réteg, az úgynevezett bevonattal. Gyors víz eltávolítása az útpálya kiterjedő kölcsönöznek keresztirányú lejtése távol a tengely az út. On hajlíthatok kis rádiuszok ívek konstrukciót (lean-gradienseket, amely a közepén a görbe). A jobb láthatóság határok és meg kell szilárdítani az úttest széle fedél gondoskodik a szegélycsíkba, amelyeknek ugyanaz a pályaszerkezet, mint az úttest, és kiemelte felfestés. A járat helyezi az úton keresztül patakok, szurdokok, völgyek, szakadékok, és helyenként keresztezi más kommunikációs vonalak kiépítése mesterséges struktúrák - hidak, átereszek, viaduktok, felüljárók, alagutak, stb
Annak érdekében, hogy a közlekedés biztonságát használt jelek az utakon és táblák, közlekedési lámpák, korlátok, jelölések, világítás, stb telepített utak nagy forgalom.
A fő irány a technikai fejlődés az autópályák: növekvő közlekedési és teljesítményének járdák, bevezetése javított építési technológiák között a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem, megbízhatóságának javítása szerkezetek utak javítása, a tapasztalat halad.
Irod Babkov VF autópályákon. M. 1983.
PI Pospelov, EM Lobanov.