Megfelelő töltés autóakkumulátor
Minden autó tulajdonosa tudja, hogy a jármű nagyobb figyelmet igényel. Meg kell változtatni az olaj időben, hogy végezzen ellenőrzést a gép. És a végén a nyári szezonban, a tulajdonosok az autók felmerül a kérdés: hogyan kell helyesen töltse fel az autó akkumulátor végzik? Vizsgáljuk meg ezt a folyamatot részletesebben.
Az akkumulátorok feltöltése által termelt egyenirányítót. A sokféle egyenirányítók, amelyek lehetővé teszik kiigazítás a töltési áram vagy feszültség. 2 használja az akkumulátort a módszer: állandó feszültség vagy állandó áramerősség. És ő és a többi módszer ugyanazt a hatást a hosszú élet az akkumulátort. Amikor egy eszköz töltésére gépjármű akkumulátorokat kell vezetni az alábbiakban olvasható.
Töltés állandó áramerősséget
Elemeket ki kell tölteni egy áramerősség, amely megfelel 1/10 a névleges kapacitás. Ahhoz, hogy a áram erőssége ugyanazon a szinten, akkor kell használni a vezérlő eszköz. Egy ilyen módszernek az a hátránya. 2 óránként kell igazítani az áram erőssége, és a végén a díj bőven van gázokat. Csökkenteni, meg kell lépésről lépésre, hogy csökkentse a jelenlegi ereje, amikor egyre nagyobb a töltési feszültséget. Sok vezető érdekli töltési idő a jármű akkumulátorát. Amennyiben a névleges kapacitás 90 Ah, akkor a töltés körülbelül 10 óra.
Ha a feszültség elérte a szintet 14,4 V-os, a hatalom a töltőáramot a felére csökkenthető. Ha az akkumulátor kapacitása 60 Ah, a jelenlegi teljesítmény 3 A. A jelenlegi, a töltés addig folytatjuk, amíg az idő, amikor gázosítás elindul. Ha az akkumulátorok lyuk, amelyen keresztül a víz is feltölthető, lehetséges, hogy tovább csökkentsék a 2-szeres jelenlegi hatalom feszültségen 15 voltot. Az akkumulátor által felszámított 100%, ha a feszültség, az áram a töltés során változatlanul 1-2 órán keresztül.
Töltés állandó feszültségű
Hogyan töltik az autó akkumulátor töltő ilyen módon? Az akkumulátor feszültsége végén az akkumulátor függ az akkumulátor feszültségét. Ha a feszültség 16 V, az akkumulátor töltése naponta majdnem teljesen. Az áram be van kapcsolva, a teljesítmény lehet több, mint 50 A. Minden attól függ, hogy milyen kapacitású akkumulátor van. Ezért van töltő áramköri megoldások, hogy tartsa a határérték áram tartományban 20-25 A.
A töltési feszültsége az akkumulátor azonos lesz a feszültség a töltő. autó akkumulátor töltő áram nullára csökken. Ennek köszönhetően a töltési folyamatot zajlik emberi beavatkozás nélkül. A kritérium a végén a töltési folyamat - a feszültség 14,4 V az akkumulátor véget ér. Szintén világít zöld jelzést, amely jelzi, hogy a folyamat befejeződött.
Része az autó akkumulátor töltő áramkör egyik összetevője tranzisztor. Ő is tartozhat KT827 sorozat. A kimeneti feszültség határozza meg egy változtatható ellenállás. A kimeneti áram az ilyen áramkörök határozzák meg az elektromos transzformátor típusát. A minimális teljesítmény 200 watt. Jelenleg 3 fő transzformátor kimenet.
Egyes programok vannak töltő tirisztor vezérlő. Ez áthalad fáziseltolás. Az ilyen rendszerek meglehetősen egyszerű. A konstrukció lehet szerelni a szokásos farostlemez. Tranzisztorok és diódák kell szerelni a hűtőbordát. Ez az, amit fordul az autó akkumulátor töltő kezével.
Töltés napenergia segítségével
A napelem szerelt műszerfal a gép. Ez csatlakozik a cigarettagyújtó helyére. Egy ilyen eszköz nagyon hasznos a hosszú jármű parkoló pozaryadki akkumulátort. Ez különösen igaz a téli hónapokban. Köszönhetően a jól megválasztott tápmodult töltésszabályozó nincs szükség. A napenergia töltés autóakkumulátor szükséges napelem, amelynek kapacitása 6 Watt; kábel, amely összekapcsolja a fedélzeti áramellátása a gépet; függetlenítés dióda.
Egy ilyen egység fel tudja tölteni az akkumulátort, amely kapacitása legfeljebb 75 Ah. Töltésvezérlő nincs szükség.
Ha fel kell tölteni az akkumulátort minden nap, akkor meg kell használni egy másik modult. Az ő ereje nem haladja meg a 60 watt. Az ilyen esetekben, akkor kell használni a töltés vezérlő. Ő védi az akkumulátort a túltöltés. Így lesz a helyes töltés a jármű akkumulátorát.
Felszámolási magát (ami bespereboynik szerepet tölt be a primer tekercs), akkor mi lesz a csökkenés, ez másodlagos. A transzformátor egy szokásos lépés lefelé hálózati transzformátort, ebben az üzemmódban a szekunder tekercs van kialakítva megállapításokat váltakozó feszültség névleges 24 amper 8-15 V, attól függően, hogy a transzformátor.
akkumulátor autó
Ha az akkumulátor működik a gépkocsi költség jelentkezik állandó feszültség. Az autógyártók összhangban vannak a beállított szintet fejlesztők akkumulátor töltési feszültség 14,1 ± 0,2 V, ami alacsonyabb, mint a feszültség az intenzív gázfejlődés. A hőmérséklet csökken, a töltés hatékonysága csökken, állandó feszültség miatt a belső ellenállása az akkumulátor növekedés.
Ezért az akkumulátor autó nem mindig visszanyeri kapacitásának után teljesen lemerül. Jellemzően az akkumulátor töltöttségi szintje 70-75% télen, ha a feszültséget az akkumulátor pólusait egyenlő 13,9-14,3 V, amikor a motor jár, és a benne fényszóró. Ezért, zord téli viszonyok között (alacsony hőmérséklet, gyakori és hosszas hidegindítás és rövid fut) tanácsos rendszeresen (lehetőleg legalább havonta egyszer), hogy készítsen egy töltést az akkumulátor töltő és helyhez pozitív hőmérsékleteken.
Egy teljesen feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,28 ± 0,01 g / cm3 lineárisan csökkenő, például az akkumulátor mentesítés, ez 1,20 ± 0,01 g / cm3, a akkumulátor feltöltési állapotát csökkent 50%. Egy teljesen lemerült akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,10 ± 0,01 g / cm3.
Ha az érték a sűrűség minden elem egyenlő (a terjedését ± 0,01 g / cm3), ez azt jelzi, milyen mértékben felelős az akkumulátort, és a hiánya belső áramköröket. Jelenlétében a belső rövidzárlat a defektus sűrűségű elektrolit akkumulátor bank jelentősen alacsonyabb lesz (a 0,10-0,15 g / cm), mint a többi sejt.
A sűrűség a használt folyadékok cserélhető hidrométerekkel Denzitométerek sűrűségének mérésére különféle folyadékok, mint például fagyásgátló sűrűségben 1,0 és 1,1 g / cm3 vagy elektrolit, amelynek sűrűsége 1,1 és 1,3 g / cm3.
A mérési az úszó nem érhet a falak, a hengeres része az üvegcső. Ugyanakkor, hőmérsékletének mérésére az elektrolit. Az eredmény a sűrűség mérési eredmény + 25 ° C-on Ebből a célból a denzitométer leolvasott kell összeadást vagy módosítását említett irodalomban.
Ha a mérés az lenne, hogy a OCV alábbi 12,6 V, és az elektrolit sűrűség alatti 1,24 g / cm3, az akkumulátort fel kell tölteni, és ellenőrizze a töltőfeszültség annak terminálok a motornál.