Ki találta fel a kerékpárt - aki feltalálta a kerékpár különböző

Kerékpár - nem csupán az egyetemes közlekedési eszköz a felnőttek, hanem remek szórakozást nyújt a gyerekeknek. Úgy tűnik, hogy a kétkerekű vas egyes hajtja izom erő, örök, de a progenitor megjelent mindössze 196 évvel ezelőtt, hogy nem olyan hosszú a történet.

kerékpár őse

Elődje a modern kerékpár kell tekinteni, mint egy úgynevezett „gép járás”, ami kiderült, hogy a világ 1817-ben. Úgy találta a német báró Karl Draize, felszerelése a tervezési kormánykerék és az ülés. 1818 volt az az idő, amikor a szabadalmat megadták az újdonság a mozgás.

Első hivatalos kerékpáros az időszakban 1839-1840 gg. Ez javult, amiért vett egy skót kovács nevű K. McMillan. Mester hozzáadott jármű pedálok, amelynek eredményeként a találmány szerinti formában, amely egy modern kerékpár.

Hátsó kerék tervezési McMillan tulajdonítottak a pedálok acélrudak viszont pedál megnyomásával a kereket. Egy idő után, a brit mérnök Thompson szabadalmaztatott levegő gumik, de ez az ötlet nem kapott fejlődése, mert az abroncsok technikailag hibás. Termelni tömeges kerékpárok, amelyeket ellátott pedálok, kezdődött 1867-ben, de P. Michaud adott eszközt mozgatni a modern neve - „kerékpár”.

Evolution kerékpár

Az érintett időszakban az 1870-es évek. rendkívül népszerű, kerékpárok „velocipéd”, ami volt kerekei különböző méretű. Persely, első kerék ellátott pedálok és az ülés volt található a tetejükön.

A következő lépés az evolúció a kerékpár volt egy fém kerék, felszerelt küllők. Ez a döntés hozta Cowper 1867-ben és azt követően egy-két év során szerzett kétkerekű közlekedési keretben. Vége 70s válik az időben a találmány szerinti láncátvivő Lawson angol.

Rover volt az első kerékpár, amely tervezési funkciók, mint egy modern kerékpár. Ez tette a feltaláló John Kemp Starley Anglia 1884-ben egy évvel később kezdte tömegtermelése az ilyen kerékpárok. A találmányt jellemzi biztonsági és vezérlő kényelmet.

1888-ban volt gumiabroncs, amely megmutatta a világnak, B. Dunlop, ez az innováció tett szert népszerűségre. Eddig a pontig a motor volt a második neve - „kostotryaska” becenevet szilárdan beépült kétkerekű közlekedés. Egy évvel később, a kerékpárt szerzett pedál fékek, és egy kicsit később - a kézifék.