Hogyan készítsünk szállítás nyereséges!

Hogyan készítsünk szállítás nyereséges.

Minden jó hangulat.

Szeretnék kitérni nagyon komoly és egy fájó alá diszpécser körülbelül dormovozah stb

Mint mindannyian tudjuk, diszpécser zaberat nagyon jó pénzt dobunk a kockával, és jelenleg az összes myakat. Ha tisztában van a termékek, mind a benzin nőtt az ár, és a több mint 50%. És az árak, amelyek szerinte nagyon jó minden ugyanaz, mint öt évvel ezelőtt. Gazella körben 10 rubel 20 rubelt öt tonnik 10-15 tonnik 35 rubelt Fura 50 rubelt. És most itt van, csak egy okos funkció úgynevezett részleges terhelés, nem számít, milyen a fogyasztói igények az áru, sürgősen, és ő jól fizetett, diszpécser ukazavyet részterhelés és keresi velünk 200-300%. A legérdekesebb, hogy a gyerekek maguk és enni, hogy 3,5-5 tonnás daru betölt egy gazella, mint a reload, 10-15 tonniki gazellák, öt tonnás, de a kocsi világos. Bármi is volt könnyű és kellemes munka, ott kell lennie a rendszerben. Mechanizmus a vezető és a közlekedési vállalatok. Látom a végső megoldás erre:

1. A minimális mennyisége legyen, mint írtam fent egy kört. Sürgető többet fizetni, de nem kevesebb. És akkor van rengeteg 0,70 cent km, vicces, és vicces, hogy vannak emberek, akik gyűjteni ezeket a morzsákat és elégedett.

2. Minden terhelés egy adott gépen. Nem kell felvenni 10 tonnás daru terhelések gazella, a gyermekek nem, hogy vegyenek részt ebben a nonszensz.

Csak két pontot, és a munka lesz élvezetes. A legfontosabb TC díjat az ügyfél teljes egészében, mint tudjuk 38% adót fizetnek 5-10% obnal. Akkor miért van, hogy menjen át a morzsákat, és megtöltötték Corman. Minden nem fog működni, ha a baloldali dormovozy aki vezetni egy fillért sem.

Mit gondol, hogyan kell csinálni a munkát jobban ...

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Meg lehet oldani a problémát nem ilyen egyszerű, de nagyon egyszerű. Most tegye fel magának a kérdést: kinek kell ez? És proshariv a köröket a pokol a feladótól a menedzser, megtalálod a választ, hogy csak akkor nem előnyös senkinek. Mindenkor, a sofőr maradt „marginális”, így kis vér probléma nem dönt semmilyen módon. Isten ments, ha az állam zareguliruet ezt a kérdést (ami mellesleg nem a civilizált országokban). Másik lehetőség, hogy dobja az ötlet America - úgynevezett üzemanyag felárat - egy bizonyos érték 1 mérföld távolságot, amely a frissítés minden héten, amely a törvény által előírt kötelezi a feladónak. Az érték kötődik az üzemanyagárak az országban, így kérdésével podeshevleniya emelkedik az ár az áru, illetve attól függően, hogy az üzemanyag. Ez az érték kompenzálja a rezgéseket, és hozza a bróker biztonsági (vagy ahogy ő hívott meg). Kiderült az iroda vehet egy terhelés, mint például a feladó azt mondja: „kerülne 2 $ mérföld + üzemanyag felárat” a kiszállítás időpontjában.

Ugyanez szemetet és a taxik.

Megfelelően írva, mint ahogy nem volt értelme, és nem = (
Online „dormovozov” minden nap exponenciálisan növekszik. Ezek a seggfejek szállítására túlterhelés fizetési egyik végén és a legalacsonyabb áron!
Magam úgy, hogy jobb legyen az autó ér, mint csipegessék neki egy fillért sem, de úgy tűnik, hogy minden megy a tény, hogy az utat vissza az Orosz Föderáció nem lesz = (és az ügyfelek, hogy fizetnek a munka teljes árak, mint lassan, de biztosan menni történelem = (IMHO

Mi nada nap melegíti a párt! Kenyeret nada, működj! Ez az út a barátom)))

Munka munka =))

Serge és a meg!

A legszomorúbb dolog -, hogy ez még nem állt (

Pak reméli a szebb jövő nincs értelme ...

A remény hal meg utoljára)

A Rush az egyetlen módja!

A remény hal meg utoljára)

Csak egy többlet gépek. Cargo kisebb autók!
Innen minden következményével ...
És mindezt a fele hitel lízing és az emberek fizetni, és ez minden, ragaszkodnak mindent, hogy bár valahogy verni.
+ mindent egy orosz közlekedés, stb, stb
Látom egy kiút:
Kelj fel legalább egy részét a gép egy-két hétig. És akkor átvihetik kakogoto ideje, hogy rengeteg odykvatnye dengi.Vot akkor fut fel, és az ára kinövések, ha nem száz százalékos, de én hiszem, jobb, mint amilyen valójában!

Oroszország nagy ország! Ha lesz, azt is megengedem ezer lesz, és azok, akik mentek fillérekért csak obosrut boldogság tölti megállt, akkor kap egy fillért sem többet, és az öröm, hogy lesz teljes nadrágot!
A bősége az autók, nem tudom, hogyan, hol, mint Stavropol, mint mondják harknesh idő 3-5 Gazelle csak kap. Így volt 4 évvel ezelőtt, úgy most is. Számos nagy cégek 10-20 autók a parkban, ők tartják az árat, akkor nincs értelme, hogy csökkentsék a vezetők dolgoznak, a bérük kell fizetni, sok egyéni vállalkozók, akik 3-5 autó ugyanazon az áron hold, 90% -a magán kereskedők hajtott ülnek egy százaléka, általában 50/50, mérsékelt áron ami nem tulajdonosa, vagy a fuvarozó működését, de a kollektív ördögök ahhoz, hogy menjen, és 250 óra (anélkül, hogy a minimális fizetés), de az ilyen előbb-utóbb maguk felrobbantották az első jó javítás, majd általában vagy fújva vagy emelje fel a tarifa. Voltak, vannak és lesznek, ez a rész a hegy hordozók egyszerűen nem tud menekülni. Megpróbáltuk ezt, és megverte a pofa és a kerekek vágni haszontalan. Ezeken hatások csak az idő.

nincs értelme tesó, hanem te és én és öt állni egy héten, és továbbra is ellátják ostalnye, hogy tetszik. Nemrég ment Szizrany terhelés keresett és talált kétezer raklapok és a számláról követően öt munkanapon belül, hogy az eredeti TTN, vicces chat, szar, én nem is veszi ezt a terhet, hagyja magát folytatni

Igen, a részleges terhelés kétezer egyszerűen vosche vagy bármi. Meg kell, hogy jöjjön betölteni akkor is elképzelhető, hogy kirak és mindez még nem lenne elég salyaru vezetni a város körül, melynek küldetése, köszönöm.
Ki megy el két, én nem is tudom!
A szállítási vosche ah *** evett végén nagy pénz.
És azt mondják, igen, akkor keresnek egy csomó
Vedd el salyaru összes költséget, és továbbra is a bankban, és mindent!

Legyen minden ezt! Üres.

Mivel a normális stranah.Gosudarstvenny irányítást!

Már írtam a hajtáson, hogy az EU sok országában vannak kormányzati szabályozók, hogy engedje el évente katalógusok minimális tarifák szállítás különböző városok, régiók, sőt országok tagjai az üzleti, szabályozó probléma nagyon egyszerű, nem ad a résztvevők ebben az ágazatban, hogy bemegy egy mély dömping, és ezáltal a mély válság az összes közlekedési vállalatok, a magán tulajdonosok nagy szörnyek forgalmat, ezáltal védve érdekeit az állam és a követelmények megújítása a flotta legkisebb s / n alkalmazottak megszerzése adó kasszából!
Megsértik az e tarifák általában kap tisztességes bírságok és visszaesők vannak fosztva a jog (licenc) az ilyen típusú tevékenység, mint a fájdalom a zsákban nem hallgat el olyan bánat hordozók gyorsan elkapta. Igen, és ez nem egyesület, a munkásokat ismert, hogy megvédje, ebben az esetben a vezető, hanem az érdekeit a fuvarozó!
De mi olyan országban élünk, ahol a vad, akit nem írt szabályok öltönyös mindenki, különösen a hatóságok, mivel ilyen körülmények között könnyebb ellopni, lehetséges például szkennerrel a kikötő St. Petersburg, hogy szállít Rjazanyi a 300000, míg a piaci értéke a szállítási 30000r és illetve Govn0 mi uralkodók nem érdeke egyszerű és világos szabályokat üzleti, vagy valaki még megközelítette a 30 cent nem lesz képes, hogy készpénzt a szállítási WC-papír a Kremlben!

Érzékeli a fiúk ezeket a beszélgetéseket? A menedzser ugyanazok az emberek, mint mindenki másnak, Nem védem őket, de elsősorban a hibás magukat perevozchiki.Skolko alkalommal személyesen jegyezni, hogy ez a kiút, popi.dyat VAR, aztán egy fillért sem. Most az emberek terelték hitelt, ha nem az autó hitel, a másik valamilyen hitel szinte mindenkinek van, és meg kell fizetni, és kifizeti a szükséges időt, itt és légy sok fillérekért, így én most, hogy menjen el, és onnan ok, így emelni majd, mert ezek a kiderül, hogy sem ott, sem ott, sem az, ami nem. A menedzser adta kérelem szállítás, mivel a sebesség és a feltételek, hogy a szállítmány, bárki helyére megpróbálja dugni felett, dobta ezt a terhet fillérekért azonos ATI talált a Loch, diszperziós emelt fürdet, még nem találtak, az arány felvette, minél közelebb az idő fogy, annál nagyobb a sebesség, de szinte mindig hülye, hogy elviszi a terhelést. Bár minden fuvarozó nem érti ezt, a többi használhatatlan, sem Putyin nem fog segíteni, sem Obama, és amíg vannak ezduny virágozni fog variancia és egyéb söpredék ragadozó mi haladnak át.

Ha minden elkezd tiszteletben magad, és hogy megváltoztathatja. Ride bekerülési lehetséges. De nem sokáig. Néha van, hogy állandóan ne veszítsen ügyfelek. Azaz promóciós fogás. egy-két alkalommal egy évben. De hogyan versenyeznek bambilami ezdyaschime Kradinov üzemanyag, regisztráció nélkül vagy valaki másnak az autót szabad akkor? És nem számít, mennyire nem vagyunk megállapodott árak terhelés és így tovább. Semmi sem fog. Mindig lesz valaki, aki megy olcsóbb.

És plusz, ha letölteni és használni, mint egy olyan területen, 500 rubel óránként ez a normál ára munkám

fészer, tábla? és a fénykép nem világos?

jó ára, bár drágább ellátás fülkében vagy sátor természetesen.

Ön minden helyesen megállapította ár csak egy kicsit Szeretem gazellák megy olyan 3500 + 20r.km kör

Kis segítség fog gondolni rá. Még ha az elnök fogja olvasni, és akkor is csak mint a mondás tartja mell pomnut és elfelejteni. Körül a káosz ...

Gyermekek, bár mi nem tetszik Ameriku- és mégis van 70 év, az összes ezeket a kérdéseket úgy döntött, a szakszervezet dalnoboev- módon együtt az unió dokerov- a legerősebb az Egyesült Államokban.
És Isten ments kakimto furcsaság dolgozni alacsonyabb áron, mint a megállapított unió!
Azonnal általános sztrájkot és megbénítja a gazdaságot.
Nézze meg a film "Steel Fist" Sylvester Stallone.
Ott éppen az unió.
Mi egységesnek kell lennie, de szorított, és nem ad a mi országos.
Egy vezető vádolt aláássa a gazdaság és a padon (((
Nem nevű országban Honduras. (((

Ez azt jelenti, „megy minden” :)

Küzd (Over The Top) - ez a karbirkózás.
És én beszélek a másik film.
Google filmográfia Slaya- találni ott.

Convoy hűvös filmet Dalnoboy tűnik '78.

Ha tetszik „Convoy” - akkor talál és letölt egy ilyen filmet amerikai dalnoboev- „Fever a sárga sáv” - ő csak tragikus, ellentétben meleg escort.

Ok, köszönöm, lásd.

Igen, már rájöttem, ☺ állítsa le a film 💪

Convoy hűvös filmet Dalnoboy tűnik '78.

Az egyik a kevés amerikai filmek megfordult a Szovjetunióban.

csak ugyanezekben államokban mind a szakszervezetek nagyon gyorsan kialakult egy mob, és ezért kezdett minden a szépség, a gyilkosságok és a korrupció, most a nagyobb szakszervezetek, és van egy teljesen más rendszer.

Kívánom, hogy igazad volt, de tévedsz. Truckers különböző terhelések, és nincs minimális ajánlatot. Ellentétben az óránkénti munka, ahol a szövetségi minimum $ 7.25 óránként. Ez elég, hogy csak nem hal éhen, és kiadó szobát valahol. Vannak olyan cégek, fizetnek az óra. De általában Dalnoboy kap fizetett az átadott mérföld. Van autóm, akkor mondja meg, mennyi az a terhelés, és aztán a kalkulátor úgy hogy megéri-e nekem (domborzat, a fizetős utakat, hogy mennyi üzemanyagot fog enni, és hasonlók). Zenés vezető nem tartja semmi, és elvégzi, amit kap. Fizetése körülbelül $ 0.35- $ 0.45 a „40 tonnás” egy egyszerű trailer, mint az enyém. Ami a szakszervezetek cégek - kérem, ez a por a szemébe, nem több. A sofőr azonnal fogyasztható - nem akar vezetni, szerencsés Mgamba Afrikából vagy az Ivan Oroszország, mint a különbség?

Igen, mi is fog kiabálni hab fajták, a jó még mindig nem. Meg kell tartanunk a minden orosz szintű

Tudom, hogyan? Talán egy levelet az elnöknek? Térjünk együtt, és predumaem

Írta, és megtagadják, hogy jöjjön, nincs értelme egyébként

Tudom, hogyan? Talán egy levelet az elnöknek? Térjünk együtt, és predumaem

Sajnos, de rossz!

A menedzser keresni csak, hogy elkerüljék adó tulajdonosok az autók, az úgynevezett ügyfelek igénylő szolgáltatások, hordozók adó megfizetésére

Freight sok különböző emberek, akik őrök, építők és így tovább, ponakupali gépek és acél hordozóra. és amikor a kínálat meghaladja a keresletet, az árak esnek.
Csak egy kiút, minden jön vissza, és a munka a szakma. Ezután autók kevesebb lesz, és az ára emelkedni fog.

Ez azért szükséges, diszpécser felesége

a városi áruszállítás pontosan ugyanolyan szar

Tudom, mit kell tenni (

a városi áruszállítás pontosan ugyanolyan szar

Moszkvában minden rendben van)), mint a régióban.

Röviden beszédtéma a konyha, az üveget.

Rendben, de a skála hazánk elérni HZ Pussy, izvenyayus kifejezés minden lyuley nem razdash, és hogy egy rossz homlokát polbu.BARDAK idnim szó.

Ott kell lennie minden, a legmagasabb szintű megállapodás a közlekedés. csak

„És akkor van rengeteg 0,70 cent km, vicces, és vicces, hogy vannak emberek, akik gyűjteni ezeket a morzsákat, és boldog.” (C)
hogyan voltak ilyenek, és akarat. És nincs semmi, amit tehetünk róla ((

teljes verzió

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő