Hogyan káros sodródás hó
Tudom, hogy sok időt ebben a témában vitatták, ahol csak lehetséges, de szeretném tudni, hogy a véleményét a tulajdonosok Q50. Érti, hogy hátsókerék-hajtású, turbó oldalán egyszerűen és könnyen kezelhető.
Ki van kilátás ebben a kérdésben?
1. Hogyan káros sodródás D alacsony fokozatú automata sebességváltó a hó / jég?
2. Hogyan káros drift kézi üzemmódban bármikor fokozatú automata sebességváltó a hó / jég?
3. Hogyan káros sodródás felfüggesztés / tengely és gimbal?
Saját vélemény:
Drift jégen és havon erőforrás gép nem fog növekedni, de nem különösebben ártalmas, mivel a terhelés minimális, ha nem jelenik meg a járdán élesen.
Ha megy oldalra D nagy sebességgel, úgy tűnik számomra, nem túl jó az automata sebességváltó, valamint egy csúszik a hó, de aztán megint, azt hiszem, a kár csak akkor lehetséges, túlmelegedés olyan rövid csúszás vagy megy oldalra a hóban is erőforrás főleg nem csökkent.
De a felfüggesztés eltolódása hó vagy ldyu Szerintem általában nullára csökken, köszönhetően a nagyon kis terhelés.
Ár a kérdés: 100 500 USD Futott: 28000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Nos, rezet a területen viszont unalmas ilyesmi)
Itt oldalra viszont sokkal érdekesebb. Általában, ha a sebesség nem nagy a kézi második megyek D nem igazán működik, akkor kanyargó a rúd hiányzik.
Nekem, mint Krómérc nem fog sodródni a hó, terhelés nélkül ...
Minden egészséges. Írja akik mind bemegy a megcsúszás, és hogyan megy a drift. Ez az egész ciklusban a munka úgymond) az érdekes, hogy nem így van. Valahogy, mint megy, mint a zöldség rövid)
A hó egész lassított - ez a norma minden sn gépek számától függetlenül a lovak. Gyorsabb csak a teljes meghajtó