Hibák és dprv dpkv - benzin - Ukrán Omega csapat
Üdvözöljük az ukrán Omega csapat
Üdvözöljük az ukrán Omega Club, a klub rajongók autók OPEL OMEGA!
Annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználja az összes funkcióját a fórum, akkor létre kell hozni egy fiókot, akkor nem kell sok idő. A regisztráció után lesz képes:- Új témát válaszolni a felhasználók megtekinthetik és letölthető képek
- Feliratkozás témák és fórumok
- Kapsz saját profil oldalt, és képes arra, hogy új barátokat
- Privát üzenetet küldeni más felhasználóknak.
Hibák és DPRV DPKV
Milyen hiba lehet ezekkel érzékelők Ha a lista minden egy sorban # 33 ?; Miért nem érzékeli az op-com? Share.
Nincs egy csomó lehetőséget, vagy dolgoznak, vagy sem. Ha nem működik az érzékelő számított paraméterek teszter óta megváltozott induktív érzékelők - azaz banális tekercs. Változatok meghibásodás vagy törés két paraméterek változhatnak a folyamatos működés során - a hőmérséklet, rezgés, olaj, stb Ha a változások igen kis, akkor a hiba nem látni az autót az agyat, és ezáltal az op-com és a tech, de ez egy banális adagoló kiszámítja a hiba ellenállás.
Nincs egy csomó lehetőséget, vagy dolgoznak, vagy sem.
Ha nem működik az érzékelő számított paraméterek teszter óta megváltozott induktív érzékelők - azaz banális tekercs.
Változatok meghibásodás vagy törés két paraméterek változhatnak a folyamatos működés során - a hőmérséklet, rezgés, olaj, stb Ha a változások igen kis, akkor a hiba nem látni az autót az agyat, és ezáltal az op-com és a tech, de ez egy banális adagoló kiszámítja a hiba ellenállás.
A példaként tünetei használhatósági DPKV hideg nehezen indul, közvetlenül a tekercs az ügy troit egy ideig (ez, ha az érzékelő nem teljesen halott), és ha meghalt egy csekket azonnal jelezni fogja Ha nincs használhatósági DPRV motor kapcsolók vészüzemre hogy nem ad a maxima csak akkor alakulhat ki a sebesség akár 4000 ha nem tévedek ez a fejemben a tüneteket, lehet, hogy valaki több mint hozzáadni vagy Correct
A példaként tünetei használhatósági DPKV hideg nehezen indul, közvetlenül az troit zavodki egy kis időt (ha ez még nem teljesen halt érzékelő), és ha meghalt egy csekket azonnal jelezni fogja
még több tünete a haldokló DPKV néha tünetmentes istálló alapjáraton piros lámpánál, majd a szél fel újra, és megy tovább, mintha mi sem történt volna. A halál nem mindig egy csekket, néha nélküle, és hiba nélkül.
San x25xe egy ugyanazon érzékelő razpredvala # 33; # 33; # 33; Általában néztük az egész autó remélem, hogy ez van, és akkor vége. KÖSZÖNJÜK OROMNOE Tippeket a # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Szia, ne mondd, hogy talán --- én induló motor simán, körülbelül 5 percig, aztán a standokon és zavesti.zavoditsya egy vagy két órát egy csak egy rúgás padló és működik pontosan ugyanúgy körülbelül 5 percig nem zhe.oshibok ez ad egy érzést motoru.takoe hogy az elektronika blokkolja kezdeni. motor 3.2 benzin.do ezt tekercs vízzel töltött, és így ez Troilus és glohla 5 min.no most simán, törlik hibákat is kihagyom találhatóak a tsilindrah..novyh net.poka nem istálló, még fordulatszámon 7000 rpm. [ / size]
A diagnózis kell hasonló agy teszi dtozh
op rög újra ellenőrizve és elkapta a hibát mindegy főtengelyt. Ha nincs kábelezés, majd a cég ár-minőség tanácsolom fiúk, hogy az érzékelő? e vagy nem b / y néz, a véleménye? Köszönöm mindenkinek!