Hiba 84 Chevrolet Cruz
Szeretném megosztani keserű tapasztalat.
1.5 hete hirtelen közben megáll, a motor alapjárati úgy döntött, hogy engedje le a pohár, és bekapcsolta a légkondicionálót. Hirtelen megnövelt sebesség, a gázpedál nem reagál a gomb megnyomásával. Kapcsolja ki a motort, elkezdett újra egy perc múlva. gázpedált lett halott nyomja nincs válasz. Az eredménytábla világít a csekket, és Code84 hiba. Tekintettel arra, hogy én meg Pedalbuster (Mulk), valamint az a tény, hogy a készülék tupil elmúlt télen instabil működés szélsőséges hideg, úgy döntöttem, hogy engedje el. Döntött -, kész. Az elválasztás után devaysa és telepítése pedálok normál aljzat gyorsító él. A motor is stabil, de a hiba az ellenőrzés, mint az égő az eredményjelző táblán maradt világít Amikor hajtóerő és a motor fordulatszáma jelentősen csökkent. Diagnózis azonosított hiba abszolút nyomásérzékelő és a feszültségesés az áramkörben.
Tekintettel arra, hogy az oka a kudarc volt a Pedalbuster, megnéztem újra a nagyon eszközt. Fenntarthatatlanságával annak megerősítette - a beteg teljesen halott, és nem lehet visszaállítani. Küldj egy egyszerű logikai úton - reset hibákat, és cseréje a mérőeszköz abszolút nyomás. Hibát törölni nem sikerült. Várva a megrendelt próba, azt kérte átprogramozása a vezérlőegység, ami szintén nem segített. Ez egyike maradt remény, hogy cserélje ki az abszolút nyomásérzékelő.
3 nappal ezelőtt rendelte el az érzékelőt. Csere nem változott a helyzet, ellenőrizze a hiba továbbra is éget, újra visszaáll a hiba nem hozott eredményt. Tanulmányozása után a probléma az autósok között az interneten, ahol vannak hibák az eredményjelző, és azok között, akik meg magát Pedalbuster, következtetéseket lehet levonni:
A kijelzőn megjelenő hiba 84 (motorteljesítmény) fordul elő különböző motor problémák - az instabil dugót telepítve a foglalat elektronikus pedált megtörni az áramkört az ECU (elektronikus vezérlő egység) diagram. Egyes autósok, mint a bogarakat dobta a számítógépen, vagy ha telepíti Pedalbustera, vagy akár csak ha eltávolítja a lekapcsolás előtt a hivatalos. Plusz, a tulajdonosok autók telepített Pedalbusterom, vegye figyelembe, devaysa instabil működés -15 és alatt. De még nem találtam, ahol a recept, hogy megszüntesse hibák miatt 84. esik a fórumokon srácok, akik a „tisztviselői felváltva megváltozott összetevői a gázpedált, és az utolsó csere a ECU. A munka eredményeként, mert sehol nem találkozott.
Arra kérem Kruzovodam, minden autós számára tanácsadás és tapasztalatcsere a probléma megoldásában. Tárgy-to-date, mivel a megoldás erre a problémára nem a nyilvánosság előtt. Én dobja ki a fotó is egy hiba, abszolút nyomás érzékelő a kollektor és a hiba a diagnózis ma.