Ha az olajszint a motorban fenti
A kenési rendszer célja, hogy csökkentse a súrlódást a dörzsölés motor alkatrészek. Amellett, hogy elvégzi az alapvető funkciója, a kenési rendszer hűtés a motor alkatrészek, a koksz eltávolítását termékek és kopás elleni védelme motoralkatrészek a korróziótól. Ezért a hiba a motor kenési rendszer nagyon veszélyes. Megbeszéljük, hogy mit kell tenni, ha a motorolaj szint felett vagy alatt a normál szint, és milyen következményei lehetnek.
Ha az olajszint a motor normális alá
Úgy történik, hogy az olajszint a forgattyúház normája alatt. Akkor jelölje be ezt a szondával, amíg 5-7 percig a motor leállítása után. Kell tekinteni, mint a normál olajszint ha a nyoma a próba közepén védjegyek közötti min és max.
Ha azt állapítjuk meg, hogy az olajszint a normálérték alatt van, adjuk hozzá olajat a forgattyúház a kívánt szintre, azonosítása után, és megszünteti a lehetőségét szivárgás a vegyületek a motor kenési rendszer. Vizuálisan motor lehet ellenőrizni, hogy van-olaj szivárog a tömítés - a burkolat egy vezértengelyhajtás, szelepfedél, hengerfej, olajszűrő, valamint az üzemanyag-sapka, keresztül az olajnyomás jelző érzékelő illeszkedő alól a fedelet a olajleválasztó, és keresztül nívópálcát tömítést.
Felfedezett még kis olajszivárgás felfedi megsértése kenési rendszert szivárgás miatt sérült tömítések vagy tömítés, vagy bizonytalan, ami teljesen elfogadhatatlan.
Ha az olajszint a motorban a normális fölé
Fokozott olajnyomás nem jobb, mint az alacsony: a legvalószínűbb, hogy a probléma a viszkozitás az olaj használják ezt, ellenőrizze a viszkozitás és a minőség, ha szükséges, cserélje ki az olajat. Átlagos esetben - olajnyomás, olaj megtakarítás, ha kis hőmérséklet télen.
A motor kenési rendszer biztosítja a szükséges nyomást normál viszkozitását. Ezért, mindegyik motor függően egy szezonban, a környezeti hőmérséklet és a por területen gyártó ajánl egy adott olajfajtával, amely bizonyos kívánt viszkozitású és kenési tulajdonságokkal.
A jármű üzemelése során, részleges cseppfolyósítása olaj része a benzin, amely nem égett a motor pereobogaschenie keveréket vagy néha a kapcsolati a hűtőfolyadék olaj a kár esetén a hengerfejtömítés. Természetesen, a minőség az olaj csökken, viszkozitása csökken, és ha a régi olajat régóta cserére szorul. A olajnyomás a kenőrendszer élesen csökken, mivel olaj alacsony viszkozitású zökkenőmentesen behatol a rések között az illeszkedő súrlódó alkatrészek.
Ahhoz, hogy garantálja a hosszú élettartamot motorolajat a szükséges viszkozitást és a szükséges minőség érdekében javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a használhatósági a forgattyúház szellőztető rendszert és annak időben történő mosás és alkatrészek.
Ha olajat öntött a motorba szinthez képest
Vannak olyan helyzetek, amikor a következő csere a motor olajat öntenek a szintet, és minél gyakrabban annak köszönhető, hogy figyelmetlenség. Mi történik, ha olajat öntött a motor felett a norma? Megéri egyesíteni? Ha az olaj tele van kis mértékben meghaladja a „max” jelzés a pálcát, minden rendben. Működés közben az olaj természetesen megy el, és miután néhány ezer kilométer megtétele után az olajszint normális.
Ha öntjük túl sok olajat magasabb, mint a norma, akkor nem lehet probléma. Különösen, ha van egy régi autót. Ha az olajszint meghaladja a normális, a kenési rendszer nyomás alatt van, és ez vezethet a romló pecsétek és ezt követően tudnak „szorítani”.