Gép szóló aszfaltkészítményekben az úton
Gép szóló aszfaltkészítményekben az úton
Az elkészített keverék bevonat növény kell szállítani az autók, dömperek, hogy a telepítés helyén.
Betöltése előtt a keverék belsejében a fém test olajkenést vagy fáradt olaj összetapadásának meggátlására a keverék a test falai. Aszfalt üzemek jellemzően viszonylag távol helyezkednek el a halmozási teret (25 km-re), és így az védelmet nyújt a por keveréket, és hűtés olyan módon a jármű-karosszéria ponyvaszél.
Az egyik az időigényes és fontos munkák az építőiparban az út aszfaltbeépítés keverékei. Gépesíteni lerakás használt építőipari gépek - Aszfalt terítõ.
Ezek a gépek besorolása:
a) módszerével a mozgás - önjáró és vontatott;
b) szuszpenziós alkatrész- típusú kerekes és lánctalpas;
c) a keveréket jellegű - a felrakógépek a záróeszközt, vagy anélkül. A zárjelző eszköz lehet RAM és görgős Svibratsion vagy Vibro-TION) típusú.
A leggyakoribb és sikeres felvezető lánctalpas szabotázs.
Stacking ilyen targonca lehetővé teszi, hogy tartsa a kívánt hőmérséklet a keverék (az alsó réteg és a 120-160 ° fedőlap 130-160 °) csökkenése miatt a halmozási időt.
Fűtött dolgozó szervek targonca hőmérsékleti körülmények között javítja stílus.
Amikor gépesített szóló szüntetni kockázata megsértése a keverék homogenitásának.
A targonca stack a keveréket egyenletesen, függetlenül a finom szabálytalanságok egy bázis.
Ábra. Az 1. ábra a leggyakoribb az útépítésben önjáró targonca. A targonca áll két keret (fő és a felső), a navigációs készülék munkavégző szervek, egy erőmű, az átviteli, a kisegítő és kiegészítő berendezések. A fő frame set konzolokon a két robot. Ez keret szolgál egy tölcsérhez egyidejűleg keverékanyag. A kapacitás - 3,5-5 m az alján a garat szerelt kaparószalaghoz .. Ahhoz, hogy a fő váz csavarok kapcsolódnak a felső keret van, amelyre a motor, sebességváltó, sebességváltó mechanizmusok és ellenőrzések. A hátsó falon a fő keret a zárójelben rögzített csavarra. Tamper és egy illeszkedési lemez 6 nyíló hátsó targonca révén a tartókar.
A segédberendezések targonca hidraulikusan működtetett, rugós felfüggesztés a tartókar, fűtési szintező lemez és kontrollok.
Ábra. 1. önjáró Aszfalt paver lánctalpas:
1- garat; 2- kaparószalaghoz; 5 -Engine; 4- Auger; 5 - szabotázs; 6 - szintező lemez; 7 - tartókarok; 8 - Caterpillar; 3 - garat; 10 - ütköző hengert; 11 - billencs: 12 - motor jégpálya
Futómű a útburkoló tartalmazhat két rugós lánctalpas pályák és a kiegyenlítő eszköz, amely összeköti a főkeret vele.
Kaparók szállítószalag, szerelt két lánc mozgó csukló mozgatjuk egy alján a garat és a kisülési anyag végén annak alján. Lánc szállítószalagok fel a lánckerék úgy, hogy a tetejét ágaikat csúszik az alján a garat és az alsó szabadon lógó alatta.
A csavar arra szolgál, hogy osztja a közúti bázist szolgáltatott a garat keverékanyag. A csiga mozog a keveréket a közepétől a széle a útburkoló. Csakúgy, mint a szállítószalag, a csiga alkotja a bal és jobb oldalán. Minden fele a csavar önálló meghajtót és működik szinkronban a megfelelő elágazó konvejor.
Szabotázs az tömörítés előtti megállapított aszfaltkeverékekhez. Ez két félből (egység). Minden kapcsolat fel van függesztve az ő excentrikus tengely. Száma gerenda sztrájk - 1400 percenként.
A szintező lemez egy vékony acéllemez téglalap alakú. Az alsó oldalon a lemez állandó kapcsolatban van az aszfalt keverék, - csiszolva. A nyeregtetős lefedőszerkezet profil igazítás lemez áll két szimmetrikus félből, jobbra és balra, csatlakozik egy csukló.
Stacker töltött aszfalt keveréket egy folyamán billenő teherautók. A útburkoló meghatározza az úton bázis keveréket, így egy sima réteg részlegesen tömörített aszfaltbeton sima felülettel. Coli chestro keveréket szolgáltatott a konvejorok vezérelt szelep szerelve a hátsó, függőleges falán a garatot. Szállító szélesség kisebb, mint a szélessége munkavégző szervek targonca, így szállítók keverékbetáplálás az út alapja éppen a közepén a útburkoló. Az elegyet szélességében munkavégző szervek elosztott 4 csiga csiga bomlik keveréket vastagabb volt, mint amennyi szükséges befejező. Tamper 5, felszerelve a fényvisszaverő pajzs, vezetés közben a targonca, és levágja a felesleges anyag megtartja a kívánt vastagságú réteg aszfalt beton, részben tömörített gerenda. A többlet elegyet vágott fényvisszaverő pajzs mozgatjuk minden alkalommal előre szabotázs biztosítva a szükséges vastagságú réteg. Felületi bevonat szabotázs tömörített, simított és igazított összehangolás lemez 6. Ez teljessé teszi a fektetési művelet a keverék. Végül aszfalt görgők, mozgó mögött útburkoló.
Aszfaltkeveréket ukatyvayut motorizált görgőket egy kis mozgás sebessége (3,2 km / óra). A záróbevonat igényel 25-30 áthalad egy helyen.
Erre utal záróelem tömíti a eltűnése nyomot a felületi bevonat elhagyása után nehéz hengerek.
Több egyszerű a design targonca javítás cég gyárt Amman. Mass'a öntjük az úton bázis, vízszintes és tömörített keresztül szabotázs. Útburkoló szélessége 2 m. Teljesítmény 360 m2 / óra. Menetsebesség 1-3 m / min. A motor teljesítménye - 7 l. a. Súly targonca 1,6 m.
Amikor dolgozik aszfaltterítő és alábbi biztonsági szabályokat kell követni.
Érintett munkavállalók kiszolgálására keverő kell ellátni vászon kesztyűk és cipők Fatalpos és a dolgozók működő ásványi por, ráadásul pont. Indításkor és kiigazítása a fúvóka annak érdekében, hogy az égési sérülések elkerülése forsunschik kell lennie oldalán a kemence.
Aszfaltkeverő üzem számára biztosítani kell a négy tűzoltó, egy szerelt fúvóka, a két motor és egy a bejáratnál, hogy a honlap üzemeltetője.
Amikor dolgozik a útburkoló nem lehet a motort tápláló hengerek közelebb hozzá, mint 1 m. Amikor egy dömper, hogy a garat targonca dolgozók nem kell állni az elülső éle. Ha a gyújtás az üzemanyag fúvóka van szükség, hogy egy zseblámpa hosszú nyéllel. Először meg kell bevezetni az égéstérbe fáklyát majd látni tüzelőanyaggal.
C ATEGORY: - Gépek az épület az útburkolatok