Ennek öntisztító egy autó motorja égetéssel koksz és
Nem számít, mennyire óvatos, és képzett a vezető van, de egy ponton, eljön az az idő, amikor a motor szükséges egyszerűen mosni. Különösen akkor, amikor az elsődleges külső jelei nyilvánvalóak, nevezetesen kezdett észrevehetően növeli az olajfogyasztást és a kipufogócső kezd „füst”.
Az otthoni garázs, ha jössz, hogy konzultáljon a „helyzet”, akkor jogosan javasoljuk próbálkozzon öblítő olajok. Eleinte igen. Ennek eredményeként azonban, ha némi javulást, egy rövid ideig. Mindegy kellemetlen tüneteket nem sokáig váratott magára. teljesítmény továbbra is csökken a „drága”, és drága a legigazibb értelemben vett „vas barátja”. Az akkumulátor úgy tűnik, hogy minden rendben, de az autó már egy könnyű fagy kerül csak csúnya.
A probléma az, hogy az öblítő olajat eltávolítása csak az úgynevezett „lágy” rétegek. Az Ön esetében van szó „jó” és egy réteg égő koksz - szilárd, stabil skála, ahol az olaj áramlik a hengerekbe az átfolyás üzemanyag keverék. Ezt világosan érezhető az utastérben - van olyan rossz, hogy nem felel meg a égett szag. A gyermeke megbetegszik, megingott és beteg felesége elégedett az „idegek”, röviden, a vezetés az autó a garázsban, és elkezdi rögzíteni „a helyzetet.”
Azonban számos módon foglalkozni ezzel a kérdéssel. Nos, egészen pontosan három. Az első - STO. Több okból kifolyólag, akkor kényelmetlen lehet, és drága. Nos, a második, ha mosni a motor maga, akkor vagy szétszedni, és az összes szennyeződést kaparás ecset, vörösen izzó csavarhúzó, kés, vagy töltsön ki egy külön mosó folyadék Decarbonizer a hengerekbe a gyújtógyertya lyukba. Ezért úgy döntöttünk, hogy ezt az adót nem megyünk, és elkezd dolgozni a „home” körülmények között. Mi megy először az első út: szét a motort, és fokozatosan távolítsa el az összes korom a főbb helyszínek.
Miután leeresztett olajat elutasítanak minden motor mellékletek: karburátor, generátor, önindító, üzemanyag-szivattyú, és óvatosan törölje a külső részek. Ha, mondjuk, van „kérdés”, hogy a karburátor, itt jobb, ha hagyja a szakember. Ezután távolítsa el a szelepfedél és rájössz, hogy „keresi”. Ha van egy „hazai” autó, és különben is, akkor „megmentett” egy jó olaj, akkor a betét vastagsága egy ujj biztosítja Önnek - és tudja képzelni, egyértelmű, hogy magam, hogy eljött az ideje otvertochki, kés, stamesochki és ecset ...
Tehát távolítsa el a lengőkar tengely. Kívánatos, hogy a jelek járom, majd összegyűjteni minden a megfelelő sorrendben. Ezután elemezni a lengőkar tengely és speciális előregyártott kefe nyomainak eltüntetésére korom és koksz. Ezután ismét minden óvatosan törölje ruhával, és azt követően kívánatos, hogy fújjon sűrített levegőt a olajcsatornáknak lengőkarok és himbakar tengely. Nos, akkor ahogy mondják, annak érdekében, hogy távolítsa el a hengerfej, szelep rassuharivaem, nem megfeledkezve, hogy a címke, hogy megfeleljen minden egyes égéstérbe. Hogyan lehet eltávolítani a lerakódott szenet a szelepeket? Itt van néhány lehetőség, nehezen kivívott gyakorlatban. Nos, például tartsa a szelepet a tokmány fúrógép, kapcsolja be az alacsony sebesség és stamesochkoy vagy vörösen izzó csavarhúzóval szépen eltávolít minden „rendetlenség”. Ahhoz azonban, hogy ezt a műveletet, akkor szükség van még néhány gyakorlati ismeretek tisztítási a szelep arc, vagy inkább azon a területen, a szelepszár.
Nos, majd mi a tennivalója a felszínen a fejét. Hogyan készítsünk egy könnyű csiszoló fej otthon? Például, az alábbiak szerint: távolítsa sokrétű fejek, tartsa a fejét Thesk, hogy a közepes tárcsa, amelynek átmérője nagyobb, mint a szélessége a fej, hogy a „foglyul ejtett” a széleket. Kör tudunk a további súlya 2-3 kg, és több nedvesítő víz felszínén a fej, „munka” a felszínen a köszörűkorong, anélkül elfelejti periodikusan tengely körül elforduljon. Ezután távolítsa el a tálcát, vegye ki dugattyúk rudak, és ha azok már nem ideje változtatni, szépen kaparni a felső munkafelületet a keverék hamu és koksz. Ezután távolítsa el a főtengely, csavarja az olaj dugót főtengelycsapok és újra - mindig távolítsa el belőle az összes, hogy tartják szükségesnek.
Ezt az eljárást követve, kívánatos öblíteni és megtisztítja az összes olaj csatornák sűrített levegővel. Nos, a végén, a motorblokk speciálisan elkészített ecset, törölje szárazra, és biztos, hogy még egyszer átöblítjük olaj részeket sűrített levegővel. Így fokozatosan megszűnik a motor réteg szilárd szennyeződéseket, és még anélkül, hogy tudnánk, előkészítette nagyobb javítások. De ez, mint mondják, az egy másik történet.
És végül: Akkor töltse ki a „kémia” az gyújtógyertya lyukba. Ez úgy történik, mint ez. Kanyargó a gyertyák, és a dugattyúk vannak beállítva, hogy a középső pozícióban, jó, persze, arról, hogy hogyan lehet telepíteni. Ahhoz, hogy ezt elérjük, emelje meg kissé a kereket, és forgassa az utolsó adást. Akkor hogy a fecskendőt és óvatosan, lassan öntsük öblítő szer Decarbonizer gyertyák lyukakon keresztül a hengerek, körülbelül 25 ml. Minden. Ha ezt a műveletet, akkor biztosnak kell lennie abban, hogy fontolja meg a következőket: Mindenképpen távolítsa el a folyadékot, hogy a hengerben marad. Ehhez lépjünk le a motort, amikor az indító kikapcsolt transzfer. Ellenkező esetben, akkor egyszerűen letilthatja.
Általánosságban meg kell jegyezni, hogy amikor Decarbonizer motor ily módon, sok árnyalatok. Az első alkalommal, akkor a legjobb, hogy végre egy tapasztalt orvos. Ja, és a tetejére meg kell jegyezni, hogy a tiszta motor, vagy ahogy mondják, hogy Decarbonizer szükséges minden 20-35000 futni. Nem szabad elfelejteni, hogy mindezek után eljárásokat kell, hogy szorosan figyelemmel kíséri az áramlást az olaj, mint a divergencia a gyűrűk, mint általában, ez időt vesz igénybe ... Nos, most már nyugodtan vegye feleségét és gyermekét a hétvégén a ház.
Auto közösségi 1mobi.net